| MOQ: | 1 CÁI |
| Giá bán: | Có thể thương lượng |
| standard packaging: | Các tông thống nhất, bao bì có bọc bong bóng bên trong và bọc bằng màng bên ngoài. Các mặt hàng lớn |
| Delivery period: | 7-10 ngày |
| phương thức thanh toán: | L/C,D/A,D/P,T/T,, |
| Supply Capacity: | 500 chiếc |
Xe tải SITRAK C7H T5G MC11 Diesel202-03100-6456Lắp ráp đầu xi lanh động cơ 70HZ HT300
Đặc điểm kỹ thuật sản phẩm
| Tên sản phẩm | Đèn LED chắn bùn bên hông |
|---|---|
| Mã sản phẩm | 202-03100-6456 |
| Tình trạng | Mới |
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Đã kiểm tra 100% |
| Chứng nhận chất lượng | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Cân nặng | 115 kg |
| Kích thước |
960X460X280mm |
Kênh làm mát được thiết kế chính xác và khả năng thích ứng nhiệt:Được phát triển với các vỏ làm mát bằng chất lỏng phức tạp bên trong được thiết kế thông qua thử nghiệm dòng chảy tính toán, tổ hợp này mang lại khả năng tản nhiệt tối đa khỏi các khu vực đốt cháy có nhiệt độ cao quan trọng. Khả năng quản lý nhiệt toàn diện này bảo vệ các vòng đệm bên trong khỏi bị xuống cấp và giữ cho động cơ hoạt động ổn định trong quá trình vận chuyển trên sa mạc vào mùa hè nặng nề hoặc các hoạt động công nghiệp tải trọng cao.
Căn chỉnh chính xác và cài đặt đơn giản theo tiêu chuẩn OEM:Được sản xuất nghiêm ngặt theo dung sai kích thước ban đầu và kiểu bu-lông của nhà máy, bộ phận lắp ráp này đảm bảo 100% phốt thay thế trực tiếp trên boong khối động cơ. Đội bảo trì của đội có thể thả đầu vào vị trí và tiến hành sắp xếp trình tự mô-men xoắn ngay lập tức mà không cần gia công thêm hoặc điều chỉnh bề mặt, giúp giảm đáng kể chi phí nhân công xưởng và thời gian đưa sản phẩm trở lại hoạt động.
Kỹ thuật ổn định quá trình đốt cháy và tối ưu hóa độ rung:Được chế tạo với bố cục khối tổng thể cứng nhắc và các bức tường khổ lớn, đầu xi-lanh này làm giảm sóng xung kích đánh lửa tần số cao và rung lắc nghiêm trọng của hệ thống truyền động. Loại bỏ sự mất ổn định của hệ thống van và giảm sự cộng hưởng âm thanh thất thường đảm bảo đầu ra của hệ thống truyền động mượt mà hơn, giúp giảm thiểu sự mài mòn của các bộ phận liền kề và mang lại một môi trường lái xe thương mại được cải thiện, đáng tin cậy.
| MOQ: | 1 CÁI |
| Giá bán: | Có thể thương lượng |
| standard packaging: | Các tông thống nhất, bao bì có bọc bong bóng bên trong và bọc bằng màng bên ngoài. Các mặt hàng lớn |
| Delivery period: | 7-10 ngày |
| phương thức thanh toán: | L/C,D/A,D/P,T/T,, |
| Supply Capacity: | 500 chiếc |
Xe tải SITRAK C7H T5G MC11 Diesel202-03100-6456Lắp ráp đầu xi lanh động cơ 70HZ HT300
Đặc điểm kỹ thuật sản phẩm
| Tên sản phẩm | Đèn LED chắn bùn bên hông |
|---|---|
| Mã sản phẩm | 202-03100-6456 |
| Tình trạng | Mới |
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Đã kiểm tra 100% |
| Chứng nhận chất lượng | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Cân nặng | 115 kg |
| Kích thước |
960X460X280mm |
Kênh làm mát được thiết kế chính xác và khả năng thích ứng nhiệt:Được phát triển với các vỏ làm mát bằng chất lỏng phức tạp bên trong được thiết kế thông qua thử nghiệm dòng chảy tính toán, tổ hợp này mang lại khả năng tản nhiệt tối đa khỏi các khu vực đốt cháy có nhiệt độ cao quan trọng. Khả năng quản lý nhiệt toàn diện này bảo vệ các vòng đệm bên trong khỏi bị xuống cấp và giữ cho động cơ hoạt động ổn định trong quá trình vận chuyển trên sa mạc vào mùa hè nặng nề hoặc các hoạt động công nghiệp tải trọng cao.
Căn chỉnh chính xác và cài đặt đơn giản theo tiêu chuẩn OEM:Được sản xuất nghiêm ngặt theo dung sai kích thước ban đầu và kiểu bu-lông của nhà máy, bộ phận lắp ráp này đảm bảo 100% phốt thay thế trực tiếp trên boong khối động cơ. Đội bảo trì của đội có thể thả đầu vào vị trí và tiến hành sắp xếp trình tự mô-men xoắn ngay lập tức mà không cần gia công thêm hoặc điều chỉnh bề mặt, giúp giảm đáng kể chi phí nhân công xưởng và thời gian đưa sản phẩm trở lại hoạt động.
Kỹ thuật ổn định quá trình đốt cháy và tối ưu hóa độ rung:Được chế tạo với bố cục khối tổng thể cứng nhắc và các bức tường khổ lớn, đầu xi-lanh này làm giảm sóng xung kích đánh lửa tần số cao và rung lắc nghiêm trọng của hệ thống truyền động. Loại bỏ sự mất ổn định của hệ thống van và giảm sự cộng hưởng âm thanh thất thường đảm bảo đầu ra của hệ thống truyền động mượt mà hơn, giúp giảm thiểu sự mài mòn của các bộ phận liền kề và mang lại một môi trường lái xe thương mại được cải thiện, đáng tin cậy.
Đánh giá chung
Ảnh chụp nhanh về xếp hạng
Sau đây là phân phối của tất cả các xếp hạngTất cả các đánh giá