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SINOTRUK HOWO T5G T7H フラッシュ・ベアリング・アセンブリ AZ992116003001 フラッシュ・システム/トランスミッション・システムの部品

SINOTRUK HOWO T5G T7H フラッシュ・ベアリング・アセンブリ AZ992116003001 フラッシュ・システム/トランスミッション・システムの部品

MOQ: 1個
価格: 交渉可能
standard packaging: ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます
Delivery period: 3~5日
支払方法: L/C、D/A、D/P、T/T
Supply Capacity: 500個
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
SINOTRUK
証明
CQC URS CE
モデル番号
AZ992116003001
保証:
6ヶ月
パッケージ:
顧客の要求/ニュートラルパッケージ/ブランドパッケージ
材料:
高強度ダクタイル鋳鉄・ダクタイル鋳鉄
目的:
交換/修理用
配送:
宅配便/航空貨物/海上貨物または顧客の要件によると
適用機種:
SINOTRUK HOWO T5G、T7H および互換性のある大型トラッククラッチシステム用
製品名:
クラッチ解放軸受けアセンブリ
可用性:
在庫あり
支払い:
T/T、、アリペイ
サービス:
24時間オンラインサービス
ハイライト:

Sinotruk HOWO T5Gクラッチレジャー

,

クラッチ解離装置 T7H

,

AZ992116003001 送電システムの部品

製品の説明


シノトルクトラッククラッチ解体ベアリング組 /クラッチ投げ出しベアリング組 AZ992116003001クラッチシステム/トランスミッションシステム 部品 




AZ992116003001クラッチ解離ベアリング組は SINOTRUK 重型トラッククラッチシステムの重要な部品ですクラッチ解離メカニズムとクラッチ圧力プレートとの間の機械的なインターフェースを提供するクラッチを入れている状態で通常の運転中に,プレッシャープレートは駆動ディスクに圧縮力をかけ,エンジンのトルクがクラッチを通ってトランスミッションに通過することを可能にします.ドライバーがクラッチペダルを押すとき,クラッチ操作メカニズムは,プレッシャープレートに向かってリレーシングベアリングを移動します.ローヤリングは,クラッチ組の回転運動に対応しながら,圧力プレートに必要な軸力転送, 駆動ディスクがエンジン側摩擦表面から分離し,トーク伝送を一時的に中断することを可能にします.この操作プロセスは,制御されたギア変更とスムーズクラッチの取り付けと取り外し重荷トラックでは,解離ベアリングは,クラッチハウジング内の繰り返し機械的な負荷,回転運動,温度変化下で動作します.都市での配達クラッチの動作サイクルの一環として,ローヤリングが繰り返し取り付けられ,放出されます.正しくマッチされた解放ベアリング組は,一貫したクラッチ動作と適切な圧力プレート運動を維持するのに役立ちます. The AZ992116003001 is identified in SINOTRUK parts information as a clutch release bearing assembly and is listed together with other clutch components such as the clutch pressure plate and driven disc.




製品仕様


製品名

クラッチアクチュエータ

部分番号

AZ992116003001

条件 新しい
原産地 中国
品質基準 100% テスト
品質認証 ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV
体重 2.6kg
サイズ

145 mm × 145 mm × 110 mm


SINOTRUK HOWO T5G T7H フラッシュ・ベアリング・アセンブリ AZ992116003001 フラッシュ・システム/トランスミッション・システムの部品 

注文と出荷情報
梱包オプション
カートン 木製の箱 パレット
輸送 方法
宅配便/航空貨物/海上貨物
支払条件
L/C,T/T パイパール アリペイ
ロードポート
中国のどの港でも

よくある質問


Q1: 離線ベアリングと一緒にどのクラッチ部品を検査すべきですか?

クラッチの保守中に,以下の点を確認することが推奨されます.

  • クラッチを離すベアリング
  • クラッチのプレッシャープレート
  • クラッチ駆動ディスク
  • 解き放たれるフォーク
  • クラッチの操作メカニズム
  • フライホイールの接触面




Q2: クラッチ の 放出 軸承 が 検査 を 必要 と し て いる と いう 一般 的 な 兆候 は 何 です か.

可能性のある兆候は以下の通りです

  • クラッチペダルを押すときに異常な騒音
  • クラッチペダルの感覚が異常
  • クラッチを離すのに困難
  • ギア交換の難しさ
  • クラッチ操作中の振動

これらの症状は他のクラッチ部品によっても引き起こされるので,クラッチの全操作システムを検査する必要があります.





Q3: 放出ベアリングをどのように交換しますか?

交換は,トラック製造者のクラッチサービス手順に従って行われなければならない.ローヤーは,解離メカニズムに正しく配置され,プレッシャープレートは,ドライブディスク, 解き放題フォークは,最終組立前に互換性のある寸法と動作条件をチェックする必要があります.


評価とレビュー

総格付け

4.7
このサプライヤーに対する 50 件のレビューに基づく

評価のスナップショット

すべての評価の分布は以下の通りです
5 星
67%
4 星
33%
3 星
0%
2 星
0%
1 星
0%

すべてのレビュー

M
Mudathir
South Africa Jul 23.2026
Perfect fit for HOWO AC16. Smooth running, no issues after 5000km. Highly recommended. 👷🏾‍♂️
C
Chidi Okonkwo
Nigeria Jun 1.2026
اشتريتُ قبل ثلاثة أسابيع حشوات زيت متينة لشاحنات أسطولي من شركة HOWO من هذا المتجر المستقل. بصفتي مدير أسطول أدير 22 شاحنة نقل بضائع في لاغوس، كنتُ بحاجة إلى حشوات مطاطية متينة تتحمل درجات الحرارة العالية على الطرق الأفريقية الوعرة. كل حشوة تناسب تمامًا دون أي تسريب للزيت أثناء النقل لمسافات طويلة. استغرقت الشحنة إلى ميناء لاغوس 8 أيام فقط، وكان فريق المبيعات سريع الاستجابة عندما طلبتُ أسعار الجملة.
E
Ethan
Colombia Apr 20.2026
Exactly what I needed, highly recommend.
製品
商品の詳細
SINOTRUK HOWO T5G T7H フラッシュ・ベアリング・アセンブリ AZ992116003001 フラッシュ・システム/トランスミッション・システムの部品
MOQ: 1個
価格: 交渉可能
standard packaging: ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます
Delivery period: 3~5日
支払方法: L/C、D/A、D/P、T/T
Supply Capacity: 500個
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
SINOTRUK
証明
CQC URS CE
モデル番号
AZ992116003001
保証:
6ヶ月
パッケージ:
顧客の要求/ニュートラルパッケージ/ブランドパッケージ
材料:
高強度ダクタイル鋳鉄・ダクタイル鋳鉄
目的:
交換/修理用
配送:
宅配便/航空貨物/海上貨物または顧客の要件によると
適用機種:
SINOTRUK HOWO T5G、T7H および互換性のある大型トラッククラッチシステム用
製品名:
クラッチ解放軸受けアセンブリ
可用性:
在庫あり
支払い:
T/T、、アリペイ
サービス:
24時間オンラインサービス
最小注文数量:
1個
価格:
交渉可能
パッケージの詳細:
ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます
受渡し時間:
3~5日
支払条件:
L/C、D/A、D/P、T/T
供給の能力:
500個
ハイライト

Sinotruk HOWO T5Gクラッチレジャー

,

クラッチ解離装置 T7H

,

AZ992116003001 送電システムの部品

製品の説明


シノトルクトラッククラッチ解体ベアリング組 /クラッチ投げ出しベアリング組 AZ992116003001クラッチシステム/トランスミッションシステム 部品 




AZ992116003001クラッチ解離ベアリング組は SINOTRUK 重型トラッククラッチシステムの重要な部品ですクラッチ解離メカニズムとクラッチ圧力プレートとの間の機械的なインターフェースを提供するクラッチを入れている状態で通常の運転中に,プレッシャープレートは駆動ディスクに圧縮力をかけ,エンジンのトルクがクラッチを通ってトランスミッションに通過することを可能にします.ドライバーがクラッチペダルを押すとき,クラッチ操作メカニズムは,プレッシャープレートに向かってリレーシングベアリングを移動します.ローヤリングは,クラッチ組の回転運動に対応しながら,圧力プレートに必要な軸力転送, 駆動ディスクがエンジン側摩擦表面から分離し,トーク伝送を一時的に中断することを可能にします.この操作プロセスは,制御されたギア変更とスムーズクラッチの取り付けと取り外し重荷トラックでは,解離ベアリングは,クラッチハウジング内の繰り返し機械的な負荷,回転運動,温度変化下で動作します.都市での配達クラッチの動作サイクルの一環として,ローヤリングが繰り返し取り付けられ,放出されます.正しくマッチされた解放ベアリング組は,一貫したクラッチ動作と適切な圧力プレート運動を維持するのに役立ちます. The AZ992116003001 is identified in SINOTRUK parts information as a clutch release bearing assembly and is listed together with other clutch components such as the clutch pressure plate and driven disc.




製品仕様


製品名

クラッチアクチュエータ

部分番号

AZ992116003001

条件 新しい
原産地 中国
品質基準 100% テスト
品質認証 ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV
体重 2.6kg
サイズ

145 mm × 145 mm × 110 mm


SINOTRUK HOWO T5G T7H フラッシュ・ベアリング・アセンブリ AZ992116003001 フラッシュ・システム/トランスミッション・システムの部品 

注文と出荷情報
梱包オプション
カートン 木製の箱 パレット
輸送 方法
宅配便/航空貨物/海上貨物
支払条件
L/C,T/T パイパール アリペイ
ロードポート
中国のどの港でも

よくある質問


Q1: 離線ベアリングと一緒にどのクラッチ部品を検査すべきですか?

クラッチの保守中に,以下の点を確認することが推奨されます.

  • クラッチを離すベアリング
  • クラッチのプレッシャープレート
  • クラッチ駆動ディスク
  • 解き放たれるフォーク
  • クラッチの操作メカニズム
  • フライホイールの接触面




Q2: クラッチ の 放出 軸承 が 検査 を 必要 と し て いる と いう 一般 的 な 兆候 は 何 です か.

可能性のある兆候は以下の通りです

  • クラッチペダルを押すときに異常な騒音
  • クラッチペダルの感覚が異常
  • クラッチを離すのに困難
  • ギア交換の難しさ
  • クラッチ操作中の振動

これらの症状は他のクラッチ部品によっても引き起こされるので,クラッチの全操作システムを検査する必要があります.





Q3: 放出ベアリングをどのように交換しますか?

交換は,トラック製造者のクラッチサービス手順に従って行われなければならない.ローヤーは,解離メカニズムに正しく配置され,プレッシャープレートは,ドライブディスク, 解き放題フォークは,最終組立前に互換性のある寸法と動作条件をチェックする必要があります.