| MOQ: | 1PCS |
| 가격: | 협상 가능 |
| standard packaging: | 통합 판지, 내부에 버블랩으로 포장하고 외부에는 필름으로 포장합니다. 대형 품목은 고객 요구에 따라 팔레트화 또는 포장 가능 |
| Delivery period: | 7~10일 |
| 결제 방법: | L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온,MoneyGram |
| Supply Capacity: | 500개 |
시노트루크 시트라크 C7H 중형 트럭WG7129450011왼쪽 브레이크 MCP16 축 자동 슬랙 조절기
제품 사양
| 제품 이름 | 왼쪽 브레이크 MCP16 축 자동 슬랙 조절기 |
|---|---|
| 부문 번호 | WG7129450011 |
| 조건 | 새로운 |
| 원산지 | 중국 |
| 품질 표준 | 100% 테스트 |
| 품질 인증 | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| 무게 | 30.12kg |
| 크기 |
285 × 115 × 85mm |
압류 방지 중심 환경 봉쇄:내장 래체트 앙상블은 강도 높은 고무 부트 밀폐와 날씨에 견딜 수 있는 크로미드 판으로 보호되며, 높은 소금의 겨울 도로, 석조 광산의 슬러시, 사막 열으로부터 안전합니다.이 보호 설계 는 물 이 침투 하고 기어 내부 가 썩지 않도록 한다, 벼룩한 광산 구역 내에서 부드러운 회전 미끄러짐을 보장합니다.
100% 정밀 OE 표준 장착:시노트룩 MCP16 트럭의 원본 공장 사양에 정확히 맞춘 내부 스플라인 수, 워크 기어 치아, 제어 팔 기하학은 완벽하게 정렬됩니다.이 드롭인 설치는 수동 미리 설정 오류를 제거, 기계 작업실 부지 시간을 줄이고 물류 함대 유지보수 예산을 줄입니다.
평형 선형 느림과 축 안정성:좌측에 완벽하게 균일한 브레이크 라인 틈을 유지함으로써, 조절기는 왼쪽에서 오른쪽으로 드럼 마찰 압력을 균형 잡습니다.이 균등 한 정지 힘 은 차 가 미끄러운 젖은 아스팔트 에서 짖는 것 이나 자크 칼 을 치는 것 을 방지 한다, 고속 화물 함대 운항을 크게 안정화합니다.
| MOQ: | 1PCS |
| 가격: | 협상 가능 |
| standard packaging: | 통합 판지, 내부에 버블랩으로 포장하고 외부에는 필름으로 포장합니다. 대형 품목은 고객 요구에 따라 팔레트화 또는 포장 가능 |
| Delivery period: | 7~10일 |
| 결제 방법: | L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온,MoneyGram |
| Supply Capacity: | 500개 |
시노트루크 시트라크 C7H 중형 트럭WG7129450011왼쪽 브레이크 MCP16 축 자동 슬랙 조절기
제품 사양
| 제품 이름 | 왼쪽 브레이크 MCP16 축 자동 슬랙 조절기 |
|---|---|
| 부문 번호 | WG7129450011 |
| 조건 | 새로운 |
| 원산지 | 중국 |
| 품질 표준 | 100% 테스트 |
| 품질 인증 | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| 무게 | 30.12kg |
| 크기 |
285 × 115 × 85mm |
압류 방지 중심 환경 봉쇄:내장 래체트 앙상블은 강도 높은 고무 부트 밀폐와 날씨에 견딜 수 있는 크로미드 판으로 보호되며, 높은 소금의 겨울 도로, 석조 광산의 슬러시, 사막 열으로부터 안전합니다.이 보호 설계 는 물 이 침투 하고 기어 내부 가 썩지 않도록 한다, 벼룩한 광산 구역 내에서 부드러운 회전 미끄러짐을 보장합니다.
100% 정밀 OE 표준 장착:시노트룩 MCP16 트럭의 원본 공장 사양에 정확히 맞춘 내부 스플라인 수, 워크 기어 치아, 제어 팔 기하학은 완벽하게 정렬됩니다.이 드롭인 설치는 수동 미리 설정 오류를 제거, 기계 작업실 부지 시간을 줄이고 물류 함대 유지보수 예산을 줄입니다.
평형 선형 느림과 축 안정성:좌측에 완벽하게 균일한 브레이크 라인 틈을 유지함으로써, 조절기는 왼쪽에서 오른쪽으로 드럼 마찰 압력을 균형 잡습니다.이 균등 한 정지 힘 은 차 가 미끄러운 젖은 아스팔트 에서 짖는 것 이나 자크 칼 을 치는 것 을 방지 한다, 고속 화물 함대 운항을 크게 안정화합니다.