| MOQ: | 1 Uds. |
| Precio: | Negociable |
| Standard Packaging: | Cartón unificado, embalaje con plástico de burbujas por dentro y envuelto con film por fuera. Los ar |
| Delivery Period: | 7-10 días |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Supply Capacity: | 500 piezas |
Sinotruk HOWO 10 velocidadesWG2203100107Conjunto de cilindro de cambio de marchas de rango alto y bajo de transmisión
Especificación de producto
| Nombre del producto | Conjunto de cilindro de cambio de marchas de rango alto y bajo de transmisión |
|---|---|
| Número de pieza | WG2203100107 |
| Condición | Nuevo |
| Origen | Porcelana |
| Estándar de calidad | 100% probado |
| Certificación de Calidad | ISO, CCC, OSG, CE, SGS, TUV |
| Peso | 2,15 kilos |
| Dimensiones |
175X140X120mm |
Sellos de doble labio Viton y adaptabilidad a condiciones extremas:Equipado con anillos de sellado de doble labio de caucho fluorado (Viton) de alta calidad, el conjunto del cilindro mantiene una contención hermética total hasta presiones neumáticas estándar. Previene la derivación de presión interna y el endurecimiento prematuro del caucho cuando se opera en condiciones árticas hasta escalas bajo cero o bajo temperaturas ambientales del aceite de transmisión que exceden los límites térmicos altos.
Estandarización 100% geométrica e instalación simplificada:Fabricado estrictamente según planos industriales estándar precisos con una brida de base de 4 pernos y roscas de puerto de inserción neumáticas universales, este artículo actúa como una referencia cruzada idéntica. Los mecánicos de flotas pueden ejecutar un reemplazo directo en la caja de la sección auxiliar de la caja de cambios trasera sin necesidad de desviar la línea ni perforar la carcasa, lo que reduce significativamente las horas de reparación en el taller.
Puertos de vía aérea optimizados y optimización del rendimiento de la transmisión:Los canales internos de entrada y salida de aire están optimizados dimensionalmente para suprimir las rápidas turbulencias del aire y acelerar la latencia de respuesta. Al entregar fuerza neumática inmediata al conjunto del pistón interno, garantiza una transición de marcha nítida y no sincronizada que reduce el impacto del cambio, lo que resulta en una mejor sincronización de la transmisión y un viaje más suave en la cabina.
| MOQ: | 1 Uds. |
| Precio: | Negociable |
| Standard Packaging: | Cartón unificado, embalaje con plástico de burbujas por dentro y envuelto con film por fuera. Los ar |
| Delivery Period: | 7-10 días |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Supply Capacity: | 500 piezas |
Sinotruk HOWO 10 velocidadesWG2203100107Conjunto de cilindro de cambio de marchas de rango alto y bajo de transmisión
Especificación de producto
| Nombre del producto | Conjunto de cilindro de cambio de marchas de rango alto y bajo de transmisión |
|---|---|
| Número de pieza | WG2203100107 |
| Condición | Nuevo |
| Origen | Porcelana |
| Estándar de calidad | 100% probado |
| Certificación de Calidad | ISO, CCC, OSG, CE, SGS, TUV |
| Peso | 2,15 kilos |
| Dimensiones |
175X140X120mm |
Sellos de doble labio Viton y adaptabilidad a condiciones extremas:Equipado con anillos de sellado de doble labio de caucho fluorado (Viton) de alta calidad, el conjunto del cilindro mantiene una contención hermética total hasta presiones neumáticas estándar. Previene la derivación de presión interna y el endurecimiento prematuro del caucho cuando se opera en condiciones árticas hasta escalas bajo cero o bajo temperaturas ambientales del aceite de transmisión que exceden los límites térmicos altos.
Estandarización 100% geométrica e instalación simplificada:Fabricado estrictamente según planos industriales estándar precisos con una brida de base de 4 pernos y roscas de puerto de inserción neumáticas universales, este artículo actúa como una referencia cruzada idéntica. Los mecánicos de flotas pueden ejecutar un reemplazo directo en la caja de la sección auxiliar de la caja de cambios trasera sin necesidad de desviar la línea ni perforar la carcasa, lo que reduce significativamente las horas de reparación en el taller.
Puertos de vía aérea optimizados y optimización del rendimiento de la transmisión:Los canales internos de entrada y salida de aire están optimizados dimensionalmente para suprimir las rápidas turbulencias del aire y acelerar la latencia de respuesta. Al entregar fuerza neumática inmediata al conjunto del pistón interno, garantiza una transición de marcha nítida y no sincronizada que reduce el impacto del cambio, lo que resulta en una mejor sincronización de la transmisión y un viaje más suave en la cabina.
Calificación general
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