| MOQ: | 1 szt |
| Cena £: | Zbywalny |
| standard packaging: | Tektura ujednolicona, opakowanie owinięte wewnątrz folią bąbelkową i owinięte folią na zewnątrz. Duż |
| Delivery period: | 3-5 dni |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Supply Capacity: | 500szt |
Układ sprzęgła i skrzyni biegów do samochodów ciężarowych SINOTRUK SITRAK Części C5H C7H ZF Zespół docisku sprzęgła WG9925160621/1
Zespół docisku sprzęgła SITRAK C5H/C7H WG9925160621/1 jest kluczowym elementem układu sprzęgła i skrzyni biegów, zaprojektowanym dla kompatybilnych układów napędowych ciężkich samochodów ciężarowych wykorzystujących 16-biegową skrzynię biegów ZF 16S2530TO. Zamontowany między tarczą sprzęgła a kołem zamachowym, docisk wytwarza siłę docisku niezbędną do uzyskania kontaktu tarciowego między tarczą sprzęgła a kołem zamachowym, umożliwiając przenoszenie momentu obrotowego silnika do skrzyni biegów podczas normalnej jazdy. Gdy sprzęgło jest wciśnięte (rozłączone), docisk odsuwa się od tarczy napędzanej, tymczasowo przerywając przenoszenie momentu obrotowego i umożliwiając kierowcy wybór lub zmianę biegów. Ponieważ element ten pracuje w powtarzających się cyklach załączania i rozłączania pod wpływem wysokiego momentu obrotowego silnika, jego sprężyna talerzowa, powierzchnia cierna, mechanizm wyciskowy oraz stan montażu wpływają na reakcję sprzęgła i pracę skrzyni biegów. Nadmierne zużycie, nierównomierny styk, osłabiona siła sprężyny, odkształcenie lub nieprawidłowy montaż mogą powodować szarpanie sprzęgła, niepełne załączanie, trudności ze zmianą biegów lub niestabilną reakcję pedału. Numer referencyjny WG9925160621/1 jest powiązany z zastosowaniami w modelach SINOTRUK SITRAK C5H i C7H oraz konfiguracjami skrzyni biegów ZF 16S2530TO w aktualnych wykazach części. Przy wymianie docisku sprzęgła należy jednocześnie skontrolować tarczę sprzęgła, powierzchnię roboczą koła zamachowego, łożysko wyciskowe, mechanizm wysprzęglający oraz śruby mocujące. Kupujący powinni przed złożeniem zamówienia potwierdzić oryginalny numer części, model skrzyni biegów, średnicę sprzęgła oraz istniejącą konfigurację sprzęgła, aby uniknąć niedopasowania elementów o różnych specyfikacjach.
Specyfikacja produktu
| Nazwa produktu |
Zespół docisku sprzęgła |
|---|---|
| Główne modele |
C5H / C7H |
| Numer części |
WG9925160621/1 |
| Skrzynia biegów |
ZF 16S2530TO |
| Stan | Nowy |
| Pochodzenie | Chiny |
| Standard jakości | W 100% przetestowane |
| Certyfikaty jakości | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Masa | 31.0 KG |
| Wymiary |
500 mm × 500 mm × 160 mm |
Docisk wywiera siłę nacisku na tarczę sprzęgła, umożliwiając przenoszenie momentu obrotowego silnika z koła zamachowego przez sprzęgło do skrzyni biegów.
Możliwe objawy to m.in. niestabilne załączanie sprzęgła, szarpanie sprzęgła, trudności ze zmianą biegów, nieprawidłowa reakcja pedału, niecałkowite wysprzęglanie lub zmniejszone przenoszenie momentu obrotowego.
| MOQ: | 1 szt |
| Cena £: | Zbywalny |
| standard packaging: | Tektura ujednolicona, opakowanie owinięte wewnątrz folią bąbelkową i owinięte folią na zewnątrz. Duż |
| Delivery period: | 3-5 dni |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Supply Capacity: | 500szt |
Układ sprzęgła i skrzyni biegów do samochodów ciężarowych SINOTRUK SITRAK Części C5H C7H ZF Zespół docisku sprzęgła WG9925160621/1
Zespół docisku sprzęgła SITRAK C5H/C7H WG9925160621/1 jest kluczowym elementem układu sprzęgła i skrzyni biegów, zaprojektowanym dla kompatybilnych układów napędowych ciężkich samochodów ciężarowych wykorzystujących 16-biegową skrzynię biegów ZF 16S2530TO. Zamontowany między tarczą sprzęgła a kołem zamachowym, docisk wytwarza siłę docisku niezbędną do uzyskania kontaktu tarciowego między tarczą sprzęgła a kołem zamachowym, umożliwiając przenoszenie momentu obrotowego silnika do skrzyni biegów podczas normalnej jazdy. Gdy sprzęgło jest wciśnięte (rozłączone), docisk odsuwa się od tarczy napędzanej, tymczasowo przerywając przenoszenie momentu obrotowego i umożliwiając kierowcy wybór lub zmianę biegów. Ponieważ element ten pracuje w powtarzających się cyklach załączania i rozłączania pod wpływem wysokiego momentu obrotowego silnika, jego sprężyna talerzowa, powierzchnia cierna, mechanizm wyciskowy oraz stan montażu wpływają na reakcję sprzęgła i pracę skrzyni biegów. Nadmierne zużycie, nierównomierny styk, osłabiona siła sprężyny, odkształcenie lub nieprawidłowy montaż mogą powodować szarpanie sprzęgła, niepełne załączanie, trudności ze zmianą biegów lub niestabilną reakcję pedału. Numer referencyjny WG9925160621/1 jest powiązany z zastosowaniami w modelach SINOTRUK SITRAK C5H i C7H oraz konfiguracjami skrzyni biegów ZF 16S2530TO w aktualnych wykazach części. Przy wymianie docisku sprzęgła należy jednocześnie skontrolować tarczę sprzęgła, powierzchnię roboczą koła zamachowego, łożysko wyciskowe, mechanizm wysprzęglający oraz śruby mocujące. Kupujący powinni przed złożeniem zamówienia potwierdzić oryginalny numer części, model skrzyni biegów, średnicę sprzęgła oraz istniejącą konfigurację sprzęgła, aby uniknąć niedopasowania elementów o różnych specyfikacjach.
Specyfikacja produktu
| Nazwa produktu |
Zespół docisku sprzęgła |
|---|---|
| Główne modele |
C5H / C7H |
| Numer części |
WG9925160621/1 |
| Skrzynia biegów |
ZF 16S2530TO |
| Stan | Nowy |
| Pochodzenie | Chiny |
| Standard jakości | W 100% przetestowane |
| Certyfikaty jakości | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Masa | 31.0 KG |
| Wymiary |
500 mm × 500 mm × 160 mm |
Docisk wywiera siłę nacisku na tarczę sprzęgła, umożliwiając przenoszenie momentu obrotowego silnika z koła zamachowego przez sprzęgło do skrzyni biegów.
Możliwe objawy to m.in. niestabilne załączanie sprzęgła, szarpanie sprzęgła, trudności ze zmianą biegów, nieprawidłowa reakcja pedału, niecałkowite wysprzęglanie lub zmniejszone przenoszenie momentu obrotowego.