| MOQ: | 1 szt |
| Cena £: | Zbywalny |
| standard packaging: | Tektura ujednolicona, opakowanie owinięte wewnątrz folią bąbelkową i owinięte folią na zewnątrz. Duż |
| Delivery period: | 7-10 dni |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, , |
| Supply Capacity: | 500szt |
Sinotruk HOWO Ciężka ciężarówkaWG9014320120HC16 Środkowa oś napędowa Główna obudowa reduktorów
Specyfikacja produktu
| Nazwa produktu | Główne obudowy reduktorów |
|---|---|
| Numer części | WG9014320120 |
| Warunki | Nowy |
| Pochodzenie | Chiny |
| Standardy jakości | 100% przetestowane |
| Certyfikacja jakości | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Waga | 45 kg |
| Wymiary |
490 x 460 x 420 mm |
Wzmocnione głowice śrutowe i adaptacja do ekstremalnych warunków:Wyposażony w pogrubione uszy i wzmocnione żebra obwodowe, obudowa ta wytrzymuje silne wibracje zewnętrzne.zapobieganie wyciekom płynu i rozluźnieniu konstrukcji nawet w przypadku ciągłego narażenia na głęboki pył górniczy, grubość błota lub głębokie przepaści.
100% dokładność odniesienia krzyżowego i uproszczona instalacja:Wyprodukowany ściśle według fabrycznych odcisków wymiarowych dla układów napędowych różnicowych międzyosiowych Sinotruk HC16, nośnik ten jest dostosowany do standardowych wałów osi i zespołów flansek wejściowych.Mechanik może przeprowadzić prostą instalację bez szlifowania obudowy lub odrywania otworu, znacząco przyspieszając harmonogramy napraw floty warsztatowej.
Optymalizowany zbiornik płynu i optymalizacja wydajności osi:Kontury wewnętrzne są zoptymalizowane pod względem płynów, aby zmaksymalizować pojemność oleju i usprawnić wewnętrzne ścieżki smarowania sprężarek.Poprzez wspieranie rozpraszania ciepła z dala od ciężkich łożysk zębowych rolkowych i zmniejszenie oporu płynu smarowego, zapobiega utlenianiu oleju cieplnego i obniża zużycie paliwa w procesie ciągłego transportu drogowego.
| MOQ: | 1 szt |
| Cena £: | Zbywalny |
| standard packaging: | Tektura ujednolicona, opakowanie owinięte wewnątrz folią bąbelkową i owinięte folią na zewnątrz. Duż |
| Delivery period: | 7-10 dni |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, , |
| Supply Capacity: | 500szt |
Sinotruk HOWO Ciężka ciężarówkaWG9014320120HC16 Środkowa oś napędowa Główna obudowa reduktorów
Specyfikacja produktu
| Nazwa produktu | Główne obudowy reduktorów |
|---|---|
| Numer części | WG9014320120 |
| Warunki | Nowy |
| Pochodzenie | Chiny |
| Standardy jakości | 100% przetestowane |
| Certyfikacja jakości | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Waga | 45 kg |
| Wymiary |
490 x 460 x 420 mm |
Wzmocnione głowice śrutowe i adaptacja do ekstremalnych warunków:Wyposażony w pogrubione uszy i wzmocnione żebra obwodowe, obudowa ta wytrzymuje silne wibracje zewnętrzne.zapobieganie wyciekom płynu i rozluźnieniu konstrukcji nawet w przypadku ciągłego narażenia na głęboki pył górniczy, grubość błota lub głębokie przepaści.
100% dokładność odniesienia krzyżowego i uproszczona instalacja:Wyprodukowany ściśle według fabrycznych odcisków wymiarowych dla układów napędowych różnicowych międzyosiowych Sinotruk HC16, nośnik ten jest dostosowany do standardowych wałów osi i zespołów flansek wejściowych.Mechanik może przeprowadzić prostą instalację bez szlifowania obudowy lub odrywania otworu, znacząco przyspieszając harmonogramy napraw floty warsztatowej.
Optymalizowany zbiornik płynu i optymalizacja wydajności osi:Kontury wewnętrzne są zoptymalizowane pod względem płynów, aby zmaksymalizować pojemność oleju i usprawnić wewnętrzne ścieżki smarowania sprężarek.Poprzez wspieranie rozpraszania ciepła z dala od ciężkich łożysk zębowych rolkowych i zmniejszenie oporu płynu smarowego, zapobiega utlenianiu oleju cieplnego i obniża zużycie paliwa w procesie ciągłego transportu drogowego.
Ogólna ocena
Migawka oceny
Poniżej przedstawiono rozkład wszystkich ratingówWszystkie recenzje