|
| एमओक्यू: | 1 टुकड़ा |
| कीमत: | बातचीत योग्य |
| standard packaging: | एकीकृत कार्डबोर्ड, अंदर बबल रैप के साथ पैकेजिंग और बाहर फिल्म के साथ लपेटा हुआ। ग्राहकों की ज़रूरतों |
| Delivery period: | 3-5 दिन |
| भुगतान विधि: | एल/सी,डी/ए,डी/पी,टी/टी |
| Supply Capacity: | 500 पीसी |
SINOTRUK SITRAK ट्रक क्लच एवं ट्रांसमिशन सिस्टम पार्ट्स C5H C7H ZF क्लच प्रेशर प्लेट असेंबली WG9925160621/1
SITRAK C5H/C7H WG9925160621/1 क्लच प्रेशर प्लेट असेंबली क्लच और ट्रांसमिशन सिस्टम का एक प्रमुख घटक है, जिसे ZF 16S2530TO 16-स्पीड ट्रांसमिशन कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करने वाले संगत हेवी-ड्यूटी ट्रक पावरट्रेन के लिए डिज़ाइन किया गया है। क्लच डिस्क और फ्लाईव्हील के बीच स्थापित, प्रेशर प्लेट क्लच डिस्क और फ्लाईव्हील के बीच घर्षण संपर्क स्थापित करने के लिए आवश्यक क्लैम्पिंग बल उत्पन्न करती है, जिससे सामान्य ड्राइविंग के दौरान इंजन टॉर्क गियरबॉक्स में संचारित हो सके। जब क्लच छोड़ा (रिलीज़) जाता है, तो प्रेशर प्लेट ड्रिवन डिस्क से दूर चली जाती है, जिससे टॉर्क ट्रांसमिशन अस्थायी रूप से बाधित हो जाता है और ड्राइवर को गियर चुनने या बदलने की सुविधा मिलती है। चूँकि यह घटक उच्च इंजन टॉर्क के तहत बार-बार जुड़ने और अलग होने (एंगेजमेंट और डिसएंगेजमेंट) के चक्रों में काम करता है, इसलिए इसका डायाफ्राम स्प्रिंग, घर्षण सतह, रिलीज़ तंत्र और माउंटिंग स्थिति सभी क्लच प्रतिक्रिया और ट्रांसमिशन संचालन को प्रभावित करते हैं। अत्यधिक घिसाव, असमान संपर्क, स्प्रिंग बल का कमजोर होना, विरूपण, या गलत इंस्टॉलेशन के परिणामस्वरूप क्लच में कंपन (जडर), अधूरा जुड़ाव, गियर बदलने में कठिनाई, या असंगत पैडल प्रतिक्रिया हो सकती है। वर्तमान पार्ट्स संदर्भों में WG9925160621/1 संदर्भ SINOTRUK SITRAK C5H और C7H अनुप्रयोगों तथा ZF 16S2530TO ट्रांसमिशन कॉन्फ़िगरेशन से जुड़ा हुआ है। प्रेशर प्लेट को बदलते समय, क्लच डिस्क, फ्लाईव्हील की कार्यशील सतह, रिलीज़ बेयरिंग, क्लच रिलीज़ तंत्र और माउंटिंग बोल्ट का भी एक साथ निरीक्षण किया जाना चाहिए। विभिन्न क्लच विशिष्टताओं के घटकों के बेमेल होने से बचने के लिए खरीदारों को ऑर्डर देने से पहले मूल पार्ट नंबर, ट्रांसमिशन मॉडल, क्लच व्यास और मौजूदा क्लच कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि करनी चाहिए।
उत्पाद विनिर्देश
| उत्पाद का नाम |
क्लच प्रेशर प्लेट असेंबली |
|---|---|
| मुख्य मॉडल |
C5H / C7H |
| पार्ट नंबर |
WG9925160621/1 |
| ट्रांसमिशन |
ZF 16S2530TO |
| स्थिति | नया |
| उत्पत्ति | चीन |
| गुणवत्ता मानक | 100% परीक्षण किया गया |
| गुणवत्ता प्रमाणन | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| वजन | 31.0 KG |
| आयाम |
500 mm × 500 mm × 160 mm |
प्रेशर प्लेट क्लच डिस्क पर क्लैम्पिंग बल लागू करती है, जिससे इंजन टॉर्क फ्लाईव्हील से क्लच के माध्यम से ट्रांसमिशन में संचारित हो पाता है।
संभावित लक्षणों में शामिल हैं अस्थिर क्लच जुड़ाव, क्लच कांपना (जडर), गियर बदलने में कठिनाई, असामान्य पैडल प्रतिक्रिया, अधूरा क्लच रिलीज़, या टॉर्क ट्रांसफर में कमी।
|
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| एमओक्यू: | 1 टुकड़ा |
| कीमत: | बातचीत योग्य |
| standard packaging: | एकीकृत कार्डबोर्ड, अंदर बबल रैप के साथ पैकेजिंग और बाहर फिल्म के साथ लपेटा हुआ। ग्राहकों की ज़रूरतों |
| Delivery period: | 3-5 दिन |
| भुगतान विधि: | एल/सी,डी/ए,डी/पी,टी/टी |
| Supply Capacity: | 500 पीसी |
SINOTRUK SITRAK ट्रक क्लच एवं ट्रांसमिशन सिस्टम पार्ट्स C5H C7H ZF क्लच प्रेशर प्लेट असेंबली WG9925160621/1
SITRAK C5H/C7H WG9925160621/1 क्लच प्रेशर प्लेट असेंबली क्लच और ट्रांसमिशन सिस्टम का एक प्रमुख घटक है, जिसे ZF 16S2530TO 16-स्पीड ट्रांसमिशन कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करने वाले संगत हेवी-ड्यूटी ट्रक पावरट्रेन के लिए डिज़ाइन किया गया है। क्लच डिस्क और फ्लाईव्हील के बीच स्थापित, प्रेशर प्लेट क्लच डिस्क और फ्लाईव्हील के बीच घर्षण संपर्क स्थापित करने के लिए आवश्यक क्लैम्पिंग बल उत्पन्न करती है, जिससे सामान्य ड्राइविंग के दौरान इंजन टॉर्क गियरबॉक्स में संचारित हो सके। जब क्लच छोड़ा (रिलीज़) जाता है, तो प्रेशर प्लेट ड्रिवन डिस्क से दूर चली जाती है, जिससे टॉर्क ट्रांसमिशन अस्थायी रूप से बाधित हो जाता है और ड्राइवर को गियर चुनने या बदलने की सुविधा मिलती है। चूँकि यह घटक उच्च इंजन टॉर्क के तहत बार-बार जुड़ने और अलग होने (एंगेजमेंट और डिसएंगेजमेंट) के चक्रों में काम करता है, इसलिए इसका डायाफ्राम स्प्रिंग, घर्षण सतह, रिलीज़ तंत्र और माउंटिंग स्थिति सभी क्लच प्रतिक्रिया और ट्रांसमिशन संचालन को प्रभावित करते हैं। अत्यधिक घिसाव, असमान संपर्क, स्प्रिंग बल का कमजोर होना, विरूपण, या गलत इंस्टॉलेशन के परिणामस्वरूप क्लच में कंपन (जडर), अधूरा जुड़ाव, गियर बदलने में कठिनाई, या असंगत पैडल प्रतिक्रिया हो सकती है। वर्तमान पार्ट्स संदर्भों में WG9925160621/1 संदर्भ SINOTRUK SITRAK C5H और C7H अनुप्रयोगों तथा ZF 16S2530TO ट्रांसमिशन कॉन्फ़िगरेशन से जुड़ा हुआ है। प्रेशर प्लेट को बदलते समय, क्लच डिस्क, फ्लाईव्हील की कार्यशील सतह, रिलीज़ बेयरिंग, क्लच रिलीज़ तंत्र और माउंटिंग बोल्ट का भी एक साथ निरीक्षण किया जाना चाहिए। विभिन्न क्लच विशिष्टताओं के घटकों के बेमेल होने से बचने के लिए खरीदारों को ऑर्डर देने से पहले मूल पार्ट नंबर, ट्रांसमिशन मॉडल, क्लच व्यास और मौजूदा क्लच कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि करनी चाहिए।
उत्पाद विनिर्देश
| उत्पाद का नाम |
क्लच प्रेशर प्लेट असेंबली |
|---|---|
| मुख्य मॉडल |
C5H / C7H |
| पार्ट नंबर |
WG9925160621/1 |
| ट्रांसमिशन |
ZF 16S2530TO |
| स्थिति | नया |
| उत्पत्ति | चीन |
| गुणवत्ता मानक | 100% परीक्षण किया गया |
| गुणवत्ता प्रमाणन | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| वजन | 31.0 KG |
| आयाम |
500 mm × 500 mm × 160 mm |
प्रेशर प्लेट क्लच डिस्क पर क्लैम्पिंग बल लागू करती है, जिससे इंजन टॉर्क फ्लाईव्हील से क्लच के माध्यम से ट्रांसमिशन में संचारित हो पाता है।
संभावित लक्षणों में शामिल हैं अस्थिर क्लच जुड़ाव, क्लच कांपना (जडर), गियर बदलने में कठिनाई, असामान्य पैडल प्रतिक्रिया, अधूरा क्लच रिलीज़, या टॉर्क ट्रांसफर में कमी।
पता
कक्ष 2618, भवन 17, Huayu Dongyuan Yuejing, Weiyang जिला, Xi'an शहर, शानक्सी प्रांत
टेलीफोन
86--15114829379
