|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| standard packaging: | กระดาษแข็งแบบครบวงจร บรรจุภัณฑ์มีบับเบิ้ลห่อด้านในและห่อด้วยฟิล์มด้านนอก สินค้าขนาดใหญ่สามารถวางบนพา |
| Delivery period: | 7-10 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T,, |
| Supply Capacity: | 500 ชิ้น |
รถบรรทุกหนัก SINOTRUK HOWO AC16AZ9981320139เพลาแมงมุมแบบเฟืองท้ายแบบ Inter-Axle
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| ชื่อสินค้า | เกียร์เพลาครึ่งหลัง |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | AZ9981320166 |
| เงื่อนไข | ใหม่ |
| ต้นทาง | จีน |
| มาตรฐานคุณภาพ | ผ่านการทดสอบ 100% |
| การรับรองคุณภาพ | ISO, CCC, GSO, CE, เอสจีเอ, TUV |
| น้ำหนัก | 1.85 กก |
| ขนาด |
135 x 135 x 65 มม |
ความยืดหยุ่นทุกสภาพอากาศและความต้านทานความร้อน:ออกแบบมาเพื่อรักษาความเสถียรของขนาดสัมบูรณ์ภายใต้ความร้อนที่เกิดจากแรงเสียดทานอย่างรุนแรง เกียร์นี้ป้องกันการเสียรูปจากความร้อนในระหว่างการทำงานที่มีภาระสูงอย่างต่อเนื่อง รับประกันการส่งพลังงานที่ราบรื่นและเชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมสุดขั้ว ตั้งแต่การทำเหมืองที่อุดตันด้วยโคลน และเส้นทางการก่อสร้างที่เต็มไปด้วยฝุ่น ไปจนถึงการแช่แข็งทางเดินลอจิสติกส์ข้ามพรมแดน
การจัดตำแหน่ง OEM 100% และการเปลี่ยนโดยตรง:สร้างขึ้นอย่างเคร่งครัดตามพิมพ์เขียวหลักเพลา AC16 ของโรงงาน เฟืองข้างนี้ตรงกับจำนวนร่องภายใน เส้นผ่านศูนย์กลางของระยะพิทช์ และอินเทอร์เฟซของแหวนรองกันสะเทือนทุกประการ ช่างระบบขับเคลื่อนสามารถทำการเปลี่ยนแบบดรอปอินได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องตัดเฉือนกล่องเฟืองท้าย ลดการหยุดทำงานของยานพาหนะ และลดค่าแรงในการซ่อมยานพาหนะ
การเพิ่มประสิทธิภาพการบดละเอียดและความเงียบของระบบขับเคลื่อน:ผ่านการขัดผิวด้วยเครื่อง CNC แบบไมโครเจียรแบบพิเศษ หน้าเกียร์มีความหยาบของพื้นผิวต่ำเป็นพิเศษ ซึ่งช่วยลดความผันผวนของฟันเฟืองและการกระทบกระเทือนของแชสซีความถี่ต่ำ โดยการกำจัดการเล่นของเกียร์และเสียงเคาะภายในโครงสร้างเพลาล้อหลัง จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเสถียรภาพของระบบขับเคลื่อนและเพิ่มความสะดวกสบายในการควบคุมของผู้ขับขี่
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| standard packaging: | กระดาษแข็งแบบครบวงจร บรรจุภัณฑ์มีบับเบิ้ลห่อด้านในและห่อด้วยฟิล์มด้านนอก สินค้าขนาดใหญ่สามารถวางบนพา |
| Delivery period: | 7-10 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T,, |
| Supply Capacity: | 500 ชิ้น |
รถบรรทุกหนัก SINOTRUK HOWO AC16AZ9981320139เพลาแมงมุมแบบเฟืองท้ายแบบ Inter-Axle
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| ชื่อสินค้า | เกียร์เพลาครึ่งหลัง |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | AZ9981320166 |
| เงื่อนไข | ใหม่ |
| ต้นทาง | จีน |
| มาตรฐานคุณภาพ | ผ่านการทดสอบ 100% |
| การรับรองคุณภาพ | ISO, CCC, GSO, CE, เอสจีเอ, TUV |
| น้ำหนัก | 1.85 กก |
| ขนาด |
135 x 135 x 65 มม |
ความยืดหยุ่นทุกสภาพอากาศและความต้านทานความร้อน:ออกแบบมาเพื่อรักษาความเสถียรของขนาดสัมบูรณ์ภายใต้ความร้อนที่เกิดจากแรงเสียดทานอย่างรุนแรง เกียร์นี้ป้องกันการเสียรูปจากความร้อนในระหว่างการทำงานที่มีภาระสูงอย่างต่อเนื่อง รับประกันการส่งพลังงานที่ราบรื่นและเชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมสุดขั้ว ตั้งแต่การทำเหมืองที่อุดตันด้วยโคลน และเส้นทางการก่อสร้างที่เต็มไปด้วยฝุ่น ไปจนถึงการแช่แข็งทางเดินลอจิสติกส์ข้ามพรมแดน
การจัดตำแหน่ง OEM 100% และการเปลี่ยนโดยตรง:สร้างขึ้นอย่างเคร่งครัดตามพิมพ์เขียวหลักเพลา AC16 ของโรงงาน เฟืองข้างนี้ตรงกับจำนวนร่องภายใน เส้นผ่านศูนย์กลางของระยะพิทช์ และอินเทอร์เฟซของแหวนรองกันสะเทือนทุกประการ ช่างระบบขับเคลื่อนสามารถทำการเปลี่ยนแบบดรอปอินได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องตัดเฉือนกล่องเฟืองท้าย ลดการหยุดทำงานของยานพาหนะ และลดค่าแรงในการซ่อมยานพาหนะ
การเพิ่มประสิทธิภาพการบดละเอียดและความเงียบของระบบขับเคลื่อน:ผ่านการขัดผิวด้วยเครื่อง CNC แบบไมโครเจียรแบบพิเศษ หน้าเกียร์มีความหยาบของพื้นผิวต่ำเป็นพิเศษ ซึ่งช่วยลดความผันผวนของฟันเฟืองและการกระทบกระเทือนของแชสซีความถี่ต่ำ โดยการกำจัดการเล่นของเกียร์และเสียงเคาะภายในโครงสร้างเพลาล้อหลัง จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเสถียรภาพของระบบขับเคลื่อนและเพิ่มความสะดวกสบายในการควบคุมของผู้ขับขี่
ที่อยู่
ห้อง 2618 อาคาร 17 ฮัวยู ดองยวน ยูเยจิง เขตเวียงยาง เมืองซีอาน จังหวัดชานซี
โทรศัพท์
86--15114829379
อีเมล
Felix@trucks-spares.com
คะแนนโดยรวม
รูปฉบับการจัดอันดับ
ต่อไปนี้คือการกระจายการจัดอันดับทั้งหมดรีวิวทั้งหมด