|
| MOQ: | 1 CÁI |
| Giá bán: | Có thể thương lượng |
| standard packaging: | Các tông thống nhất, bao bì có bọc bong bóng bên trong và bọc bằng màng bên ngoài. Các mặt hàng lớn |
| Delivery period: | 7-10 ngày |
| phương thức thanh toán: | L/C,D/A,D/P,T/T,, |
| Supply Capacity: | 500 chiếc |
Xe tải tự đổ Sinotruk HOWO 371AZ9115311010Trục truyền động mặt bích kết nối tấm khai thác chéo
Đặc điểm kỹ thuật sản phẩm
| Tên sản phẩm | Tấm kết nối mặt bích trục truyền động |
|---|---|
| Mã sản phẩm | AZ9115311010 |
| Tình trạng | Mới |
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Đã kiểm tra 100% |
| Chứng nhận chất lượng | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Cân nặng | 7,25 kg |
| Kích thước |
190X190X115mm |
Đồ đạc xuyên tạp chí & Khả năng thích ứng với điều kiện khắc nghiệt:Được thiết kế riêng với một mặt tựa có khoảng cách tạp chí chéo 170mm x 62mm tiêu chuẩn, ách này cung cấp một vỏ có khoảng hở bằng 0 cho các vòng bi kim chung. Nó duy trì khả năng tản nhiệt đồng đều và chống thu giữ nhiệt, cho phép phân phối luân chuyển ổn định qua các hố khai thác sâu, mỏ đá tổng hợp và các khu vực xây dựng nhiều bụi.
Tiêu chuẩn hóa kích thước 100% và cài đặt đơn giản hóa:Được sản xuất nghiêm ngặt theo kích thước công nghiệp với đường kính mặt bích ngoài là 180mm và khoảng cách bước chính xác, sản phẩm này hoạt động như một sự thay thế giống hệt cho các đường truyền động Sinotruk tiêu chuẩn. Thợ cơ khí của đội có thể thả thẳng vào trục sau hoặc trục đầu ra của hộp số mà không cần sửa đổi hay cân bằng lại, cắt giảm thời gian sửa chữa xe xưởng.
Ngăn chặn xung chất lỏng và tối ưu hóa độ ổn định của khung gầm:Hình dạng cân bằng cao đảm bảo độ xoay lệch tâm gần như bằng 0 và giảm thiểu hiện tượng đảo hướng tâm khi truyền động tốc độ cao. Bằng cách triệt tiêu các rung động tần số cao trước khi chúng truyền đến khung gầm hoặc vỏ hộp số, nó cách ly cabin xe khỏi các rung động sâu của sàn và giảm thiểu ứng suất cấu trúc lên các khớp nối và vòng đệm chung.
|
|
| MOQ: | 1 CÁI |
| Giá bán: | Có thể thương lượng |
| standard packaging: | Các tông thống nhất, bao bì có bọc bong bóng bên trong và bọc bằng màng bên ngoài. Các mặt hàng lớn |
| Delivery period: | 7-10 ngày |
| phương thức thanh toán: | L/C,D/A,D/P,T/T,, |
| Supply Capacity: | 500 chiếc |
Xe tải tự đổ Sinotruk HOWO 371AZ9115311010Trục truyền động mặt bích kết nối tấm khai thác chéo
Đặc điểm kỹ thuật sản phẩm
| Tên sản phẩm | Tấm kết nối mặt bích trục truyền động |
|---|---|
| Mã sản phẩm | AZ9115311010 |
| Tình trạng | Mới |
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Đã kiểm tra 100% |
| Chứng nhận chất lượng | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Cân nặng | 7,25 kg |
| Kích thước |
190X190X115mm |
Đồ đạc xuyên tạp chí & Khả năng thích ứng với điều kiện khắc nghiệt:Được thiết kế riêng với một mặt tựa có khoảng cách tạp chí chéo 170mm x 62mm tiêu chuẩn, ách này cung cấp một vỏ có khoảng hở bằng 0 cho các vòng bi kim chung. Nó duy trì khả năng tản nhiệt đồng đều và chống thu giữ nhiệt, cho phép phân phối luân chuyển ổn định qua các hố khai thác sâu, mỏ đá tổng hợp và các khu vực xây dựng nhiều bụi.
Tiêu chuẩn hóa kích thước 100% và cài đặt đơn giản hóa:Được sản xuất nghiêm ngặt theo kích thước công nghiệp với đường kính mặt bích ngoài là 180mm và khoảng cách bước chính xác, sản phẩm này hoạt động như một sự thay thế giống hệt cho các đường truyền động Sinotruk tiêu chuẩn. Thợ cơ khí của đội có thể thả thẳng vào trục sau hoặc trục đầu ra của hộp số mà không cần sửa đổi hay cân bằng lại, cắt giảm thời gian sửa chữa xe xưởng.
Ngăn chặn xung chất lỏng và tối ưu hóa độ ổn định của khung gầm:Hình dạng cân bằng cao đảm bảo độ xoay lệch tâm gần như bằng 0 và giảm thiểu hiện tượng đảo hướng tâm khi truyền động tốc độ cao. Bằng cách triệt tiêu các rung động tần số cao trước khi chúng truyền đến khung gầm hoặc vỏ hộp số, nó cách ly cabin xe khỏi các rung động sâu của sàn và giảm thiểu ứng suất cấu trúc lên các khớp nối và vòng đệm chung.
Địa chỉ
Phòng 2618, Tòa nhà 17, Huayu Dongyuan Yuejing, Quận Weiyang, Thành phố Xi'an, tỉnh Shaanxi
Điện thoại
86--15114829379
Đánh giá chung
Ảnh chụp nhanh về xếp hạng
Sau đây là phân phối của tất cả các xếp hạngTất cả các đánh giá