| MOQ: | 1PCS |
| Preço: | Negociável |
| standard packaging: | Cartão unificado, embalagem com plástico bolha por dentro e envolto com filme por fora. Itens grande |
| Delivery period: | 7-10 dias |
| Método do pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,, |
| Supply Capacity: | 500 unidades |
Euro V do conjunto de motor de gás 420HP do caminhão T12.42-50 CNG de SINOTRUK HOWO A7 HOHAN
Especificação do produto
| Nome do produto | Montagem de motor a gás |
|---|---|
| Número da peça | T12.42-50 |
| Doença | Novo |
| Origem | China |
| Padrão de qualidade | 100% testado |
| Certificação de Qualidade | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Peso | 980kg |
| Dimensões |
1450x980x1250mm |
Arquitetura refrigerada a água turboalimentada e adaptabilidade a todos os climas:Desenvolvido com um turbocompressor de impulso intensivo e uma matriz de camisa interna de resfriamento de água de grande volume, este motor oferece excelente dissipação de calor longe dos principais componentes de combustão. Este layout térmico abrangente mantém a distribuição de fluidos de partida a frio e a produção de potência constante durante a distribuição severa no deserto do verão, entregas congelantes no Ártico abaixo de zero ou operações em terminais com muita poeira.
Correspondência de especificações de linha de base OEM e instalação simplificada:Fabricado estritamente de acordo com as dimensões físicas originais da fábrica da Sinotruk e alinhamentos padronizados da caixa do sino da transmissão, este conjunto garante um ajuste de substituição direta de 100% para chassis de caminhões a gás. Os técnicos de manutenção de frota podem colocar o conjunto nos suportes de chassis existentes e conectar conjuntos de fios correspondentes instantaneamente, sem realinhamentos de perfuração, diminuindo o tempo de inatividade dos veículos da oficina e as despesas gerais de mão de obra.
Amortecimento de vibração ocioso calibrado e otimização de estabilidade de sinal:Integrado com um virabrequim forjado com precisão balanceada e módulos de controle do motor de estado sólido, este bloco completo cancela efetivamente a ressonância de combustão de baixa frequência e a vibração do trem de força. A estabilização da distribuição da força rotacional elimina falhas repentinas de ignição do motor e reduz o ruído errático da cabine, proporcionando um espaço de trabalho de condução confiável e evitando violações de conformidade de emissões.
| MOQ: | 1PCS |
| Preço: | Negociável |
| standard packaging: | Cartão unificado, embalagem com plástico bolha por dentro e envolto com filme por fora. Itens grande |
| Delivery period: | 7-10 dias |
| Método do pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,, |
| Supply Capacity: | 500 unidades |
Euro V do conjunto de motor de gás 420HP do caminhão T12.42-50 CNG de SINOTRUK HOWO A7 HOHAN
Especificação do produto
| Nome do produto | Montagem de motor a gás |
|---|---|
| Número da peça | T12.42-50 |
| Doença | Novo |
| Origem | China |
| Padrão de qualidade | 100% testado |
| Certificação de Qualidade | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Peso | 980kg |
| Dimensões |
1450x980x1250mm |
Arquitetura refrigerada a água turboalimentada e adaptabilidade a todos os climas:Desenvolvido com um turbocompressor de impulso intensivo e uma matriz de camisa interna de resfriamento de água de grande volume, este motor oferece excelente dissipação de calor longe dos principais componentes de combustão. Este layout térmico abrangente mantém a distribuição de fluidos de partida a frio e a produção de potência constante durante a distribuição severa no deserto do verão, entregas congelantes no Ártico abaixo de zero ou operações em terminais com muita poeira.
Correspondência de especificações de linha de base OEM e instalação simplificada:Fabricado estritamente de acordo com as dimensões físicas originais da fábrica da Sinotruk e alinhamentos padronizados da caixa do sino da transmissão, este conjunto garante um ajuste de substituição direta de 100% para chassis de caminhões a gás. Os técnicos de manutenção de frota podem colocar o conjunto nos suportes de chassis existentes e conectar conjuntos de fios correspondentes instantaneamente, sem realinhamentos de perfuração, diminuindo o tempo de inatividade dos veículos da oficina e as despesas gerais de mão de obra.
Amortecimento de vibração ocioso calibrado e otimização de estabilidade de sinal:Integrado com um virabrequim forjado com precisão balanceada e módulos de controle do motor de estado sólido, este bloco completo cancela efetivamente a ressonância de combustão de baixa frequência e a vibração do trem de força. A estabilização da distribuição da força rotacional elimina falhas repentinas de ignição do motor e reduz o ruído errático da cabine, proporcionando um espaço de trabalho de condução confiável e evitando violações de conformidade de emissões.
Avaliação Geral
Instantâneo da Avaliação
A seguir, a distribuição de todas as classificaçõesTodos os comentários