|
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 3～5日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 500個 |
大型トラックのエンジンのクラッチ システムのクラッチ レリーズ ベアリング アセンブリ 86CL66125F0-0
YUCHAI 86CL66125F0-0 クラッチ レリーズ ベアリング アセンブリは、トラック クラッチ システムの重要なコンポーネントであり、クラッチ レリーズ機構とプレッシャー プレートの間で機能してリリース力を伝達し、ギアシフト中にトランスミッションからエンジン動力を解放するのに役立ちます。クラッチディスク、プレッシャープレート、レリーズフォークと連携してスムーズなクラッチ操作をサポートし、互換性のあるYUCHAIディーゼルエンジンや大型車両の用途に適しています。注文する前に、購入者は OEM 番号、エンジンモデル、クラッチアセンブリの仕様、ベアリングの寸法、リリース機構の構成を確認して、適切なマッチングを確保する必要があります。
製品仕様
| 製品名 |
クラッチ レリーズ ベアリング アセンブリ |
|---|---|
| 部品番号 |
86CL66125F0-0 |
| 状態 | 新しい |
| 起源 | 中国 |
| 品質基準 | 100%テスト済み |
| 品質認証 | ISO、CCC、GSO、CE、SGS、TUV |
| 重さ | 2.5kg |
| 寸法 |
18×18×15cm |
リリース力をクラッチプレッシャープレートに伝達し、クラッチをエンジン動力伝達経路から切り離します。
考えられる兆候には、クラッチ操作時の異音、ベアリングの粗い動き、クラッチ ペダルの異常なフィードバックなどがあります。
はい。ベアリングがスムーズに動作しない場合、クラッチの切れが悪くなり、変速に影響を与える場合があります。
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 3～5日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 500個 |
大型トラックのエンジンのクラッチ システムのクラッチ レリーズ ベアリング アセンブリ 86CL66125F0-0
YUCHAI 86CL66125F0-0 クラッチ レリーズ ベアリング アセンブリは、トラック クラッチ システムの重要なコンポーネントであり、クラッチ レリーズ機構とプレッシャー プレートの間で機能してリリース力を伝達し、ギアシフト中にトランスミッションからエンジン動力を解放するのに役立ちます。クラッチディスク、プレッシャープレート、レリーズフォークと連携してスムーズなクラッチ操作をサポートし、互換性のあるYUCHAIディーゼルエンジンや大型車両の用途に適しています。注文する前に、購入者は OEM 番号、エンジンモデル、クラッチアセンブリの仕様、ベアリングの寸法、リリース機構の構成を確認して、適切なマッチングを確保する必要があります。
製品仕様
| 製品名 |
クラッチ レリーズ ベアリング アセンブリ |
|---|---|
| 部品番号 |
86CL66125F0-0 |
| 状態 | 新しい |
| 起源 | 中国 |
| 品質基準 | 100%テスト済み |
| 品質認証 | ISO、CCC、GSO、CE、SGS、TUV |
| 重さ | 2.5kg |
| 寸法 |
18×18×15cm |
リリース力をクラッチプレッシャープレートに伝達し、クラッチをエンジン動力伝達経路から切り離します。
考えられる兆候には、クラッチ操作時の異音、ベアリングの粗い動き、クラッチ ペダルの異常なフィードバックなどがあります。
はい。ベアリングがスムーズに動作しない場合、クラッチの切れが悪くなり、変速に影響を与える場合があります。
