| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | Negoziabile |
| standard packaging: | Cartone unificato, imballo con pluriball all'interno e avvolto con pellicola all'esterno. Gl |
| Delivery period: | 7-10 giorni |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,, |
| Supply Capacity: | 500 pezzi |
SINOTRUK HOWO AC16 camion pesanteAZ9981320139Fabbricazione in cui sono utilizzati i materiali di cui all'allegato 1 del presente regolamento.
Specifica del prodotto
| Nome del prodotto | Trasmissione posteriore a semiaccio |
|---|---|
| Numero della parte | AZ9981320166 |
| Condizione | Nuovo |
| Origine | Cina |
| Standard di qualità | Testato al 100% |
| Certificazione della qualità | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Peso | 1.85 kg |
| Dimensioni |
135 x 135 x 65 mm |
Resilienza a tutte le condizioni climatiche e resistenza termica:Progettato per mantenere la stabilità dimensionale assoluta sotto il calore indotto da forte attrito, questo ingranaggio previene la deformazione termica durante operazioni continue ad alto carico.trasmissione di potenza agevole in condizioni ambientali estreme, dalle operazioni minerarie intasate dal fango e dalle piste di costruzione polverose ai corridoi logistici transfrontalieri congelati.
100% allineamento OEM e sostituzione diretta:Realizzato rigorosamente secondo i progetti di base dell'asse AC16 di fabbrica, questo ingranaggio laterale corrisponde esattamente al conteggio interno dello spline, ai diametri di passo e alle interfacce della lavanderia di spinta.La meccanica della linea di trasmissione può eseguire un processo senza soluzione di continuità, sostituzione a cassa senza lavorazione del box differenziale, riducendo il tempo di fermo del veicolo e riducendo le spese di manodopera per la riparazione della flotta.
Ottimizzazione della macinazione fine e silenzio della trasmissione:Sottoposti a una finitura specializzata di micro-mollazione CNC, le facce degli ingranaggi presentano una rugosità superficiale ultra-bassa che attenua le fluttuazioni di reazione e il fruscio del telaio a bassa frequenza.Eliminando il gioco di marcia e i rumori di colpo all'interno dell'alloggiamento dell'asse posteriore, ottimizza la stabilità della trasmissione e migliora il comfort di gestione del conducente.
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | Negoziabile |
| standard packaging: | Cartone unificato, imballo con pluriball all'interno e avvolto con pellicola all'esterno. Gl |
| Delivery period: | 7-10 giorni |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,, |
| Supply Capacity: | 500 pezzi |
SINOTRUK HOWO AC16 camion pesanteAZ9981320139Fabbricazione in cui sono utilizzati i materiali di cui all'allegato 1 del presente regolamento.
Specifica del prodotto
| Nome del prodotto | Trasmissione posteriore a semiaccio |
|---|---|
| Numero della parte | AZ9981320166 |
| Condizione | Nuovo |
| Origine | Cina |
| Standard di qualità | Testato al 100% |
| Certificazione della qualità | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Peso | 1.85 kg |
| Dimensioni |
135 x 135 x 65 mm |
Resilienza a tutte le condizioni climatiche e resistenza termica:Progettato per mantenere la stabilità dimensionale assoluta sotto il calore indotto da forte attrito, questo ingranaggio previene la deformazione termica durante operazioni continue ad alto carico.trasmissione di potenza agevole in condizioni ambientali estreme, dalle operazioni minerarie intasate dal fango e dalle piste di costruzione polverose ai corridoi logistici transfrontalieri congelati.
100% allineamento OEM e sostituzione diretta:Realizzato rigorosamente secondo i progetti di base dell'asse AC16 di fabbrica, questo ingranaggio laterale corrisponde esattamente al conteggio interno dello spline, ai diametri di passo e alle interfacce della lavanderia di spinta.La meccanica della linea di trasmissione può eseguire un processo senza soluzione di continuità, sostituzione a cassa senza lavorazione del box differenziale, riducendo il tempo di fermo del veicolo e riducendo le spese di manodopera per la riparazione della flotta.
Ottimizzazione della macinazione fine e silenzio della trasmissione:Sottoposti a una finitura specializzata di micro-mollazione CNC, le facce degli ingranaggi presentano una rugosità superficiale ultra-bassa che attenua le fluttuazioni di reazione e il fruscio del telaio a bassa frequenza.Eliminando il gioco di marcia e i rumori di colpo all'interno dell'alloggiamento dell'asse posteriore, ottimizza la stabilità della trasmissione e migliora il comfort di gestione del conducente.
Valutazione complessiva
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Di seguito è riportata la distribuzione di tutte le valutazioniTutte le recensioni