|
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 3～5日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 500個 |
SINOTRUK HOWO トランスミッション/ギアボックスシステム HW15710ギアボックスのための部品トランスミッション入力シャフト組成AZ2203020103
SINOTRUK HOWO AZ2203020103 トランスミッションインプットシャフト組成は重型商用車のギアボックス向けに設計されたコア・ドライブ・トレイン部品です.入力シャフトと最初のギア組として機能するトラック運転条件で必要とする流暢で信頼性の高い電源流を供給する.AZ2203020103は,単一のシャフト部品ではなく,完全な入力シャフト組成として供給されています. SINOTRUK部品文書によると,組み立て構造には,WG2210020105入力シャフトとWG2229020005ブッシングが組み込まれています設置可能な装置を交換を簡素化し,ギアボックス修理や改装中に停車時間を短縮します.この組成物はHW15710トランスミッションのSINOTRUK部品カタログに記載されています.ギアボックスのモデルを互換性検証の重要な基準とする.OEM参照番号AZ2203020103は,トラック部品の販売業者,修理工場,車両車隊のメンテナンス購入者にとって直接的で正確な識別方法を提供します.この装置を他のHOWOトランスミッション入力シャフトから明確に区別できるように. 重荷トラックトランスミッションアプリケーションのために設計されたAZ2203020103インプットシャフトアセンブリは,ギアボックス修理,改装,部品交換に適しています.トラック部品の販売業者にとって理想的な選択ですオーダーする前に,購入者は元の部品番号とギアボックスのモデルを確認して,正しい適用を確保することをお勧めします.
製品仕様
| 製品名 |
入力シャフト組成 |
|---|---|
| ギアボックス |
HW15710 |
| 部分番号 |
AZ2203020103 |
| メインシャフト |
WG2210020105 |
| ブッシング |
WG2229020005 |
| 条件 | 新しい |
| 原産地 | 中国 |
| 品質基準 | 100% テスト |
| 品質認証 | ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV |
| 体重 | 4.2kg |
| サイズ |
330 mm × 90 mm × 90 mm |
入力シャフトの前端のスプリンは,クラッチ駆動ディスク (摩擦プレート) の中央ハブと直接格闘する.長時間の過負荷またはクラッチ過熱の場合,スプラインの溝が過度の磨きや変形に遭う可能性がありますこれは,通常,ギアを入れるときに弱体な電源供給,車両の震え,または完全なトランスミッションの故障につながる.
元のOEM番号とギアボックスのモデルを最初に確認します. 追加の確認のために,製品寸法,スライン構成,購入前に部品の配置.
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 3～5日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 500個 |
SINOTRUK HOWO トランスミッション/ギアボックスシステム HW15710ギアボックスのための部品トランスミッション入力シャフト組成AZ2203020103
SINOTRUK HOWO AZ2203020103 トランスミッションインプットシャフト組成は重型商用車のギアボックス向けに設計されたコア・ドライブ・トレイン部品です.入力シャフトと最初のギア組として機能するトラック運転条件で必要とする流暢で信頼性の高い電源流を供給する.AZ2203020103は,単一のシャフト部品ではなく,完全な入力シャフト組成として供給されています. SINOTRUK部品文書によると,組み立て構造には,WG2210020105入力シャフトとWG2229020005ブッシングが組み込まれています設置可能な装置を交換を簡素化し,ギアボックス修理や改装中に停車時間を短縮します.この組成物はHW15710トランスミッションのSINOTRUK部品カタログに記載されています.ギアボックスのモデルを互換性検証の重要な基準とする.OEM参照番号AZ2203020103は,トラック部品の販売業者,修理工場,車両車隊のメンテナンス購入者にとって直接的で正確な識別方法を提供します.この装置を他のHOWOトランスミッション入力シャフトから明確に区別できるように. 重荷トラックトランスミッションアプリケーションのために設計されたAZ2203020103インプットシャフトアセンブリは,ギアボックス修理,改装,部品交換に適しています.トラック部品の販売業者にとって理想的な選択ですオーダーする前に,購入者は元の部品番号とギアボックスのモデルを確認して,正しい適用を確保することをお勧めします.
製品仕様
| 製品名 |
入力シャフト組成 |
|---|---|
| ギアボックス |
HW15710 |
| 部分番号 |
AZ2203020103 |
| メインシャフト |
WG2210020105 |
| ブッシング |
WG2229020005 |
| 条件 | 新しい |
| 原産地 | 中国 |
| 品質基準 | 100% テスト |
| 品質認証 | ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV |
| 体重 | 4.2kg |
| サイズ |
330 mm × 90 mm × 90 mm |
入力シャフトの前端のスプリンは,クラッチ駆動ディスク (摩擦プレート) の中央ハブと直接格闘する.長時間の過負荷またはクラッチ過熱の場合,スプラインの溝が過度の磨きや変形に遭う可能性がありますこれは,通常,ギアを入れるときに弱体な電源供給,車両の震え,または完全なトランスミッションの故障につながる.
元のOEM番号とギアボックスのモデルを最初に確認します. 追加の確認のために,製品寸法,スライン構成,購入前に部品の配置.
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