|
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 3～5日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 500個 |
SHACMAN クラッチシステム スペアパーツ DZ9114160020 クラッチプレッシャープレートアセンブリ
SHACMAN DZ9114160020 クラッチプレッシャープレートアセンブリは、トラッククラッチシステムの重要なコンポーネントであり、クラッチディスクおよびフライホイールと連携して、エンジンとギアボックス間のエンジン動力伝達を制御します。クラッチの接続時には、クラッチディスクをフライホイールに押し付けるクランプ力を提供し、クラッチの切断時には、ギアシフトをサポートするためにディスクを解放します。互換性のあるSHACMAN大型トラッククラッチのメンテナンスおよび交換用途に適しており、購入者は注文前にOEM番号、クラッチディスク仕様、フライホイールサイズ、取り付け穴、および解放機構を確認する必要があります。
製品仕様
| 製品名 |
クラッチプレッシャープレートアセンブリ |
|---|---|
| 部品番号 |
DZ9114160020 |
| 状態 | 新品 |
| 原産地 | 中国 |
| 品質基準 | 100%テスト済み |
| 品質認証 | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| 重量 | 8.5 KG |
| 寸法 |
45 × 430 mm |
クラッチディスクがフライホイールから分離され、動力伝達が中断され、ドライバーがギアを変更できるようになります。
クラッチの滑り、ギアの入りにくさ、クラッチペダルの異常な感触、または不均一な動力伝達などが考えられます。
プレッシャープレートを交換する際には、クラッチディスクを点検する必要があります。摩耗状態に応じて、関連するクラッチコンポーネントを一緒に交換することで、一貫したクラッチ性能を維持するのに役立ちます。
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 3～5日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 500個 |
SHACMAN クラッチシステム スペアパーツ DZ9114160020 クラッチプレッシャープレートアセンブリ
SHACMAN DZ9114160020 クラッチプレッシャープレートアセンブリは、トラッククラッチシステムの重要なコンポーネントであり、クラッチディスクおよびフライホイールと連携して、エンジンとギアボックス間のエンジン動力伝達を制御します。クラッチの接続時には、クラッチディスクをフライホイールに押し付けるクランプ力を提供し、クラッチの切断時には、ギアシフトをサポートするためにディスクを解放します。互換性のあるSHACMAN大型トラッククラッチのメンテナンスおよび交換用途に適しており、購入者は注文前にOEM番号、クラッチディスク仕様、フライホイールサイズ、取り付け穴、および解放機構を確認する必要があります。
製品仕様
| 製品名 |
クラッチプレッシャープレートアセンブリ |
|---|---|
| 部品番号 |
DZ9114160020 |
| 状態 | 新品 |
| 原産地 | 中国 |
| 品質基準 | 100%テスト済み |
| 品質認証 | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| 重量 | 8.5 KG |
| 寸法 |
45 × 430 mm |
クラッチディスクがフライホイールから分離され、動力伝達が中断され、ドライバーがギアを変更できるようになります。
クラッチの滑り、ギアの入りにくさ、クラッチペダルの異常な感触、または不均一な動力伝達などが考えられます。
プレッシャープレートを交換する際には、クラッチディスクを点検する必要があります。摩耗状態に応じて、関連するクラッチコンポーネントを一緒に交換することで、一貫したクラッチ性能を維持するのに役立ちます。
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