| مقدار تولیدی: | 1 عدد |
| قیمت: | قابل مذاکره |
| standard packaging: | مقوا یکپارچه، بسته بندی با بسته بندی حباب دار در داخل و بسته بندی شده با فیلم بیرون. اقلام بزرگ را م |
| Delivery period: | 7-10 روز |
| روش پرداخت: | L/C، D/A، D/P، T/T، وسترن یونیون، مانی گرام |
| Supply Capacity: | 500 عدد |
ویژگی های عملکردی
تولید نیروی هیدرولیک: هنگامی که راننده روی پدال کلاچ پا می گذارد، پیستون در سیلندر اصلی کلاچ توسط مکانیزم اتصال پدال تحت فشار قرار می گیرد که به نوبه خود فشاری را بر روی مایع ترمز (معمولاً روغن هیدرولیک که استانداردهای خاصی را رعایت می کند) در بدنه سیلندر ایجاد می کند و نیروی مکانیکی اعمال شده توسط راننده را به نیروی هیدرولیک برای منبع قدرت پدال تبدیل می کند. عملیات جداسازی
کنترل دقیق عملکرد کلاچ: می تواند فشار هیدرولیک خروجی را با توجه به ضربه و قدرت پدال راننده به طور دقیق تنظیم کند، به طوری که به طور دقیق درجه جدایی کلاچ را کنترل کند، از جداسازی صاف و ترکیب کلاچ در طول فرآیند تعویض دنده اطمینان حاصل کند، به طور موثر از مشکلاتی مانند تغییر دنده جلوگیری کند، و باعث بهبود راحتی در تغییر دنده و کاهش سرعت خودرو و بهبود دنده شود. و پایداری سیستم انتقال
اطمینان از آب بندی سیستم: اجزای آب بندی باکیفیت مانند رینگ های آب بندی پیستون و مهر و موم های سیلندر به صورت داخلی استفاده می شوند تا اطمینان حاصل شود که روغن هیدرولیک در حین کار نشت نمی کند، ثبات فشار کل سیستم هیدرولیک را حفظ می کند، اطمینان از اطمینان کنترل کلاچ را تضمین می کند، و برای مدت طولانی پایدار کار می کند، و فرکانس ناشی از عیب را کاهش می دهد.
| نام محصول | سیلندر اصلی کلاچ |
|---|---|
| شماره قطعه | 216000037 |
| وضعیت | جدید |
| مبدا | چین |
| استاندارد کیفیت | 100% تست شده |
| گواهی کیفیت | ISO، CCC، GSO، CE، SGS، TUV |
| وزن | 2 کیلوگرم |
| ابعاد | 220 × 90 × 80 میلی متر |
| مقدار تولیدی: | 1 عدد |
| قیمت: | قابل مذاکره |
| standard packaging: | مقوا یکپارچه، بسته بندی با بسته بندی حباب دار در داخل و بسته بندی شده با فیلم بیرون. اقلام بزرگ را م |
| Delivery period: | 7-10 روز |
| روش پرداخت: | L/C، D/A، D/P، T/T، وسترن یونیون، مانی گرام |
| Supply Capacity: | 500 عدد |
ویژگی های عملکردی
تولید نیروی هیدرولیک: هنگامی که راننده روی پدال کلاچ پا می گذارد، پیستون در سیلندر اصلی کلاچ توسط مکانیزم اتصال پدال تحت فشار قرار می گیرد که به نوبه خود فشاری را بر روی مایع ترمز (معمولاً روغن هیدرولیک که استانداردهای خاصی را رعایت می کند) در بدنه سیلندر ایجاد می کند و نیروی مکانیکی اعمال شده توسط راننده را به نیروی هیدرولیک برای منبع قدرت پدال تبدیل می کند. عملیات جداسازی
کنترل دقیق عملکرد کلاچ: می تواند فشار هیدرولیک خروجی را با توجه به ضربه و قدرت پدال راننده به طور دقیق تنظیم کند، به طوری که به طور دقیق درجه جدایی کلاچ را کنترل کند، از جداسازی صاف و ترکیب کلاچ در طول فرآیند تعویض دنده اطمینان حاصل کند، به طور موثر از مشکلاتی مانند تغییر دنده جلوگیری کند، و باعث بهبود راحتی در تغییر دنده و کاهش سرعت خودرو و بهبود دنده شود. و پایداری سیستم انتقال
اطمینان از آب بندی سیستم: اجزای آب بندی باکیفیت مانند رینگ های آب بندی پیستون و مهر و موم های سیلندر به صورت داخلی استفاده می شوند تا اطمینان حاصل شود که روغن هیدرولیک در حین کار نشت نمی کند، ثبات فشار کل سیستم هیدرولیک را حفظ می کند، اطمینان از اطمینان کنترل کلاچ را تضمین می کند، و برای مدت طولانی پایدار کار می کند، و فرکانس ناشی از عیب را کاهش می دهد.
| نام محصول | سیلندر اصلی کلاچ |
|---|---|
| شماره قطعه | 216000037 |
| وضعیت | جدید |
| مبدا | چین |
| استاندارد کیفیت | 100% تست شده |
| گواهی کیفیت | ISO، CCC، GSO، CE، SGS، TUV |
| وزن | 2 کیلوگرم |
| ابعاد | 220 × 90 × 80 میلی متر |