| MOQ: | 1 Uds. |
| Precio: | Negociable |
| Standard Packaging: | Cartón unificado, embalaje con plástico de burbujas por dentro y envuelto con film por fuera. Los ar |
| Delivery Period: | 7-10 días |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, , |
| Supply Capacity: | 500 piezas |
Camión volquete Sinotruk HOWO 371AZ9115311010Placa de conexión de brida del eje de transmisión Cruz de minería
Especificación de producto
| Nombre del producto | Placa de conexión de brida del eje de transmisión |
|---|---|
| Número de pieza | AZ9115311010 |
| Condición | Nuevo |
| Origen | Porcelana |
| Estándar de calidad | 100% probado |
| Certificación de Calidad | ISO, CCC, OSG, CE, SGS, TUV |
| Peso | 7,25 kilos |
| Dimensiones |
190X190X115mm |
Ajuste entre diarios y adaptabilidad a condiciones extremas:Diseñado con un asiento con holgura transversal estándar de 170 mm x 62 mm, este yugo proporciona una carcasa sin holgura para los rodamientos de agujas de la junta universal. Mantiene una disipación de calor uniforme y resiste la incautación térmica, lo que permite una entrega rotacional constante en pozos mineros profundos, canteras de agregados y campos de construcción polvorientos.
100% estandarización dimensional e instalación simplificada:Fabricado estrictamente según dimensiones industriales con un diámetro de brida exterior de 180 mm y un espaciado de paso exacto, este artículo actúa como un reemplazo idéntico para las líneas motrices estándar de Sinotruk. Los mecánicos de flotas pueden colocarlo directamente en el eje trasero o en el eje de salida de la transmisión sin modificaciones ni reequilibrio, lo que reduce drásticamente el tiempo de reparación del vehículo en el taller.
Supresión de pulsaciones de fluidos y optimización de la estabilidad del chasis:La geometría altamente equilibrada garantiza una rotación excéntrica casi nula y minimiza el descentramiento radial durante las transmisiones de alta velocidad. Al suprimir las vibraciones de alta frecuencia antes de que se propaguen al chasis o a la caja de la transmisión, aísla la cabina del vehículo de las vibraciones profundas del piso y minimiza la tensión estructural en las juntas universales y los sellos.
| MOQ: | 1 Uds. |
| Precio: | Negociable |
| Standard Packaging: | Cartón unificado, embalaje con plástico de burbujas por dentro y envuelto con film por fuera. Los ar |
| Delivery Period: | 7-10 días |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, , |
| Supply Capacity: | 500 piezas |
Camión volquete Sinotruk HOWO 371AZ9115311010Placa de conexión de brida del eje de transmisión Cruz de minería
Especificación de producto
| Nombre del producto | Placa de conexión de brida del eje de transmisión |
|---|---|
| Número de pieza | AZ9115311010 |
| Condición | Nuevo |
| Origen | Porcelana |
| Estándar de calidad | 100% probado |
| Certificación de Calidad | ISO, CCC, OSG, CE, SGS, TUV |
| Peso | 7,25 kilos |
| Dimensiones |
190X190X115mm |
Ajuste entre diarios y adaptabilidad a condiciones extremas:Diseñado con un asiento con holgura transversal estándar de 170 mm x 62 mm, este yugo proporciona una carcasa sin holgura para los rodamientos de agujas de la junta universal. Mantiene una disipación de calor uniforme y resiste la incautación térmica, lo que permite una entrega rotacional constante en pozos mineros profundos, canteras de agregados y campos de construcción polvorientos.
100% estandarización dimensional e instalación simplificada:Fabricado estrictamente según dimensiones industriales con un diámetro de brida exterior de 180 mm y un espaciado de paso exacto, este artículo actúa como un reemplazo idéntico para las líneas motrices estándar de Sinotruk. Los mecánicos de flotas pueden colocarlo directamente en el eje trasero o en el eje de salida de la transmisión sin modificaciones ni reequilibrio, lo que reduce drásticamente el tiempo de reparación del vehículo en el taller.
Supresión de pulsaciones de fluidos y optimización de la estabilidad del chasis:La geometría altamente equilibrada garantiza una rotación excéntrica casi nula y minimiza el descentramiento radial durante las transmisiones de alta velocidad. Al suprimir las vibraciones de alta frecuencia antes de que se propaguen al chasis o a la caja de la transmisión, aísla la cabina del vehículo de las vibraciones profundas del piso y minimiza la tensión estructural en las juntas universales y los sellos.
Calificación general
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La siguiente es la distribución de todas las calificacionesTodas las reseñas