| MOQ: | 1 τεμ |
| Τιμή: | Διαπραγματεύσιμος |
| standard packaging: | Ενιαίο χαρτόνι, συσκευασία με μεμβράνη εσωτερικά και τυλιγμένη με μεμβράνη εξωτερικά. Τα μεγάλα αντι |
| Delivery period: | 3-5 ΗΜΕΡΕΣ |
| Μέθοδος πληρωμής: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Supply Capacity: | 500 τεμ |
Συμπλέκτης και σύστημα μετάδοσηςΜέρη C5H C7H ZF Συγκρότημα πλάκας πίεσης συμπλέκτη WG9925160621/1
Το σύνολο πλάκας πίεσης συμπλέκτη SITRAK C5H/C7H WG9925160621/1 είναι βασικό στοιχείο του συστήματος συμπλέκτη και μεταφοράς,σχεδιασμένο για συμβατές κινητήρες βαρέων φορτηγών που χρησιμοποιούν τη διαμόρφωση μεταφοράς 16 ταχυτήτων ZF 16S2530TOΗ πλάκα πίεσης, τοποθετημένη μεταξύ του δίσκου συμπλέγματος και του τροχού πέδησης, παράγει τη δύναμη συμπίεσης που απαιτείται για την εγκαθίδρυση επαφής τριβής μεταξύ του δίσκου συμπλέγματος και του τροχού πέδησης.που επιτρέπει τη μετάδοση ροπής του κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων κατά την κανονική οδήγησηΌταν απελευθερώνεται ο συμπλέκτης, η πλάκα πίεσης απομακρύνεται από τον προωθημένο δίσκο, διακόπτοντας προσωρινά τη μετάδοση ροπής και επιτρέποντας στον οδηγό να επιλέξει ή να αλλάξει ταχύτητα.Επειδή αυτό το στοιχείο λειτουργεί μέσω επαναλαμβανόμενων κύκλων εμπλοκής και αποσύνδεσης υπό υψηλή ροπή του κινητήρα, το ελατήριο του διαφράγματος, η επιφάνεια τριβής, ο μηχανισμός απελευθέρωσης και η κατάσταση τοποθέτησης επηρεάζουν την απόκριση του συμπλέκτη και τη λειτουργία της μετάδοσης.παραμόρφωση, ή λανθασμένη εγκατάσταση μπορεί να οδηγήσει σε κούτσουρο του συμπλέκτη, ελλιπή δέσμευση, δυσκολία αλλαγής ταχυτήτων ή ασυνεπή ανταπόκριση του πεντάλ.Η αναφορά WG9925160621/1 σχετίζεται με εφαρμογές SINOTRUK SITRAK C5H και C7H και διαμορφώσεις μεταφοράς ZF 16S2530TO σε τρέχουσες αναφορές εξαρτημάτωνΚατά την αντικατάσταση της πλάκας πίεσης, ο δίσκος του συμπλέκτη, η επιφάνεια λειτουργίας του τροχού, το ρουλέν αποδέσμευσης, ο μηχανισμός αποδέσμευσης του συμπλέκτη και οι βίδες τοποθέτησης πρέπει να ελέγχονται ταυτόχρονα.Οι αγοραστές θα πρέπει να επιβεβαιώσουν τον αρχικό αριθμό μέρους, το μοντέλο κιβώματος, τη διάμετρο του συμπλέκτη και την υπάρχουσα διαμόρφωση του συμπλέκτη πριν από την παραγγελία, ώστε να αποφεύγεται η μη συμμόρφωση των εξαρτημάτων από διαφορετικές προδιαγραφές του συμπλέκτη.
Προδιαγραφή του προϊόντος
| Ονομασία του προϊόντος |
Συγκρότηση πλάκας πίεσης συμπλέκτη |
|---|---|
| Κύρια μοντέλα |
C5H / C7H |
| Αριθμός τμήματος |
WG9925160621/1 |
| Μεταφορά |
ZF 16S2530TO |
| Υπόθεση | Νέο |
| Καταγωγή | Κίνα |
| Πρότυπο ποιότητας | 100% δοκιμασμένο |
| Πιστοποίηση ποιότητας | Εφαρμογή των κανόνων ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Βάρος | 310,0 KG |
| Μέγεθος |
500 mm × 500 mm × 160 mm |
Η πλάκα πίεσης εφαρμόζει δύναμη συμπίεσης στον δίσκο του συμπλέκτη, επιτρέποντας στην ροπή του κινητήρα να περάσει από τον τροχό έλξης μέσω του συμπλέκτη και στο κιβώτιο μεταφοράς.
Τα πιθανά σημάδια περιλαμβάνουν:Ιαδιάφορη δέσμευση του συμπλέκτη, κούτσουρο του συμπλέκτη, δυσκολία μετατόπισης, μη φυσιολογική αντίδραση του πεντάλ, μη πλήρης απελευθέρωση του συμπλέκτη ή μειωμένη μεταφορά ροπής.
| MOQ: | 1 τεμ |
| Τιμή: | Διαπραγματεύσιμος |
| standard packaging: | Ενιαίο χαρτόνι, συσκευασία με μεμβράνη εσωτερικά και τυλιγμένη με μεμβράνη εξωτερικά. Τα μεγάλα αντι |
| Delivery period: | 3-5 ΗΜΕΡΕΣ |
| Μέθοδος πληρωμής: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Supply Capacity: | 500 τεμ |
Συμπλέκτης και σύστημα μετάδοσηςΜέρη C5H C7H ZF Συγκρότημα πλάκας πίεσης συμπλέκτη WG9925160621/1
Το σύνολο πλάκας πίεσης συμπλέκτη SITRAK C5H/C7H WG9925160621/1 είναι βασικό στοιχείο του συστήματος συμπλέκτη και μεταφοράς,σχεδιασμένο για συμβατές κινητήρες βαρέων φορτηγών που χρησιμοποιούν τη διαμόρφωση μεταφοράς 16 ταχυτήτων ZF 16S2530TOΗ πλάκα πίεσης, τοποθετημένη μεταξύ του δίσκου συμπλέγματος και του τροχού πέδησης, παράγει τη δύναμη συμπίεσης που απαιτείται για την εγκαθίδρυση επαφής τριβής μεταξύ του δίσκου συμπλέγματος και του τροχού πέδησης.που επιτρέπει τη μετάδοση ροπής του κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων κατά την κανονική οδήγησηΌταν απελευθερώνεται ο συμπλέκτης, η πλάκα πίεσης απομακρύνεται από τον προωθημένο δίσκο, διακόπτοντας προσωρινά τη μετάδοση ροπής και επιτρέποντας στον οδηγό να επιλέξει ή να αλλάξει ταχύτητα.Επειδή αυτό το στοιχείο λειτουργεί μέσω επαναλαμβανόμενων κύκλων εμπλοκής και αποσύνδεσης υπό υψηλή ροπή του κινητήρα, το ελατήριο του διαφράγματος, η επιφάνεια τριβής, ο μηχανισμός απελευθέρωσης και η κατάσταση τοποθέτησης επηρεάζουν την απόκριση του συμπλέκτη και τη λειτουργία της μετάδοσης.παραμόρφωση, ή λανθασμένη εγκατάσταση μπορεί να οδηγήσει σε κούτσουρο του συμπλέκτη, ελλιπή δέσμευση, δυσκολία αλλαγής ταχυτήτων ή ασυνεπή ανταπόκριση του πεντάλ.Η αναφορά WG9925160621/1 σχετίζεται με εφαρμογές SINOTRUK SITRAK C5H και C7H και διαμορφώσεις μεταφοράς ZF 16S2530TO σε τρέχουσες αναφορές εξαρτημάτωνΚατά την αντικατάσταση της πλάκας πίεσης, ο δίσκος του συμπλέκτη, η επιφάνεια λειτουργίας του τροχού, το ρουλέν αποδέσμευσης, ο μηχανισμός αποδέσμευσης του συμπλέκτη και οι βίδες τοποθέτησης πρέπει να ελέγχονται ταυτόχρονα.Οι αγοραστές θα πρέπει να επιβεβαιώσουν τον αρχικό αριθμό μέρους, το μοντέλο κιβώματος, τη διάμετρο του συμπλέκτη και την υπάρχουσα διαμόρφωση του συμπλέκτη πριν από την παραγγελία, ώστε να αποφεύγεται η μη συμμόρφωση των εξαρτημάτων από διαφορετικές προδιαγραφές του συμπλέκτη.
Προδιαγραφή του προϊόντος
| Ονομασία του προϊόντος |
Συγκρότηση πλάκας πίεσης συμπλέκτη |
|---|---|
| Κύρια μοντέλα |
C5H / C7H |
| Αριθμός τμήματος |
WG9925160621/1 |
| Μεταφορά |
ZF 16S2530TO |
| Υπόθεση | Νέο |
| Καταγωγή | Κίνα |
| Πρότυπο ποιότητας | 100% δοκιμασμένο |
| Πιστοποίηση ποιότητας | Εφαρμογή των κανόνων ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Βάρος | 310,0 KG |
| Μέγεθος |
500 mm × 500 mm × 160 mm |
Η πλάκα πίεσης εφαρμόζει δύναμη συμπίεσης στον δίσκο του συμπλέκτη, επιτρέποντας στην ροπή του κινητήρα να περάσει από τον τροχό έλξης μέσω του συμπλέκτη και στο κιβώτιο μεταφοράς.
Τα πιθανά σημάδια περιλαμβάνουν:Ιαδιάφορη δέσμευση του συμπλέκτη, κούτσουρο του συμπλέκτη, δυσκολία μετατόπισης, μη φυσιολογική αντίδραση του πεντάλ, μη πλήρης απελευθέρωση του συμπλέκτη ή μειωμένη μεταφορά ροπής.