| MOQ: | 1PCS |
| Preço: | Negociável |
| standard packaging: | Cartão unificado, embalagem com plástico bolha por dentro e envolto com filme por fora. Itens grande |
| Delivery period: | 7-10 dias |
| Método do pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,, |
| Supply Capacity: | 500 unidades |
Sinotruk HOWO 371 camião de descargaAZ9725529213V-Stay Torque Rod Bushing Chassis Suspensão
Especificação do produto
| Nome do produto | V-Stay Torque Rod Bushing |
|---|---|
| Número da parte | AZ9725529213 |
| Condição | Novos |
| Origem | China |
| Padrão de qualidade | 100% testado |
| Certificação de qualidade | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Peso | 30,05 kg |
| Dimensões |
200 x 95 x 100 mm |
Integritade do polímero antienvelhecimento e adaptabilidade a condições extremas:Infundido com aditivos anti-ozonantes e anti-oxidantes de primeira qualidade, o núcleo denso de borracha protege contra degradação térmica, endurecimento estrutural e fraturas frágil de congelamento abaixo de zero.Preserva a sua elasticidade mecânica ideal mesmo quando continuamente submerso em lama de mineração quimicamente agressiva, lama espessa de construção, ou locais de trabalho carregados de sal.
100% de padronização dimensional e instalação simplificada:Fabricado de acordo com padrões de engenharia precisos, com um diâmetro exterior de 90 mm, altura de 57 mm e um buraco de 130 mm,Este núcleo garante um encaixe de interferência exato na caixa da haste de binário padrãoAs oficinas de frota podem executar substituições rápidas de pressão usando máquinas hidráulicas padrão sem modificar os elos adjacentes, reduzindo diretamente o tempo de inatividade e os custos de mão-de-obra de reparação de veículos.
Supressão de vibrações e otimização da estabilidade do chassi:Ao isolar o atrito estrutural metal-metal dentro dos pontos de articulação da suspensão traseira pesada, esta caixa absorve a ressonância do powertrain de alta frequência e os ruídos profundos do chassi.Otimizar a dinâmica de condução do veículo, calmando significativamente as vibrações da cabine e reduzindo o esforço estrutural sobre elementos de suspensão interligados, como molas de folhas e parafusos em U.
| MOQ: | 1PCS |
| Preço: | Negociável |
| standard packaging: | Cartão unificado, embalagem com plástico bolha por dentro e envolto com filme por fora. Itens grande |
| Delivery period: | 7-10 dias |
| Método do pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,, |
| Supply Capacity: | 500 unidades |
Sinotruk HOWO 371 camião de descargaAZ9725529213V-Stay Torque Rod Bushing Chassis Suspensão
Especificação do produto
| Nome do produto | V-Stay Torque Rod Bushing |
|---|---|
| Número da parte | AZ9725529213 |
| Condição | Novos |
| Origem | China |
| Padrão de qualidade | 100% testado |
| Certificação de qualidade | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Peso | 30,05 kg |
| Dimensões |
200 x 95 x 100 mm |
Integritade do polímero antienvelhecimento e adaptabilidade a condições extremas:Infundido com aditivos anti-ozonantes e anti-oxidantes de primeira qualidade, o núcleo denso de borracha protege contra degradação térmica, endurecimento estrutural e fraturas frágil de congelamento abaixo de zero.Preserva a sua elasticidade mecânica ideal mesmo quando continuamente submerso em lama de mineração quimicamente agressiva, lama espessa de construção, ou locais de trabalho carregados de sal.
100% de padronização dimensional e instalação simplificada:Fabricado de acordo com padrões de engenharia precisos, com um diâmetro exterior de 90 mm, altura de 57 mm e um buraco de 130 mm,Este núcleo garante um encaixe de interferência exato na caixa da haste de binário padrãoAs oficinas de frota podem executar substituições rápidas de pressão usando máquinas hidráulicas padrão sem modificar os elos adjacentes, reduzindo diretamente o tempo de inatividade e os custos de mão-de-obra de reparação de veículos.
Supressão de vibrações e otimização da estabilidade do chassi:Ao isolar o atrito estrutural metal-metal dentro dos pontos de articulação da suspensão traseira pesada, esta caixa absorve a ressonância do powertrain de alta frequência e os ruídos profundos do chassi.Otimizar a dinâmica de condução do veículo, calmando significativamente as vibrações da cabine e reduzindo o esforço estrutural sobre elementos de suspensão interligados, como molas de folhas e parafusos em U.
Avaliação Geral
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