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SINOTRUK シトラック C7H T5G 後輪ハブ組立 712-35700-6106 アックス&ホイールエンドシステム部品

SINOTRUK シトラック C7H T5G 後輪ハブ組立 712-35700-6106 アックス&ホイールエンドシステム部品

MOQ: 1個
価格: 交渉可能
standard packaging: ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます
Delivery period: 3~5日
支払方法: L/C、D/A、D/P、T/T
Supply Capacity: 500個
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
SINOTRUK
証明
CQC URS CE
モデル番号
712-35700-6106
パッケージ:
顧客の要求/ニュートラルパッケージ/ブランドパッケージ
製品名:
後輪ハブ組
保証:
6ヶ月
支払い:
T/T、、アリペイ
適用機種:
シノトラック C5H / C7H / C9H / T5G 用
材料:
プレミアムダイキャストアルミニウム合金ハウジング + 精密真鍮/硬化アルミニウム/ステンレス鋼スプリング
可用性:
在庫あり
サービス:
24時間オンラインサービス
配送:
宅配便/航空貨物/海上貨物または顧客の要件によると
目的:
交換/修理用
ハイライト:

SINOTRUK シトラック C7H ホイールハブ組

,

T5G 後ろ軸の車輪端

,

HOWO トラックの車輪システム部品

製品の説明


SINOTRUK トラックアクスル&ホイールエンドシステムパーツ シトラック C7H T5G リアホイールハブアセンブリ 712-35700-6106




SINOTRUK Sitrak C7H/T5G 712-35700-6106 リアホイールハブアセンブリは、互換性のある大型トラックの後車軸およびホイールエンドシステムに属するホイールエンドコンポーネントです。このアセンブリは、後車軸とホイール取り付けコンポーネント間の構造的な接続を提供すると同時に、回転するホイールエンド機構をサポートし、ベアリング、オイルシール、ブレーキコンポーネント、およびABSシステムと連携して機能します。ハブは車両重量、路面からの衝撃、制動力、および連続的なホイール回転の下で動作するため、そのベアリングシート、取り付け面、および全体的な形状は必要な作業条件内に維持される必要があります。過度のホイールエンドの遊び、異常なベアリングノイズ、不均一なハブの回転、潤滑剤の漏れ、またはブレーキディスク/ドラムの位置のずれは、ハブアセンブリまたはその関連コンポーネントの点検が必要であることを示す可能性があります。712-35700-6106 の参照番号は、一般的にリアホイールハブアセンブリ(ABS)として認識されており、現在の部品参照では SINOTRUK Sitrak C5H/C7H/C9H および HOWO T5G アプリケーションに関連付けられています。ハブを交換する際は、取り付け前に後車軸モデル、ABS構成、ベアリング配置、ホイール取り付け仕様、および元の部品番号を確認することが重要です。関連するベアリング、シール、ブレーキコンポーネント、ABSセンシング配置、およびアクスル取り付け面も点検する必要があります。これらのコンポーネントの摩耗は、ハブ自体が交換された場合でも、ハブの動作に影響を与える可能性があります。




製品仕様


製品名

ABS付きリアホイールハブアセンブリ

部品番号

712-35700-6106

状態 新品
原産地 中国
品質基準 100%テスト済み
品質認証 ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV
重量 1.3 KG
寸法

140 mm × 125 mm × 110 mm




注文および配送情報
梱包オプション
カートン、木箱、パレット
配送方法
クーリエ / 航空貨物 / 海上貨物
支払い条件
L/C, T/T, , PayPal, , Alipay
積地港
中国の任意の港

よくある質問


Q1: リアホイールハブの機能は何ですか?

リアホイールハブはホイールエンドアセンブリをサポートし、アクスルとホイール間の取り付けインターフェースを提供します。また、ベアリング、シール、ブレーキコンポーネント、およびABS関連のホイールエンド構成と連携して機能します。




Q2: 異常なホイールハブの遊びの原因は何ですか?

考えられる原因としては、ベアリングの摩耗、不適切なベアリング調整、ベアリングシートの損傷、アクスルエンドの摩耗、または関連するホイールエンドコンポーネントの問題が挙げられます。完全なハブを交換する前に、原因を特定する必要があります。





Q3: 過度の車両積載量はホイールハブに影響しますか?

はい。重い積載量は、アクスルおよびホイールエンドアセンブリを伝達する力を増加させます。高負荷または悪路条件下での頻繁な運転は、適切なベアリング調整、潤滑、および定期的な点検を特に重要にします。



製品
商品の詳細
SINOTRUK シトラック C7H T5G 後輪ハブ組立 712-35700-6106 アックス&ホイールエンドシステム部品
MOQ: 1個
価格: 交渉可能
standard packaging: ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます
Delivery period: 3~5日
支払方法: L/C、D/A、D/P、T/T
Supply Capacity: 500個
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
SINOTRUK
証明
CQC URS CE
モデル番号
712-35700-6106
パッケージ:
顧客の要求/ニュートラルパッケージ/ブランドパッケージ
製品名:
後輪ハブ組
保証:
6ヶ月
支払い:
T/T、、アリペイ
適用機種:
シノトラック C5H / C7H / C9H / T5G 用
材料:
プレミアムダイキャストアルミニウム合金ハウジング + 精密真鍮/硬化アルミニウム/ステンレス鋼スプリング
可用性:
在庫あり
サービス:
24時間オンラインサービス
配送:
宅配便/航空貨物/海上貨物または顧客の要件によると
目的:
交換/修理用
最小注文数量:
1個
価格:
交渉可能
パッケージの詳細:
ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます
受渡し時間:
3~5日
支払条件:
L/C、D/A、D/P、T/T
供給の能力:
500個
ハイライト

SINOTRUK シトラック C7H ホイールハブ組

,

T5G 後ろ軸の車輪端

,

HOWO トラックの車輪システム部品

製品の説明


SINOTRUK トラックアクスル&ホイールエンドシステムパーツ シトラック C7H T5G リアホイールハブアセンブリ 712-35700-6106




SINOTRUK Sitrak C7H/T5G 712-35700-6106 リアホイールハブアセンブリは、互換性のある大型トラックの後車軸およびホイールエンドシステムに属するホイールエンドコンポーネントです。このアセンブリは、後車軸とホイール取り付けコンポーネント間の構造的な接続を提供すると同時に、回転するホイールエンド機構をサポートし、ベアリング、オイルシール、ブレーキコンポーネント、およびABSシステムと連携して機能します。ハブは車両重量、路面からの衝撃、制動力、および連続的なホイール回転の下で動作するため、そのベアリングシート、取り付け面、および全体的な形状は必要な作業条件内に維持される必要があります。過度のホイールエンドの遊び、異常なベアリングノイズ、不均一なハブの回転、潤滑剤の漏れ、またはブレーキディスク/ドラムの位置のずれは、ハブアセンブリまたはその関連コンポーネントの点検が必要であることを示す可能性があります。712-35700-6106 の参照番号は、一般的にリアホイールハブアセンブリ(ABS)として認識されており、現在の部品参照では SINOTRUK Sitrak C5H/C7H/C9H および HOWO T5G アプリケーションに関連付けられています。ハブを交換する際は、取り付け前に後車軸モデル、ABS構成、ベアリング配置、ホイール取り付け仕様、および元の部品番号を確認することが重要です。関連するベアリング、シール、ブレーキコンポーネント、ABSセンシング配置、およびアクスル取り付け面も点検する必要があります。これらのコンポーネントの摩耗は、ハブ自体が交換された場合でも、ハブの動作に影響を与える可能性があります。




製品仕様


製品名

ABS付きリアホイールハブアセンブリ

部品番号

712-35700-6106

状態 新品
原産地 中国
品質基準 100%テスト済み
品質認証 ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV
重量 1.3 KG
寸法

140 mm × 125 mm × 110 mm




注文および配送情報
梱包オプション
カートン、木箱、パレット
配送方法
クーリエ / 航空貨物 / 海上貨物
支払い条件
L/C, T/T, , PayPal, , Alipay
積地港
中国の任意の港

よくある質問


Q1: リアホイールハブの機能は何ですか?

リアホイールハブはホイールエンドアセンブリをサポートし、アクスルとホイール間の取り付けインターフェースを提供します。また、ベアリング、シール、ブレーキコンポーネント、およびABS関連のホイールエンド構成と連携して機能します。




Q2: 異常なホイールハブの遊びの原因は何ですか?

考えられる原因としては、ベアリングの摩耗、不適切なベアリング調整、ベアリングシートの損傷、アクスルエンドの摩耗、または関連するホイールエンドコンポーネントの問題が挙げられます。完全なハブを交換する前に、原因を特定する必要があります。





Q3: 過度の車両積載量はホイールハブに影響しますか?

はい。重い積載量は、アクスルおよびホイールエンドアセンブリを伝達する力を増加させます。高負荷または悪路条件下での頻繁な運転は、適切なベアリング調整、潤滑、および定期的な点検を特に重要にします。