| MOQ: | 1 unidade |
| Preço: | Negociável |
| standard packaging: | Cartão unificado, embalagem com plástico bolha por dentro e envolto com filme por fora. Itens grande |
| Delivery period: | 3-5 DIAS |
| Método do pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Supply Capacity: | 500 unidades |
Sistema de Embreagem e Transmissão para Caminhões SINOTRUK SITRAK Peças C5H C7H Conjunto do Platô de Embreagem ZF WG9925160621/1
O Conjunto do Platô de Embreagem SITRAK C5H/C7H WG9925160621/1 é um componente fundamental do sistema de embreagem e transmissão, projetado para trens de força compatíveis de caminhões pesados que utilizam a configuração de transmissão de 16 velocidades ZF 16S2530TO. Instalado entre o disco de embreagem e o volante do motor, o platô gera a força de fixação necessária para estabelecer o contato por atrito entre o disco de embreagem e o volante, permitindo que o torque do motor seja transmitido para a caixa de câmbio durante a condução normal. Quando a embreagem é desacoplada, o platô se afasta do disco acionado, interrompendo temporariamente a transmissão de torque e permitindo que o motorista selecione ou troque de marchas. Como este componente opera através de ciclos repetidos de acoplamento e desacoplamento sob alto torque do motor, sua mola diafragma, superfície de atrito, mecanismo de liberação e condição de montagem influenciam diretamente a resposta da embreagem e o funcionamento da transmissão. Desgaste excessivo, contato irregular, força da mola enfraquecida, deformação ou instalação incorreta podem resultar em trepidação da embreagem, acoplamento incompleto, dificuldade para trocar de marcha ou resposta inconsistente do pedal. A referência WG9925160621/1 está associada a aplicações SINOTRUK SITRAK C5H e C7H e configurações de transmissão ZF 16S2530TO nos catálogos de peças atuais. Ao substituir o platô de embreagem, o disco de embreagem, a superfície de trabalho do volante, o rolamento de desengate, o mecanismo de liberação da embreagem e os parafusos de fixação devem ser inspecionados simultaneamente. Os compradores devem confirmar o número da peça original, o modelo da transmissão, o diâmetro da embreagem e a configuração da embreagem existente antes de fazer o pedido para evitar incompatibilidades entre componentes de especificações diferentes.
Especificação do Produto
| Nome do Produto |
Conjunto do Platô de Embreagem |
|---|---|
| Modelos Principais |
C5H / C7H |
| Número da Peça |
WG9925160621/1 |
| Transmissão |
ZF 16S2530TO |
| Condição | Novo |
| Origem | China |
| Padrão de Qualidade | 100% Testado |
| Certificação de Qualidade | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Peso | 31.0 KG |
| Dimensões |
500 mm × 500 mm × 160 mm |
O platô aplica a força de fixação sobre o disco de embreagem, permitindo que o torque do motor passe do volante através da embreagem para a transmissão.
Os sinais possíveis incluem acoplamento inconsistente da embreagem, trepidação da embreagem, dificuldade para trocar de marcha, resposta anormal do pedal, desacoplamento incompleto da embreagem ou transferência reduzida de torque.
| MOQ: | 1 unidade |
| Preço: | Negociável |
| standard packaging: | Cartão unificado, embalagem com plástico bolha por dentro e envolto com filme por fora. Itens grande |
| Delivery period: | 3-5 DIAS |
| Método do pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Supply Capacity: | 500 unidades |
Sistema de Embreagem e Transmissão para Caminhões SINOTRUK SITRAK Peças C5H C7H Conjunto do Platô de Embreagem ZF WG9925160621/1
O Conjunto do Platô de Embreagem SITRAK C5H/C7H WG9925160621/1 é um componente fundamental do sistema de embreagem e transmissão, projetado para trens de força compatíveis de caminhões pesados que utilizam a configuração de transmissão de 16 velocidades ZF 16S2530TO. Instalado entre o disco de embreagem e o volante do motor, o platô gera a força de fixação necessária para estabelecer o contato por atrito entre o disco de embreagem e o volante, permitindo que o torque do motor seja transmitido para a caixa de câmbio durante a condução normal. Quando a embreagem é desacoplada, o platô se afasta do disco acionado, interrompendo temporariamente a transmissão de torque e permitindo que o motorista selecione ou troque de marchas. Como este componente opera através de ciclos repetidos de acoplamento e desacoplamento sob alto torque do motor, sua mola diafragma, superfície de atrito, mecanismo de liberação e condição de montagem influenciam diretamente a resposta da embreagem e o funcionamento da transmissão. Desgaste excessivo, contato irregular, força da mola enfraquecida, deformação ou instalação incorreta podem resultar em trepidação da embreagem, acoplamento incompleto, dificuldade para trocar de marcha ou resposta inconsistente do pedal. A referência WG9925160621/1 está associada a aplicações SINOTRUK SITRAK C5H e C7H e configurações de transmissão ZF 16S2530TO nos catálogos de peças atuais. Ao substituir o platô de embreagem, o disco de embreagem, a superfície de trabalho do volante, o rolamento de desengate, o mecanismo de liberação da embreagem e os parafusos de fixação devem ser inspecionados simultaneamente. Os compradores devem confirmar o número da peça original, o modelo da transmissão, o diâmetro da embreagem e a configuração da embreagem existente antes de fazer o pedido para evitar incompatibilidades entre componentes de especificações diferentes.
Especificação do Produto
| Nome do Produto |
Conjunto do Platô de Embreagem |
|---|---|
| Modelos Principais |
C5H / C7H |
| Número da Peça |
WG9925160621/1 |
| Transmissão |
ZF 16S2530TO |
| Condição | Novo |
| Origem | China |
| Padrão de Qualidade | 100% Testado |
| Certificação de Qualidade | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Peso | 31.0 KG |
| Dimensões |
500 mm × 500 mm × 160 mm |
O platô aplica a força de fixação sobre o disco de embreagem, permitindo que o torque do motor passe do volante através da embreagem para a transmissão.
Os sinais possíveis incluem acoplamento inconsistente da embreagem, trepidação da embreagem, dificuldade para trocar de marcha, resposta anormal do pedal, desacoplamento incompleto da embreagem ou transferência reduzida de torque.