| MOQ: | 1 PIÈCES |
| Prix: | Négociable |
| Standard Packaging: | Carton unifié, emballage avec papier bulle à l'intérieur et filmé à l'extérieur. Les gros ar |
| Delivery Period: | 7-10 jours |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, , |
| Supply Capacity: | 500 pièces |
Euro V de l'Assemblée 420HP de moteur à gaz du camion T12.42-50 CNG de SINOTRUK HOWO A7 HOHAN
Spécification du produit
| Nom du produit | Assemblage de moteur à gaz |
|---|---|
| Numéro de pièce | T12.42-50 |
| Condition | Nouveau |
| Origine | Chine |
| Norme de qualité | 100% testé |
| Certificat de qualité | OIN, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Poids | 980 kg |
| Dimensions |
1450 X 980 X 1250 mm |
Architecture refroidie par eau turbocompressée et adaptabilité par tous les temps :Développé avec un turbocompresseur à impulsions intensives et une matrice de chemise de refroidissement par eau interne à grand volume, ce moteur offre une excellente dissipation thermique loin des composants de combustion principaux. Cette configuration thermique complète maintient la distribution du fluide de démarrage à froid et une puissance de sortie constante pendant les fortes distributions estivales dans le désert, les livraisons glaciales dans l'Arctique ou les opérations de terminaux très poussiéreuses.
Correspondance avec les spécifications de base OEM et installation simplifiée :Fabriqué en stricte conformité avec les dimensions physiques d'origine de l'usine Sinotruk et les alignements standardisés des boîtiers de cloche de transmission, cet assemblage garantit un remplacement direct à 100 % pour le châssis des camions à essence. Les techniciens de maintenance de la flotte peuvent déposer l'ensemble sur les supports de châssis existants et connecter instantanément les groupes de câbles correspondants sans réalignement des forets, ce qui réduit les temps d'arrêt des véhicules d'atelier et les frais généraux de main d'œuvre de l'atelier.
Amortissement calibré des vibrations au ralenti et optimisation de la stabilité du signal :Intégré à un vilebrequin forgé équilibré avec précision et à des modules de commande de moteur à semi-conducteurs, ce bloc complet annule efficacement la résonance de combustion basse fréquence et les secousses du groupe motopropulseur. La répartition stabilisatrice de la force de rotation élimine les ratés d'allumage soudains du moteur et réduit les cliquetis irréguliers de la cabine, offrant ainsi un espace de travail de conduite fiable et évitant les violations de conformité en matière d'émissions.
| MOQ: | 1 PIÈCES |
| Prix: | Négociable |
| Standard Packaging: | Carton unifié, emballage avec papier bulle à l'intérieur et filmé à l'extérieur. Les gros ar |
| Delivery Period: | 7-10 jours |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, , |
| Supply Capacity: | 500 pièces |
Euro V de l'Assemblée 420HP de moteur à gaz du camion T12.42-50 CNG de SINOTRUK HOWO A7 HOHAN
Spécification du produit
| Nom du produit | Assemblage de moteur à gaz |
|---|---|
| Numéro de pièce | T12.42-50 |
| Condition | Nouveau |
| Origine | Chine |
| Norme de qualité | 100% testé |
| Certificat de qualité | OIN, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Poids | 980 kg |
| Dimensions |
1450 X 980 X 1250 mm |
Architecture refroidie par eau turbocompressée et adaptabilité par tous les temps :Développé avec un turbocompresseur à impulsions intensives et une matrice de chemise de refroidissement par eau interne à grand volume, ce moteur offre une excellente dissipation thermique loin des composants de combustion principaux. Cette configuration thermique complète maintient la distribution du fluide de démarrage à froid et une puissance de sortie constante pendant les fortes distributions estivales dans le désert, les livraisons glaciales dans l'Arctique ou les opérations de terminaux très poussiéreuses.
Correspondance avec les spécifications de base OEM et installation simplifiée :Fabriqué en stricte conformité avec les dimensions physiques d'origine de l'usine Sinotruk et les alignements standardisés des boîtiers de cloche de transmission, cet assemblage garantit un remplacement direct à 100 % pour le châssis des camions à essence. Les techniciens de maintenance de la flotte peuvent déposer l'ensemble sur les supports de châssis existants et connecter instantanément les groupes de câbles correspondants sans réalignement des forets, ce qui réduit les temps d'arrêt des véhicules d'atelier et les frais généraux de main d'œuvre de l'atelier.
Amortissement calibré des vibrations au ralenti et optimisation de la stabilité du signal :Intégré à un vilebrequin forgé équilibré avec précision et à des modules de commande de moteur à semi-conducteurs, ce bloc complet annule efficacement la résonance de combustion basse fréquence et les secousses du groupe motopropulseur. La répartition stabilisatrice de la force de rotation élimine les ratés d'allumage soudains du moteur et réduit les cliquetis irréguliers de la cabine, offrant ainsi un espace de travail de conduite fiable et évitant les violations de conformité en matière d'émissions.
Notation globale
Capture d'écran de notation
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