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Peças do sistema de travagem do camião pesado

Peças do sistema de travagem do camião pesado

MOQ: 1 unidade
Preço: Negociável
standard packaging: Cartão unificado, embalagem com plástico bolha por dentro e envolto com filme por fora. Itens grande
Delivery period: 3-5 DIAS
Método do pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T
Supply Capacity: 500 unidades
Informações detalhadas
Lugar de origem
China
Marca
SHACMAN
Certificação
CQC URS CE
Número do modelo
199000340057
Pacote:
Requisitos do cliente/embalagem neutra/embalagem de marca
Material:
aço rolante de cromo de alto carbono
Garantia:
6 meses
Disponibilidade:
Em estoque
Serviço:
Serviço on-line 24 horas
Pagamento:
T/T, Alipay
Propósito:
para substituir/reparar
Nome do produto:
Ajustador de folga esquerdo
Modelo aplicável:
Para SHACMAN F3000、X3000、M3000/Hande Eixos TR/HOWO 7、HOWO 7H、HOWO A7、T7H/Beiben V3/NG80
Envio:
Correio/frete aéreo/frete marítimo ou de acordo com as necessidades do cliente
Destacar:

Ajustador de descarga para camiões pesados

,

Peças do sistema de freio de caminhão

,

Ajustador de flacidez com garantia

Descrição do produto


SHACMAN Air Brake System Peças sobressalentes




O ajustador de frenagem esquerdo 199000340057 é um componente mecânico do sistema de travagem a ar do camião pesado, instalado entre a barra de empurrão da câmara de travagem e o eixo de câmara em S.A sua função principal é converter o movimento linear gerado pela câmara de travagem em movimento de rotação do eixo de câmara em S, permitindo que as patas de travagem se movam em direcção ao tambor do travão durante a travagem.Ajudando a manter uma relação adequada entre o curso da câmara de travagem e o movimento do sapato do travãoComo componente de regulação do travão do lado esquerdo, a direção correta de instalação e as especificações correspondentes são importantes para o bom funcionamento do travão.O 199000340057 é adequado para manutenção de travões de veículos comerciais pesados, em especial quando o regulador de flexibilidade original necessitar de substituição devido ao desgaste, ao espaço livre excessivo ou a problemas de regulação.Calçados de travagem e tambor de travagem como parte do mecanismo de travagem de tambor completoPara os veículos da frota que operam sob cargas pesadas, freqüentes frenagens ou condições de transporte de longa distância, o regulador de flexibilidade está sujeito a repetidos movimentos mecânicos e ciclos de carga.A inspecção regular deve incluir o organismo regulador, mecanismo de regulação, ligação do spline, posição de montagem e travagem do travão da câmara de travões.Recomenda-se comparar o número de peça original e as especificações físicas, especialmente a configuração do lado esquerdo, a contagem de splines, o comprimento do braço e as dimensões de montagem, para garantir a aplicação correta.




Especificação do produto


Nome do produto

Ajustador de lâminas esquerda

Número da parte

199000340057

Condição Novos
Origem China
Padrão de qualidade 100% testado
Certificação de qualidade ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV
Peso 3.2 kg
Dimensões

260 mm × 35 mm × 50 mm

Peças do sistema de travagem do camião pesado Peças do sistema de travagem do camião pesado

Informações de encomenda e envio
Opções de embalagem
Cartão, Caixa de Madeira, Paleta
Métodos de transporte
Correio / Transporte aéreo / Transporte marítimo
Condições de pagamento
L/C, T/T, , PayPal, , Alipay
Porto de carga
Qualquer porto da China

Perguntas frequentes


P1:Porque é importante a posição esquerda/direita?

Os reguladores de largura esquerda e direita podem ter diferentes configurações de regulação ou de instalação.




P2:Com que componentes funciona o ajustador de flexibilidade?

Funciona normalmente com a câmara de travagem, o eixo de travagem em S, os sapatos de travagem e o tambor de travagem.




P3: O que pode causar o desgaste do ajustador de flexibilidade?

Os fatores comuns incluem a operação prolongada, cargas pesadas do veículo, freqüentes travagens, lubrificação insuficiente, quando aplicável, e desgaste dos componentes de travagem ligados.


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Detalhes dos produtos
Peças do sistema de travagem do camião pesado
MOQ: 1 unidade
Preço: Negociável
standard packaging: Cartão unificado, embalagem com plástico bolha por dentro e envolto com filme por fora. Itens grande
Delivery period: 3-5 DIAS
Método do pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T
Supply Capacity: 500 unidades
Informações detalhadas
Lugar de origem
China
Marca
SHACMAN
Certificação
CQC URS CE
Número do modelo
199000340057
Pacote:
Requisitos do cliente/embalagem neutra/embalagem de marca
Material:
aço rolante de cromo de alto carbono
Garantia:
6 meses
Disponibilidade:
Em estoque
Serviço:
Serviço on-line 24 horas
Pagamento:
T/T, Alipay
Propósito:
para substituir/reparar
Nome do produto:
Ajustador de folga esquerdo
Modelo aplicável:
Para SHACMAN F3000、X3000、M3000/Hande Eixos TR/HOWO 7、HOWO 7H、HOWO A7、T7H/Beiben V3/NG80
Envio:
Correio/frete aéreo/frete marítimo ou de acordo com as necessidades do cliente
Quantidade de ordem mínima:
1 unidade
Preço:
Negociável
Detalhes da embalagem:
Cartão unificado, embalagem com plástico bolha por dentro e envolto com filme por fora. Itens grande
Tempo de entrega:
3-5 DIAS
Termos de pagamento:
L/C,D/A,D/P,T/T
Habilidade da fonte:
500 unidades
Destacar

Ajustador de descarga para camiões pesados

,

Peças do sistema de freio de caminhão

,

Ajustador de flacidez com garantia

Descrição do produto


SHACMAN Air Brake System Peças sobressalentes




O ajustador de frenagem esquerdo 199000340057 é um componente mecânico do sistema de travagem a ar do camião pesado, instalado entre a barra de empurrão da câmara de travagem e o eixo de câmara em S.A sua função principal é converter o movimento linear gerado pela câmara de travagem em movimento de rotação do eixo de câmara em S, permitindo que as patas de travagem se movam em direcção ao tambor do travão durante a travagem.Ajudando a manter uma relação adequada entre o curso da câmara de travagem e o movimento do sapato do travãoComo componente de regulação do travão do lado esquerdo, a direção correta de instalação e as especificações correspondentes são importantes para o bom funcionamento do travão.O 199000340057 é adequado para manutenção de travões de veículos comerciais pesados, em especial quando o regulador de flexibilidade original necessitar de substituição devido ao desgaste, ao espaço livre excessivo ou a problemas de regulação.Calçados de travagem e tambor de travagem como parte do mecanismo de travagem de tambor completoPara os veículos da frota que operam sob cargas pesadas, freqüentes frenagens ou condições de transporte de longa distância, o regulador de flexibilidade está sujeito a repetidos movimentos mecânicos e ciclos de carga.A inspecção regular deve incluir o organismo regulador, mecanismo de regulação, ligação do spline, posição de montagem e travagem do travão da câmara de travões.Recomenda-se comparar o número de peça original e as especificações físicas, especialmente a configuração do lado esquerdo, a contagem de splines, o comprimento do braço e as dimensões de montagem, para garantir a aplicação correta.




Especificação do produto


Nome do produto

Ajustador de lâminas esquerda

Número da parte

199000340057

Condição Novos
Origem China
Padrão de qualidade 100% testado
Certificação de qualidade ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV
Peso 3.2 kg
Dimensões

260 mm × 35 mm × 50 mm

Peças do sistema de travagem do camião pesado Peças do sistema de travagem do camião pesado

Informações de encomenda e envio
Opções de embalagem
Cartão, Caixa de Madeira, Paleta
Métodos de transporte
Correio / Transporte aéreo / Transporte marítimo
Condições de pagamento
L/C, T/T, , PayPal, , Alipay
Porto de carga
Qualquer porto da China

Perguntas frequentes


P1:Porque é importante a posição esquerda/direita?

Os reguladores de largura esquerda e direita podem ter diferentes configurações de regulação ou de instalação.




P2:Com que componentes funciona o ajustador de flexibilidade?

Funciona normalmente com a câmara de travagem, o eixo de travagem em S, os sapatos de travagem e o tambor de travagem.




P3: O que pode causar o desgaste do ajustador de flexibilidade?

Os fatores comuns incluem a operação prolongada, cargas pesadas do veículo, freqüentes travagens, lubrificação insuficiente, quando aplicável, e desgaste dos componentes de travagem ligados.