|
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
中国重トラック SITRAK HOWO C7H T7H トラックエアブレーキ減圧弁 WG9000360549
製品仕様
| 製品名 | キャブフロントエアサスペンションショックアブソーバーAssy |
|---|---|
| 部品番号 | WG9000360549 |
| 状態 | 新しい |
| 起源 | 中国 |
| 品質基準 | 100%テスト済み |
| 品質認証 | ISO、CCC、GSO、CE、SGS、TUV |
| 重さ | 0.75kg |
| 寸法 |
115×85×85mm |
過酷な鉱山および物流現場向けの高度なシーリング:特殊な多層合成ポリマーシールと高耐久性の内部ゴムダイヤフラムを装備しています。この高度な密閉しきい値は、微細な建設粉塵、鉱山の深い泥、冬の寒い結露をロックし、内部の空気漏れや湿気によるバルブの凍結を-40°C から 80°C まで完全に回避します。
100% 正確な OEM 幾何学的配置:メーカーのオリジナルの寸法図、取り付けブラケット、ネジ付きエアライン入口ポートを反映して製造されています。これにより、既存のトラックのシャーシフレームワークを変更することなく直接ボルトオンで取り付けることが保証され、整備士の修理時間が短縮され、車両資産のメンテナンスコストが削減されます。
安定したエアフローとシステムノイズ抑制:最適化された内部流路構成が特徴で、急速な空気振動を減衰し、高周波システムの笛吹き音を排除します。この構造の最適化により、下流の空気供給がスムーズに保たれ、ラインの途切れが防止され、キャビンダッシュの振動が排除され、より信頼性が高く安全な大型トラックのハンドリング体験が保証されます。
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
中国重トラック SITRAK HOWO C7H T7H トラックエアブレーキ減圧弁 WG9000360549
製品仕様
| 製品名 | キャブフロントエアサスペンションショックアブソーバーAssy |
|---|---|
| 部品番号 | WG9000360549 |
| 状態 | 新しい |
| 起源 | 中国 |
| 品質基準 | 100%テスト済み |
| 品質認証 | ISO、CCC、GSO、CE、SGS、TUV |
| 重さ | 0.75kg |
| 寸法 |
115×85×85mm |
過酷な鉱山および物流現場向けの高度なシーリング:特殊な多層合成ポリマーシールと高耐久性の内部ゴムダイヤフラムを装備しています。この高度な密閉しきい値は、微細な建設粉塵、鉱山の深い泥、冬の寒い結露をロックし、内部の空気漏れや湿気によるバルブの凍結を-40°C から 80°C まで完全に回避します。
100% 正確な OEM 幾何学的配置:メーカーのオリジナルの寸法図、取り付けブラケット、ネジ付きエアライン入口ポートを反映して製造されています。これにより、既存のトラックのシャーシフレームワークを変更することなく直接ボルトオンで取り付けることが保証され、整備士の修理時間が短縮され、車両資産のメンテナンスコストが削減されます。
安定したエアフローとシステムノイズ抑制:最適化された内部流路構成が特徴で、急速な空気振動を減衰し、高周波システムの笛吹き音を排除します。この構造の最適化により、下流の空気供給がスムーズに保たれ、ラインの途切れが防止され、キャビンダッシュの振動が排除され、より信頼性が高く安全な大型トラックのハンドリング体験が保証されます。
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評価のスナップショット
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