|
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
YUCHAI エンジン ディーゼル パワー モーター貨物輸送アセンブリ YC6108
製品仕様
| 製品名 | ディーゼルパワーモーター貨物輸送アセンブリ |
|---|---|
| 部品番号 | YC6108 |
| 状態 | 新しい |
| 起源 | 中国 |
| 品質基準 | 100%テスト済み |
| 品質認証 | ISO、CCC、GSO、CE、SGS、TUV |
| 重さ | 680kg |
| 寸法 |
1350×850×1150mm |
全天候型液体温度バランス:拡張された高速冷却水ジャケットと耐久性の高いオイル熱交換器アセンブリを装備し、一定の中心温度を維持します。この堅牢な流体管理設計により、エンジンの過熱や潤滑油の希薄化が防止され、過酷な採石地帯、砂漠の輸送ルート、または泥だらけの建設現場全体で一貫した油膜保護が保証されます。
レーザー精密なエンジンマウント加工:厳密な局所的な寸法公差で仕上げられており、標準マニュアル トランスミッションおよび車両シャーシ ブラケットとの 100% シームレスなゼロクリアランス アライメントを保証します。この正確な幾何学的なレイアウトにより、ドライブトレインの嵌合アライメントの不均衡のリスクが完全に排除され、定期的な予防ワークショップのサービスが合理化され、フリート交換の人件費が最小限に抑えられます。
ねじりクランクシャフトの調和バランス:動的にバランスの取れたクランクシャフト アセンブリと頑丈なゴム金属ダンパーを組み込んで、激しい内部回転振動を吸収し、構造共振を排除します。エンジンの激しいノッキングや微振動を中和することで、ドライバーに非常に静かな車内を提供し、速度変化を滑らかにし、下流のトランスミッションを不安定なトルクショックから保護します。
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
YUCHAI エンジン ディーゼル パワー モーター貨物輸送アセンブリ YC6108
製品仕様
| 製品名 | ディーゼルパワーモーター貨物輸送アセンブリ |
|---|---|
| 部品番号 | YC6108 |
| 状態 | 新しい |
| 起源 | 中国 |
| 品質基準 | 100%テスト済み |
| 品質認証 | ISO、CCC、GSO、CE、SGS、TUV |
| 重さ | 680kg |
| 寸法 |
1350×850×1150mm |
全天候型液体温度バランス:拡張された高速冷却水ジャケットと耐久性の高いオイル熱交換器アセンブリを装備し、一定の中心温度を維持します。この堅牢な流体管理設計により、エンジンの過熱や潤滑油の希薄化が防止され、過酷な採石地帯、砂漠の輸送ルート、または泥だらけの建設現場全体で一貫した油膜保護が保証されます。
レーザー精密なエンジンマウント加工:厳密な局所的な寸法公差で仕上げられており、標準マニュアル トランスミッションおよび車両シャーシ ブラケットとの 100% シームレスなゼロクリアランス アライメントを保証します。この正確な幾何学的なレイアウトにより、ドライブトレインの嵌合アライメントの不均衡のリスクが完全に排除され、定期的な予防ワークショップのサービスが合理化され、フリート交換の人件費が最小限に抑えられます。
ねじりクランクシャフトの調和バランス:動的にバランスの取れたクランクシャフト アセンブリと頑丈なゴム金属ダンパーを組み込んで、激しい内部回転振動を吸収し、構造共振を排除します。エンジンの激しいノッキングや微振動を中和することで、ドライバーに非常に静かな車内を提供し、速度変化を滑らかにし、下流のトランスミッションを不安定なトルクショックから保護します。
総格付け
評価のスナップショット
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