| مقدار تولیدی: | 1 عدد |
| قیمت: | قابل مذاکره |
| standard packaging: | مقوا یکپارچه، بسته بندی با بسته بندی حباب دار در داخل و بسته بندی شده با فیلم بیرون. اقلام بزرگ را م |
| Delivery period: | 3-5 روز |
| روش پرداخت: | L/C، D/A، D/P، T/T |
| Supply Capacity: | 500 عدد |
SHACMAN قطعات معدنی سیستم ترمز هوایی تنظیم کننده چپ 199000340057
تنظیم کننده شل چپ 199000340057 یک قطعه مکانیکی از سیستم ترمز هوا در کامیون های سنگین است که بین میله فشار اتاق ترمز و شاخه S نصب شده است.عملکرد اصلی آن تبدیل حرکت خطی تولید شده توسط اتاق ترمز به حرکت چرخش S-camshaft است، اجازه می دهد که کفش های ترمز در طول ترمز به سمت طبل ترمز حرکت کنند. در عین حال، تنظیم کننده انعطاف پذیری تغییرات در فضای خالی پوشش ترمز ناشی از فرسایش طبیعی را جبران می کند.کمک به حفظ رابطه مناسب بین ضربه اتاق ترمز و حرکت کفش ترمزبه عنوان یک بخش تنظیم ترمز سمت چپ، جهت نصب صحیح و مشخصات مطابقت برای عملکرد مناسب ترمز مهم است.199000340057 برای تعمیر و نگهداری ترمز خودروهای تجاری سنگین مناسب است، به ویژه زمانی که تنظیم کننده ی نرمی اصلی به دلیل فرسایش، فضای خالی بیش از حد یا مشکلات تنظیم نیاز به تعویض دارد.کفش های ترمز و طبل ترمز به عنوان بخشی از مکانیسم کامل ترمز طبلبرای وسایل نقلیه ناوگان که تحت بار سنگین، ترمز مکرر یا شرایط حمل و نقل طولانی کار می کنند، تنظیم کننده انعطاف پذیر تحت حرکات مکانیکی مکرر و چرخه های بار است.بازرسی منظم باید شامل سازمان تنظیم کننده باشد، مکانیسم تنظیم، اتصال اسپلین، موقعیت نصب و حرکت چوب فشار اتاق ترمز.توصیه می شود شماره اصلی قطعه و مشخصات فیزیکی را مقایسه کنید.، به ویژه پیکربندی سمت چپ، تعداد اسپلین ها، طول بازو و ابعاد نصب، برای اطمینان از استفاده صحیح.
مشخصات محصول
| نام محصول |
تنظیم کننده ی چپ |
|---|---|
| شماره بخش |
199000340057 |
| شرایط | جدید |
| منشاء | چین |
| استاندارد کیفیت | 100درصد تست شده |
| گواهینامه کیفیت | ISO، CCC، GSO، CE، SGS، TUV |
| وزن | 3.2 کیلو |
| ابعاد |
۲۶۰ میلی متر × ۳۵ میلی متر × ۵۰ میلی متر |
تنظیم کننده های چپ و راست می توانند تنظیمات یا پیکربندی های مختلف نصب داشته باشند. جهت نصب باید با مجموعه اصلی ترمز خودرو مطابقت داشته باشد.
به طور معمول با اتاق ترمز، S-camshaft، کفش ترمز و طبل ترمز کار می کند.
عوامل رایج عبارتند از کار طولانی مدت، بار سنگین خودرو، ترمز مکرر، روانکاری ناکافی در صورت لزوم و فرسایش در اجزای متصل به ترمز.
| مقدار تولیدی: | 1 عدد |
| قیمت: | قابل مذاکره |
| standard packaging: | مقوا یکپارچه، بسته بندی با بسته بندی حباب دار در داخل و بسته بندی شده با فیلم بیرون. اقلام بزرگ را م |
| Delivery period: | 3-5 روز |
| روش پرداخت: | L/C، D/A، D/P، T/T |
| Supply Capacity: | 500 عدد |
SHACMAN قطعات معدنی سیستم ترمز هوایی تنظیم کننده چپ 199000340057
تنظیم کننده شل چپ 199000340057 یک قطعه مکانیکی از سیستم ترمز هوا در کامیون های سنگین است که بین میله فشار اتاق ترمز و شاخه S نصب شده است.عملکرد اصلی آن تبدیل حرکت خطی تولید شده توسط اتاق ترمز به حرکت چرخش S-camshaft است، اجازه می دهد که کفش های ترمز در طول ترمز به سمت طبل ترمز حرکت کنند. در عین حال، تنظیم کننده انعطاف پذیری تغییرات در فضای خالی پوشش ترمز ناشی از فرسایش طبیعی را جبران می کند.کمک به حفظ رابطه مناسب بین ضربه اتاق ترمز و حرکت کفش ترمزبه عنوان یک بخش تنظیم ترمز سمت چپ، جهت نصب صحیح و مشخصات مطابقت برای عملکرد مناسب ترمز مهم است.199000340057 برای تعمیر و نگهداری ترمز خودروهای تجاری سنگین مناسب است، به ویژه زمانی که تنظیم کننده ی نرمی اصلی به دلیل فرسایش، فضای خالی بیش از حد یا مشکلات تنظیم نیاز به تعویض دارد.کفش های ترمز و طبل ترمز به عنوان بخشی از مکانیسم کامل ترمز طبلبرای وسایل نقلیه ناوگان که تحت بار سنگین، ترمز مکرر یا شرایط حمل و نقل طولانی کار می کنند، تنظیم کننده انعطاف پذیر تحت حرکات مکانیکی مکرر و چرخه های بار است.بازرسی منظم باید شامل سازمان تنظیم کننده باشد، مکانیسم تنظیم، اتصال اسپلین، موقعیت نصب و حرکت چوب فشار اتاق ترمز.توصیه می شود شماره اصلی قطعه و مشخصات فیزیکی را مقایسه کنید.، به ویژه پیکربندی سمت چپ، تعداد اسپلین ها، طول بازو و ابعاد نصب، برای اطمینان از استفاده صحیح.
مشخصات محصول
| نام محصول |
تنظیم کننده ی چپ |
|---|---|
| شماره بخش |
199000340057 |
| شرایط | جدید |
| منشاء | چین |
| استاندارد کیفیت | 100درصد تست شده |
| گواهینامه کیفیت | ISO، CCC، GSO، CE، SGS، TUV |
| وزن | 3.2 کیلو |
| ابعاد |
۲۶۰ میلی متر × ۳۵ میلی متر × ۵۰ میلی متر |
تنظیم کننده های چپ و راست می توانند تنظیمات یا پیکربندی های مختلف نصب داشته باشند. جهت نصب باید با مجموعه اصلی ترمز خودرو مطابقت داشته باشد.
به طور معمول با اتاق ترمز، S-camshaft، کفش ترمز و طبل ترمز کار می کند.
عوامل رایج عبارتند از کار طولانی مدت، بار سنگین خودرو، ترمز مکرر، روانکاری ناکافی در صورت لزوم و فرسایش در اجزای متصل به ترمز.