| MOQ: | 1 PIÈCES |
| Prix: | Négociable |
| Standard Packaging: | Carton unifié, emballage avec papier bulle à l'intérieur et filmé à l'extérieur. Les gros ar |
| Delivery Period: | 7-10 jours |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, , |
| Supply Capacity: | 500 pièces |
Camion-benne robuste Sinotruk HOWOWG9014320120Boîtier de réducteur principal de l'essieu moteur central HC16
Spécification du produit
| Nom du produit | Boîtier du réducteur principal |
|---|---|
| Numéro de pièce | WG9014320120 |
| Condition | Nouveau |
| Origine | Chine |
| Norme de qualité | 100% testé |
| Certificat de qualité | OIN, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Poids | 45KG |
| Dimensions |
490 X 460 X 420 mm |
Bossages de boulons renforcés et adaptabilité aux conditions extrêmes :Équipé d'oreilles de montage épaissies et de nervures périmétriques renforcées, ce boîtier de support résiste aux vibrations externes intenses. Il préserve l'engagement serré du filetage avec le carter d'essieu, empêchant les infiltrations de fluides et le desserrage structurel, même en cas d'exposition continue à de la poussière minière profonde, à de la boue de granulats ou à des ornières profondes.
Précision des références croisées à 100 % et installation simplifiée :Fabriqué strictement selon les impressions dimensionnelles d'usine pour les transmissions différentielles inter-essieux Sinotruk HC16, ce support s'aligne sur les arbres d'essieu standard et les ensembles de brides d'entrée. Les mécaniciens peuvent effectuer une installation simple sans meulage de boîtier ni alésage de trous, ce qui accélère considérablement les calendriers de réparation du parc d'ateliers.
Réservoir de fluide optimisé et optimisation des performances des essieux :Les contours intérieurs sont optimisés sur le plan fluido-dynamique pour maximiser la capacité d'huile et rationaliser les chemins de lubrification internes par éclaboussures d'engrenages. En favorisant la dissipation de la chaleur des roulements à rouleaux coniques robustes et en réduisant la traînée du fluide lubrifiant, il empêche l'oxydation de l'huile thermique et réduit la consommation de carburant intégrée pendant le transport routier continu.
| MOQ: | 1 PIÈCES |
| Prix: | Négociable |
| Standard Packaging: | Carton unifié, emballage avec papier bulle à l'intérieur et filmé à l'extérieur. Les gros ar |
| Delivery Period: | 7-10 jours |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, , |
| Supply Capacity: | 500 pièces |
Camion-benne robuste Sinotruk HOWOWG9014320120Boîtier de réducteur principal de l'essieu moteur central HC16
Spécification du produit
| Nom du produit | Boîtier du réducteur principal |
|---|---|
| Numéro de pièce | WG9014320120 |
| Condition | Nouveau |
| Origine | Chine |
| Norme de qualité | 100% testé |
| Certificat de qualité | OIN, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Poids | 45KG |
| Dimensions |
490 X 460 X 420 mm |
Bossages de boulons renforcés et adaptabilité aux conditions extrêmes :Équipé d'oreilles de montage épaissies et de nervures périmétriques renforcées, ce boîtier de support résiste aux vibrations externes intenses. Il préserve l'engagement serré du filetage avec le carter d'essieu, empêchant les infiltrations de fluides et le desserrage structurel, même en cas d'exposition continue à de la poussière minière profonde, à de la boue de granulats ou à des ornières profondes.
Précision des références croisées à 100 % et installation simplifiée :Fabriqué strictement selon les impressions dimensionnelles d'usine pour les transmissions différentielles inter-essieux Sinotruk HC16, ce support s'aligne sur les arbres d'essieu standard et les ensembles de brides d'entrée. Les mécaniciens peuvent effectuer une installation simple sans meulage de boîtier ni alésage de trous, ce qui accélère considérablement les calendriers de réparation du parc d'ateliers.
Réservoir de fluide optimisé et optimisation des performances des essieux :Les contours intérieurs sont optimisés sur le plan fluido-dynamique pour maximiser la capacité d'huile et rationaliser les chemins de lubrification internes par éclaboussures d'engrenages. En favorisant la dissipation de la chaleur des roulements à rouleaux coniques robustes et en réduisant la traînée du fluide lubrifiant, il empêche l'oxydation de l'huile thermique et réduit la consommation de carburant intégrée pendant le transport routier continu.
Notation globale
Capture d'écran de notation
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