| MOQ: | 1 পিসি |
| দাম: | আলোচনা সাপেক্ষ |
| standard packaging: | ইউনিফাইড কার্ডবোর্ড, ভিতরে বুদবুদ মোড়ানো এবং বাইরে ফিল্ম দিয়ে মোড়ানো প্যাকেজিং। গ্রাহকের চাহিদা অ |
| Delivery period: | 3-5 দিন |
| অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | এল/সি, ডি/এ, ডি/পি, টি/টি |
| Supply Capacity: | 500 পিসি |
সিনোট্রাক সিট্রাক ট্রাক ক্লাচ ও ট্রান্সমিশন সিস্টেমপার্টস C5H C7H ZF ক্লাচ চাপ প্লেট সমাবেশ WG9925160621/1
সিট্রাক সি৫এইচ/সি৭এইচ ডব্লিউজি৯৯২৫১৬০৬২১/১ ক্ল্যাচ প্রেসার প্লেট অ্যাসেম্বলি ক্ল্যাচ এবং ট্রান্সমিশন সিস্টেমের একটি মূল উপাদান।ZF 16S2530TO 16-স্পিড ট্রান্সমিশন কনফিগারেশন ব্যবহার করে সামঞ্জস্যপূর্ণ ভারী-ডুয়িং ট্রাকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে. ক্লাচ ডিস্ক এবং ফ্লাইহুইলের মধ্যে ইনস্টল করা, চাপ প্লেট ক্ল্যাম্পিং ফোর্স তৈরি করে যা ক্লাচ ডিস্ক এবং ফ্লাইহুইলের মধ্যে ঘর্ষণ যোগাযোগ স্থাপন করতে প্রয়োজনীয়,স্বাভাবিক ড্রাইভিংয়ের সময় ইঞ্জিনের টর্ককে গিয়ারবক্সে প্রেরণ করার অনুমতি দেয়যখন ক্লাচটি ছেড়ে দেওয়া হয়, চাপ প্লেটটি চালিত ডিস্ক থেকে দূরে সরে যায়, সাময়িকভাবে টর্ক ট্রান্সমিশনকে বাধা দেয় এবং ড্রাইভারকে গিয়ার নির্বাচন বা পরিবর্তন করার অনুমতি দেয়।কারণ এই উপাদান উচ্চ ইঞ্জিন টর্ক অধীনে পুনরাবৃত্তি সংযোগ এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন চক্র মাধ্যমে কাজ করে, এর ডায়াফ্রাগম স্প্রিং, ঘর্ষণ পৃষ্ঠ, মুক্তি প্রক্রিয়া, এবং মাউন্ট অবস্থা সব ক্লাচ প্রতিক্রিয়া এবং ট্রান্সমিশন অপারেশন প্রভাবিত। অত্যধিক পরিধান, অসম যোগাযোগ, দুর্বল স্প্রিং শক্তি,বিকৃতি, অথবা ভুল ইনস্টলেশনের ফলে ক্লাচ ঝাঁকুনি, অসম্পূর্ণ সংযুক্তি, গিয়ার পরিবর্তন করতে অসুবিধা, বা অসঙ্গতিপূর্ণ পেডাল প্রতিক্রিয়া হতে পারে।WG9925160621/1 রেফারেন্স বর্তমান অংশ রেফারেন্স মধ্যে SINOTRUK SITRAK C5H এবং C7H অ্যাপ্লিকেশন এবং ZF 16S2530TO ট্রান্সমিশন কনফিগারেশন সঙ্গে যুক্ত করা হয়চাপ প্লেট প্রতিস্থাপন করার সময়, একই সময়ে ক্লাচ ডিস্ক, ফ্লাইহুইল কাজের পৃষ্ঠ, মুক্তি বহর, ক্লাচ মুক্তি প্রক্রিয়া, এবং মাউন্ট bolts পরিদর্শন করা উচিত।ক্রেতাদের মূল অংশ নম্বরটি নিশ্চিত করতে হবে, ট্রান্সমিশন মডেল, ক্লাচ ব্যাসার্ধ, এবং বিদ্যমান ক্লাচ কনফিগারেশন অর্ডার করার আগে বিভিন্ন ক্লাচ স্পেসিফিকেশন থেকে অসম্পূর্ণ উপাদানগুলি এড়াতে।
প্রোডাক্ট স্পেসিফিকেশন
| পণ্যের নাম |
ক্ল্যাচ চাপ প্লেট সমাবেশ |
|---|---|
| প্রধান মডেল |
C5H / C7H |
| পার্ট নম্বর |
WG9925160621/1 |
| ট্রান্সমিশন |
ZF 16S2530TO |
| শর্ত | নতুন |
| উৎপত্তি | চীন |
| গুণমানের মান | ১০০% পরীক্ষিত |
| গুণমান শংসাপত্র | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| ওজন | 31.0 কেজি |
| মাত্রা |
500 মিমি × 500 মিমি × 160 মিমি |
চাপ প্লেটটি ক্ল্যাম্পিং ফোর্সটি ক্ল্যাচ ডিস্কের উপর প্রয়োগ করে, যা ইঞ্জিনের টর্ককে ফ্লাইহুইল থেকে ক্ল্যাচের মাধ্যমে এবং ট্রান্সমিশনে পাস করতে দেয়।
সম্ভাব্য লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছেiঅসামঞ্জস্যপূর্ণ ক্লাচ সংযোগ, ক্লাচ ঝাঁকুনি, স্থানান্তর করতে অসুবিধা, অস্বাভাবিক পেডাল প্রতিক্রিয়া, অসম্পূর্ণ ক্লাচ মুক্তি, বা কম টর্ক স্থানান্তর।
| MOQ: | 1 পিসি |
| দাম: | আলোচনা সাপেক্ষ |
| standard packaging: | ইউনিফাইড কার্ডবোর্ড, ভিতরে বুদবুদ মোড়ানো এবং বাইরে ফিল্ম দিয়ে মোড়ানো প্যাকেজিং। গ্রাহকের চাহিদা অ |
| Delivery period: | 3-5 দিন |
| অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | এল/সি, ডি/এ, ডি/পি, টি/টি |
| Supply Capacity: | 500 পিসি |
সিনোট্রাক সিট্রাক ট্রাক ক্লাচ ও ট্রান্সমিশন সিস্টেমপার্টস C5H C7H ZF ক্লাচ চাপ প্লেট সমাবেশ WG9925160621/1
সিট্রাক সি৫এইচ/সি৭এইচ ডব্লিউজি৯৯২৫১৬০৬২১/১ ক্ল্যাচ প্রেসার প্লেট অ্যাসেম্বলি ক্ল্যাচ এবং ট্রান্সমিশন সিস্টেমের একটি মূল উপাদান।ZF 16S2530TO 16-স্পিড ট্রান্সমিশন কনফিগারেশন ব্যবহার করে সামঞ্জস্যপূর্ণ ভারী-ডুয়িং ট্রাকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে. ক্লাচ ডিস্ক এবং ফ্লাইহুইলের মধ্যে ইনস্টল করা, চাপ প্লেট ক্ল্যাম্পিং ফোর্স তৈরি করে যা ক্লাচ ডিস্ক এবং ফ্লাইহুইলের মধ্যে ঘর্ষণ যোগাযোগ স্থাপন করতে প্রয়োজনীয়,স্বাভাবিক ড্রাইভিংয়ের সময় ইঞ্জিনের টর্ককে গিয়ারবক্সে প্রেরণ করার অনুমতি দেয়যখন ক্লাচটি ছেড়ে দেওয়া হয়, চাপ প্লেটটি চালিত ডিস্ক থেকে দূরে সরে যায়, সাময়িকভাবে টর্ক ট্রান্সমিশনকে বাধা দেয় এবং ড্রাইভারকে গিয়ার নির্বাচন বা পরিবর্তন করার অনুমতি দেয়।কারণ এই উপাদান উচ্চ ইঞ্জিন টর্ক অধীনে পুনরাবৃত্তি সংযোগ এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন চক্র মাধ্যমে কাজ করে, এর ডায়াফ্রাগম স্প্রিং, ঘর্ষণ পৃষ্ঠ, মুক্তি প্রক্রিয়া, এবং মাউন্ট অবস্থা সব ক্লাচ প্রতিক্রিয়া এবং ট্রান্সমিশন অপারেশন প্রভাবিত। অত্যধিক পরিধান, অসম যোগাযোগ, দুর্বল স্প্রিং শক্তি,বিকৃতি, অথবা ভুল ইনস্টলেশনের ফলে ক্লাচ ঝাঁকুনি, অসম্পূর্ণ সংযুক্তি, গিয়ার পরিবর্তন করতে অসুবিধা, বা অসঙ্গতিপূর্ণ পেডাল প্রতিক্রিয়া হতে পারে।WG9925160621/1 রেফারেন্স বর্তমান অংশ রেফারেন্স মধ্যে SINOTRUK SITRAK C5H এবং C7H অ্যাপ্লিকেশন এবং ZF 16S2530TO ট্রান্সমিশন কনফিগারেশন সঙ্গে যুক্ত করা হয়চাপ প্লেট প্রতিস্থাপন করার সময়, একই সময়ে ক্লাচ ডিস্ক, ফ্লাইহুইল কাজের পৃষ্ঠ, মুক্তি বহর, ক্লাচ মুক্তি প্রক্রিয়া, এবং মাউন্ট bolts পরিদর্শন করা উচিত।ক্রেতাদের মূল অংশ নম্বরটি নিশ্চিত করতে হবে, ট্রান্সমিশন মডেল, ক্লাচ ব্যাসার্ধ, এবং বিদ্যমান ক্লাচ কনফিগারেশন অর্ডার করার আগে বিভিন্ন ক্লাচ স্পেসিফিকেশন থেকে অসম্পূর্ণ উপাদানগুলি এড়াতে।
প্রোডাক্ট স্পেসিফিকেশন
| পণ্যের নাম |
ক্ল্যাচ চাপ প্লেট সমাবেশ |
|---|---|
| প্রধান মডেল |
C5H / C7H |
| পার্ট নম্বর |
WG9925160621/1 |
| ট্রান্সমিশন |
ZF 16S2530TO |
| শর্ত | নতুন |
| উৎপত্তি | চীন |
| গুণমানের মান | ১০০% পরীক্ষিত |
| গুণমান শংসাপত্র | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| ওজন | 31.0 কেজি |
| মাত্রা |
500 মিমি × 500 মিমি × 160 মিমি |
চাপ প্লেটটি ক্ল্যাম্পিং ফোর্সটি ক্ল্যাচ ডিস্কের উপর প্রয়োগ করে, যা ইঞ্জিনের টর্ককে ফ্লাইহুইল থেকে ক্ল্যাচের মাধ্যমে এবং ট্রান্সমিশনে পাস করতে দেয়।
সম্ভাব্য লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছেiঅসামঞ্জস্যপূর্ণ ক্লাচ সংযোগ, ক্লাচ ঝাঁকুনি, স্থানান্তর করতে অসুবিধা, অস্বাভাবিক পেডাল প্রতিক্রিয়া, অসম্পূর্ণ ক্লাচ মুক্তি, বা কম টর্ক স্থানান্তর।