| MOQ: | 1 buah |
| Harga: | Bisa dinegosiasikan |
| standard packaging: | Karton terpadu, dikemas dengan bubble wrap di dalam dan dibungkus dengan film di luar. Barang beruku |
| Delivery period: | 3-5 HARI |
| metode pembayaran: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Supply Capacity: | 500 buah |
Sistem Kopling & Transmisi Truk SINOTRUK SITRAK Suku Cadang C5H C7H Rakitan Pelat Penekan Kopling ZF WG9925160621/1
Rakitan Pelat Penekan Kopling SITRAK C5H/C7H WG9925160621/1 adalah komponen utama dari sistem kopling dan transmisi, dirancang untuk powertrain truk tugas berat yang kompatibel menggunakan konfigurasi transmisi 16-percepatan ZF 16S2530TO. Dipasang di antara pelat kopling dan roda gila (flywheel), pelat penekan menghasilkan gaya penjepit yang diperlukan untuk menciptakan kontak gesekan antara pelat kopling dan roda gila, memungkinkan torsi mesin disalurkan ke dalam girboks selama berkendara normal. Saat kopling dilepaskan, pelat penekan menjauh dari pelat yang digerakkan, memutus penyaluran torsi untuk sementara dan memungkinkan pengemudi memilih atau berpindah gigi. Karena komponen ini beroperasi melalui siklus penyambungan dan pelepasan yang berulang di bawah torsi mesin yang tinggi, pegas diafragma, permukaan gesek, mekanisme pembebas, dan kondisi pemasangannya semuanya memengaruhi respons kopling dan pengoperasian transmisi. Keausan berlebih, kontak tidak merata, melemahnya gaya pegas, deformasi, atau pemasangan yang salah dapat mengakibatkan getaran kopling (clutch judder), penyambungan tidak sempurna, kesulitan memindahkan gigi, atau respons pedal yang tidak konsisten. Referensi WG9925160621/1 terkait dengan aplikasi SINOTRUK SITRAK C5H dan C7H serta konfigurasi transmisi ZF 16S2530TO dalam referensi suku cadang saat ini. Saat mengganti pelat penekan, pelat kopling, permukaan kerja roda gila, release bearing, mekanisme pembebas kopling, dan baut pemasangan harus diperiksa secara bersamaan. Pembeli harus memastikan nomor suku cadang asli, model transmisi, diameter kopling, dan konfigurasi kopling yang ada sebelum memesan untuk menghindari ketidakcocokan komponen dari spesifikasi kopling yang berbeda.
Spesifikasi Produk
| Nama Produk |
Rakitan Pelat Penekan Kopling |
|---|---|
| Model Utama |
C5H / C7H |
| Nomor Suku Cadang |
WG9925160621/1 |
| Transmisi |
ZF 16S2530TO |
| Kondisi | Baru |
| Asal | Tiongkok |
| Standar Kualitas | 100% Teruji |
| Sertifikasi Kualitas | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Berat | 31.0 KG |
| Dimensi |
500 mm × 500 mm × 160 mm |
Pelat penekan memberikan gaya penjepit ke pelat kopling, memungkinkan torsi mesin disalurkan dari roda gila melalui kopling dan masuk ke transmisi.
Tanda-tanda yang mungkin terjadi meliputi penyambungan kopling yang tidak konsisten, getaran kopling, kesulitan memindahkan gigi, respons pedal tidak normal, pelepasan kopling tidak sempurna, atau penurunan penyaluran torsi.
| MOQ: | 1 buah |
| Harga: | Bisa dinegosiasikan |
| standard packaging: | Karton terpadu, dikemas dengan bubble wrap di dalam dan dibungkus dengan film di luar. Barang beruku |
| Delivery period: | 3-5 HARI |
| metode pembayaran: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Supply Capacity: | 500 buah |
Sistem Kopling & Transmisi Truk SINOTRUK SITRAK Suku Cadang C5H C7H Rakitan Pelat Penekan Kopling ZF WG9925160621/1
Rakitan Pelat Penekan Kopling SITRAK C5H/C7H WG9925160621/1 adalah komponen utama dari sistem kopling dan transmisi, dirancang untuk powertrain truk tugas berat yang kompatibel menggunakan konfigurasi transmisi 16-percepatan ZF 16S2530TO. Dipasang di antara pelat kopling dan roda gila (flywheel), pelat penekan menghasilkan gaya penjepit yang diperlukan untuk menciptakan kontak gesekan antara pelat kopling dan roda gila, memungkinkan torsi mesin disalurkan ke dalam girboks selama berkendara normal. Saat kopling dilepaskan, pelat penekan menjauh dari pelat yang digerakkan, memutus penyaluran torsi untuk sementara dan memungkinkan pengemudi memilih atau berpindah gigi. Karena komponen ini beroperasi melalui siklus penyambungan dan pelepasan yang berulang di bawah torsi mesin yang tinggi, pegas diafragma, permukaan gesek, mekanisme pembebas, dan kondisi pemasangannya semuanya memengaruhi respons kopling dan pengoperasian transmisi. Keausan berlebih, kontak tidak merata, melemahnya gaya pegas, deformasi, atau pemasangan yang salah dapat mengakibatkan getaran kopling (clutch judder), penyambungan tidak sempurna, kesulitan memindahkan gigi, atau respons pedal yang tidak konsisten. Referensi WG9925160621/1 terkait dengan aplikasi SINOTRUK SITRAK C5H dan C7H serta konfigurasi transmisi ZF 16S2530TO dalam referensi suku cadang saat ini. Saat mengganti pelat penekan, pelat kopling, permukaan kerja roda gila, release bearing, mekanisme pembebas kopling, dan baut pemasangan harus diperiksa secara bersamaan. Pembeli harus memastikan nomor suku cadang asli, model transmisi, diameter kopling, dan konfigurasi kopling yang ada sebelum memesan untuk menghindari ketidakcocokan komponen dari spesifikasi kopling yang berbeda.
Spesifikasi Produk
| Nama Produk |
Rakitan Pelat Penekan Kopling |
|---|---|
| Model Utama |
C5H / C7H |
| Nomor Suku Cadang |
WG9925160621/1 |
| Transmisi |
ZF 16S2530TO |
| Kondisi | Baru |
| Asal | Tiongkok |
| Standar Kualitas | 100% Teruji |
| Sertifikasi Kualitas | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Berat | 31.0 KG |
| Dimensi |
500 mm × 500 mm × 160 mm |
Pelat penekan memberikan gaya penjepit ke pelat kopling, memungkinkan torsi mesin disalurkan dari roda gila melalui kopling dan masuk ke transmisi.
Tanda-tanda yang mungkin terjadi meliputi penyambungan kopling yang tidak konsisten, getaran kopling, kesulitan memindahkan gigi, respons pedal tidak normal, pelepasan kopling tidak sempurna, atau penurunan penyaluran torsi.