| MOQ: | 1PCS |
| 가격: | 협상 가능 |
| standard packaging: | 통합 판지, 내부에 버블랩으로 포장하고 외부에는 필름으로 포장합니다. 대형 품목은 고객 요구에 따라 팔레트화 또는 포장 가능 |
| Delivery period: | 7-10일 |
| 결제 방법: | L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온,MoneyGram |
| Supply Capacity: | 500개 |
기능적 특징
유압 동력 생성: 운전자가 클러치 페달을 밟으면 페달 연결 메커니즘에 의해 클러치 마스터 실린더의 피스톤이 밀려 실린더 본체의 브레이크 유체(보통 특정 규격을 충족하는 유압 오일)에 압력이 발생하고 운전자가 페달에 가하는 기계적 힘을 유압 동력으로 변환하여 후속 클러치 분리 작업에 동력원을 제공합니다.
클러치 동작을 정밀하게 제어합니다. 운전자 페달의 스트로크와 강도에 따라 출력 유압을 정확하게 조정할 수 있어 클러치 분리 정도를 정확하게 제어하고 기어 변속 과정에서 클러치의 원활한 분리와 결합을 보장하며 부정확한 제어로 인한 기어 변속 차질 및 기어 노킹과 같은 문제를 효과적으로 방지하고 차량의 주행 편의성과 변속기 시스템의 안정성을 향상시킬 수 있습니다.
시스템 씰링 보장: 피스톤 씰링 링 및 실린더 씰과 같은 고품질 씰링 구성 요소가 내부적으로 사용되어 작동 중에 유압 오일이 누출되지 않도록 하고 전체 유압 시스템의 압력 안정성을 유지하며 클러치 제어의 신뢰성을 보장하고 오랫동안 안정적으로 작동하여 씰링 문제로 인한 결함 수리 빈도를 줄입니다.
| 제품명 | 클러치 마스터 실린더 |
|---|---|
| 부품 번호 | 216000037 |
| 상태 | 새로운 |
| 기원 | 중국 |
| 품질기준 | 100% 테스트됨 |
| 품질인증 | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| 무게 | 2kg |
| 치수 | 220x90x80mm |
| MOQ: | 1PCS |
| 가격: | 협상 가능 |
| standard packaging: | 통합 판지, 내부에 버블랩으로 포장하고 외부에는 필름으로 포장합니다. 대형 품목은 고객 요구에 따라 팔레트화 또는 포장 가능 |
| Delivery period: | 7-10일 |
| 결제 방법: | L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온,MoneyGram |
| Supply Capacity: | 500개 |
기능적 특징
유압 동력 생성: 운전자가 클러치 페달을 밟으면 페달 연결 메커니즘에 의해 클러치 마스터 실린더의 피스톤이 밀려 실린더 본체의 브레이크 유체(보통 특정 규격을 충족하는 유압 오일)에 압력이 발생하고 운전자가 페달에 가하는 기계적 힘을 유압 동력으로 변환하여 후속 클러치 분리 작업에 동력원을 제공합니다.
클러치 동작을 정밀하게 제어합니다. 운전자 페달의 스트로크와 강도에 따라 출력 유압을 정확하게 조정할 수 있어 클러치 분리 정도를 정확하게 제어하고 기어 변속 과정에서 클러치의 원활한 분리와 결합을 보장하며 부정확한 제어로 인한 기어 변속 차질 및 기어 노킹과 같은 문제를 효과적으로 방지하고 차량의 주행 편의성과 변속기 시스템의 안정성을 향상시킬 수 있습니다.
시스템 씰링 보장: 피스톤 씰링 링 및 실린더 씰과 같은 고품질 씰링 구성 요소가 내부적으로 사용되어 작동 중에 유압 오일이 누출되지 않도록 하고 전체 유압 시스템의 압력 안정성을 유지하며 클러치 제어의 신뢰성을 보장하고 오랫동안 안정적으로 작동하여 씰링 문제로 인한 결함 수리 빈도를 줄입니다.
| 제품명 | 클러치 마스터 실린더 |
|---|---|
| 부품 번호 | 216000037 |
| 상태 | 새로운 |
| 기원 | 중국 |
| 품질기준 | 100% 테스트됨 |
| 품질인증 | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| 무게 | 2kg |
| 치수 | 220x90x80mm |