| الـ MOQ: | 1 قطعة |
| سعر: | قابل للتفاوض |
| standard packaging: | كرتون موحد، معبأ بغلاف فقاعي من الداخل ومغلف بفيلم من الخارج. يمكن وضع العناصر الكبيرة على منصات نقا |
| Delivery period: | 3-5days |
| طريقة الدفع: | خطاب الاعتماد، د/أ، د/ف، تي/تي |
| Supply Capacity: | 500 قطعة |
نظام محور الشاحنة ونهاية العجلة من SINOTRUKقطع غيار Sitrak C7H T5G تجميع محور العجلة الخلفية 712-35700-6106
تجميع محور العجلة الخلفية SINOTRUK Sitrak C7H/T5G 712-35700-6106 هو مكون لنهاية العجلة ينتمي إلى المحور الخلفي ونظام نهاية العجلة للشاحنات الثقيلة المتوافقة. يوفر التجميع الاتصال الهيكلي بين المحور الخلفي ومكونات تثبيت العجلة مع دعم ترتيب نهاية العجلة الدوار والعمل مع المحامل، وأختام الزيت، ومكونات الفرامل، ونظام ABS. نظرًا لأن المحور يعمل تحت وزن المركبة، وتأثيرات الطريق، وقوى الكبح، والدوران المستمر للعجلة، يجب أن تظل مقاعد المحمل، وأسطح التثبيت، والهندسة العامة ضمن ظروف العمل المطلوبة. قد يشير اللعب المفرط في نهاية العجلة، أو ضوضاء المحمل غير الطبيعية، أو دوران المحور غير المتساوي، أو تسرب مواد التشحيم، أو وضع قرص/أسطوانة الفرامل غير المنتظم إلى أن تجميع المحور أو مكوناته ذات الصلة تتطلب الفحص. يُعرف المرجع 712-35700-6106 على نطاق واسع بأنه تجميع محور العجلة الخلفية (ABS) ويرتبط بتطبيقات SINOTRUK Sitrak C5H/C7H/C9H و HOWO T5G في مراجع قطع الغيار الحالية. عند استبدال المحور، من المهم التحقق من طراز المحور الخلفي، وتكوين ABS، وترتيب المحامل، ومواصفات تثبيت العجلة، ورقم الجزء الأصلي قبل التركيب. يجب أيضًا فحص المحامل ذات الصلة، والأختام، ومكونات الفرامل، وترتيب استشعار ABS، وأسطح تثبيت المحور لأن التآكل في هذه المكونات يمكن أن يؤثر على تشغيل المحور حتى عند استبدال المحور نفسه.
مواصفات المنتج
| اسم المنتج |
تجميع محور العجلة الخلفية مع ABS |
|---|---|
| رقم القطعة |
712-35700-6106 |
| الحالة | جديد |
| الأصل | الصين |
| معيار الجودة | تم اختباره بنسبة 100% |
| شهادة الجودة | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| الوزن | 1.3 كجم |
| الأبعاد |
140 مم × 125 مم × 110 مم |
يدعم محور العجلة الخلفية تجميع نهاية العجلة ويوفر واجهة التثبيت بين المحور والعجلة. كما أنه يعمل مع المحامل، والأختام، ومكونات الكبح، والتكوين المتعلق بنهاية العجلة لنظام ABS.
نعم. الأحمال الثقيلة تزيد من القوى المنقولة عبر المحور وتجميع نهاية العجلة. التشغيل المتكرر تحت أحمال عالية أو ظروف طرق وعرة يجعل ضبط المحامل الصحيح، والتشحيم، والفحص المنتظم مهمًا بشكل خاص.
| الـ MOQ: | 1 قطعة |
| سعر: | قابل للتفاوض |
| standard packaging: | كرتون موحد، معبأ بغلاف فقاعي من الداخل ومغلف بفيلم من الخارج. يمكن وضع العناصر الكبيرة على منصات نقا |
| Delivery period: | 3-5days |
| طريقة الدفع: | خطاب الاعتماد، د/أ، د/ف، تي/تي |
| Supply Capacity: | 500 قطعة |
نظام محور الشاحنة ونهاية العجلة من SINOTRUKقطع غيار Sitrak C7H T5G تجميع محور العجلة الخلفية 712-35700-6106
تجميع محور العجلة الخلفية SINOTRUK Sitrak C7H/T5G 712-35700-6106 هو مكون لنهاية العجلة ينتمي إلى المحور الخلفي ونظام نهاية العجلة للشاحنات الثقيلة المتوافقة. يوفر التجميع الاتصال الهيكلي بين المحور الخلفي ومكونات تثبيت العجلة مع دعم ترتيب نهاية العجلة الدوار والعمل مع المحامل، وأختام الزيت، ومكونات الفرامل، ونظام ABS. نظرًا لأن المحور يعمل تحت وزن المركبة، وتأثيرات الطريق، وقوى الكبح، والدوران المستمر للعجلة، يجب أن تظل مقاعد المحمل، وأسطح التثبيت، والهندسة العامة ضمن ظروف العمل المطلوبة. قد يشير اللعب المفرط في نهاية العجلة، أو ضوضاء المحمل غير الطبيعية، أو دوران المحور غير المتساوي، أو تسرب مواد التشحيم، أو وضع قرص/أسطوانة الفرامل غير المنتظم إلى أن تجميع المحور أو مكوناته ذات الصلة تتطلب الفحص. يُعرف المرجع 712-35700-6106 على نطاق واسع بأنه تجميع محور العجلة الخلفية (ABS) ويرتبط بتطبيقات SINOTRUK Sitrak C5H/C7H/C9H و HOWO T5G في مراجع قطع الغيار الحالية. عند استبدال المحور، من المهم التحقق من طراز المحور الخلفي، وتكوين ABS، وترتيب المحامل، ومواصفات تثبيت العجلة، ورقم الجزء الأصلي قبل التركيب. يجب أيضًا فحص المحامل ذات الصلة، والأختام، ومكونات الفرامل، وترتيب استشعار ABS، وأسطح تثبيت المحور لأن التآكل في هذه المكونات يمكن أن يؤثر على تشغيل المحور حتى عند استبدال المحور نفسه.
مواصفات المنتج
| اسم المنتج |
تجميع محور العجلة الخلفية مع ABS |
|---|---|
| رقم القطعة |
712-35700-6106 |
| الحالة | جديد |
| الأصل | الصين |
| معيار الجودة | تم اختباره بنسبة 100% |
| شهادة الجودة | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| الوزن | 1.3 كجم |
| الأبعاد |
140 مم × 125 مم × 110 مم |
يدعم محور العجلة الخلفية تجميع نهاية العجلة ويوفر واجهة التثبيت بين المحور والعجلة. كما أنه يعمل مع المحامل، والأختام، ومكونات الكبح، والتكوين المتعلق بنهاية العجلة لنظام ABS.
نعم. الأحمال الثقيلة تزيد من القوى المنقولة عبر المحور وتجميع نهاية العجلة. التشغيل المتكرر تحت أحمال عالية أو ظروف طرق وعرة يجعل ضبط المحامل الصحيح، والتشحيم، والفحص المنتظم مهمًا بشكل خاص.