|
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
シノトルク HOWO 371 重荷トラックWG9725230041キャビンの傾斜液圧油ポンプの手動制御
製品仕様
| 製品名 | キャビンの傾き式水力油ポンプ |
|---|---|
| 部分番号 | WG9725230041 |
| 条件 | 新しい |
| 原産地 | 中国 |
| 品質基準 | 100% テスト |
| 品質認証 | ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV |
| 体重 | 4.6kg |
| サイズ |
240 × 150 × 140 mm |
4輪ナイトリルガスケットと 極端な適応性高密度ナイトリルゴム (NBR) の四輪と特殊なダストブーツで密封されたポンプ組は,激しい逆圧下で流体バイパスを停止します.外部の砂粒の吸収を防止し,凍結した北部の輸送路線や高温の砂漠の建設現場で動作するかどうか最適な水力密封を維持します.
100% ゲオメトリマッチング シンプルな設置:工場の尺寸仕様を厳格に遵守して製造された この装置は,同一の液圧ホース連結スレッドと2ボルトのシャシのマウントスロットで,完璧なドロップイン交換として機能します.ラインの再路線やカスタムブレーキットの掘削なしでトラックフレームに直接インストールすることができます車両の維持時間を数分に短縮します
流体バルブと手動ストロークの最適化:流体通路の簡素な配置は,手動ポンプ抵抗を軽減し,レバレッジ力の必要性を最小限に抑える.ピストン室内の流体移動をスムーズにすることで,ストローク毎に高速なリフティングサイクルを実現する操作者の疲労をなくし,よりスムーズでパルスしないキャビンのリフトの移行を可能にします.
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
シノトルク HOWO 371 重荷トラックWG9725230041キャビンの傾斜液圧油ポンプの手動制御
製品仕様
| 製品名 | キャビンの傾き式水力油ポンプ |
|---|---|
| 部分番号 | WG9725230041 |
| 条件 | 新しい |
| 原産地 | 中国 |
| 品質基準 | 100% テスト |
| 品質認証 | ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV |
| 体重 | 4.6kg |
| サイズ |
240 × 150 × 140 mm |
4輪ナイトリルガスケットと 極端な適応性高密度ナイトリルゴム (NBR) の四輪と特殊なダストブーツで密封されたポンプ組は,激しい逆圧下で流体バイパスを停止します.外部の砂粒の吸収を防止し,凍結した北部の輸送路線や高温の砂漠の建設現場で動作するかどうか最適な水力密封を維持します.
100% ゲオメトリマッチング シンプルな設置:工場の尺寸仕様を厳格に遵守して製造された この装置は,同一の液圧ホース連結スレッドと2ボルトのシャシのマウントスロットで,完璧なドロップイン交換として機能します.ラインの再路線やカスタムブレーキットの掘削なしでトラックフレームに直接インストールすることができます車両の維持時間を数分に短縮します
流体バルブと手動ストロークの最適化:流体通路の簡素な配置は,手動ポンプ抵抗を軽減し,レバレッジ力の必要性を最小限に抑える.ピストン室内の流体移動をスムーズにすることで,ストローク毎に高速なリフティングサイクルを実現する操作者の疲労をなくし,よりスムーズでパルスしないキャビンのリフトの移行を可能にします.
総格付け
評価のスナップショット
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