| MOQ: | 1PCS |
| 가격: | 협상 가능 |
| standard packaging: | 통합 판지, 내부에 버블랩으로 포장하고 외부에는 필름으로 포장합니다. 대형 품목은 고객 요구에 따라 팔레트화 또는 포장 가능 |
| Delivery period: | 7~10일 |
| 결제 방법: | L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온,MoneyGram |
| Supply Capacity: | 500개 |
YUCHAI 엔진 디젤 동력 모터 화물 운송 어셈블리 YC6108
제품 사양
| 제품명 | 디젤 동력 모터 화물 운송 어셈블리 |
|---|---|
| 부품 번호 | YC6108 |
| 상태 | 새로운 |
| 기원 | 중국 |
| 품질기준 | 100% 테스트됨 |
| 품질인증 | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| 무게 | 680KG |
| 치수 |
1350×850×1150mm |
전천후 유체 온도 균형:확장된 고속 냉각수 재킷과 견고한 오일 열교환기 어셈블리가 장착되어 일정한 코어 온도를 유지합니다. 이 견고한 유체 관리 설계는 엔진 과열과 윤활유 묽어짐을 방지하여 가혹한 채석장, 사막 운송 경로 또는 진흙이 많은 건설 현장에서 일관된 유막 보호를 보장합니다.
레이저 정밀 엔진 마운트 가공:표준 수동 변속기 및 차량 섀시 브래킷과 100% 완벽하고 간격이 없는 정렬을 보장하기 위해 엄격한 국지적 치수 공차로 마감 처리되었습니다. 이 정밀한 기하학적 레이아웃은 구동계 결합 정렬 불균형의 위험을 완전히 제거하고 일상적인 예방 작업장 서비스를 간소화하며 차량 교체 인건비를 최소화합니다.
비틀림 크랭크샤프트 고조파 밸런싱:강렬한 내부 회전 진동을 흡수하고 구조적 공진을 제거하기 위해 튼튼한 고무-금속 댐퍼와 함께 동적으로 균형 잡힌 크랭크샤프트 어셈블리를 통합합니다. 거친 엔진 노킹과 미세한 흔들림을 중화함으로써 운전자에게 훨씬 더 조용한 실내 공간을 제공하고 속도 전환을 부드럽게 하며 불규칙한 토크 충격으로부터 다운스트림 변속기를 보호합니다.
| MOQ: | 1PCS |
| 가격: | 협상 가능 |
| standard packaging: | 통합 판지, 내부에 버블랩으로 포장하고 외부에는 필름으로 포장합니다. 대형 품목은 고객 요구에 따라 팔레트화 또는 포장 가능 |
| Delivery period: | 7~10일 |
| 결제 방법: | L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온,MoneyGram |
| Supply Capacity: | 500개 |
YUCHAI 엔진 디젤 동력 모터 화물 운송 어셈블리 YC6108
제품 사양
| 제품명 | 디젤 동력 모터 화물 운송 어셈블리 |
|---|---|
| 부품 번호 | YC6108 |
| 상태 | 새로운 |
| 기원 | 중국 |
| 품질기준 | 100% 테스트됨 |
| 품질인증 | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| 무게 | 680KG |
| 치수 |
1350×850×1150mm |
전천후 유체 온도 균형:확장된 고속 냉각수 재킷과 견고한 오일 열교환기 어셈블리가 장착되어 일정한 코어 온도를 유지합니다. 이 견고한 유체 관리 설계는 엔진 과열과 윤활유 묽어짐을 방지하여 가혹한 채석장, 사막 운송 경로 또는 진흙이 많은 건설 현장에서 일관된 유막 보호를 보장합니다.
레이저 정밀 엔진 마운트 가공:표준 수동 변속기 및 차량 섀시 브래킷과 100% 완벽하고 간격이 없는 정렬을 보장하기 위해 엄격한 국지적 치수 공차로 마감 처리되었습니다. 이 정밀한 기하학적 레이아웃은 구동계 결합 정렬 불균형의 위험을 완전히 제거하고 일상적인 예방 작업장 서비스를 간소화하며 차량 교체 인건비를 최소화합니다.
비틀림 크랭크샤프트 고조파 밸런싱:강렬한 내부 회전 진동을 흡수하고 구조적 공진을 제거하기 위해 튼튼한 고무-금속 댐퍼와 함께 동적으로 균형 잡힌 크랭크샤프트 어셈블리를 통합합니다. 거친 엔진 노킹과 미세한 흔들림을 중화함으로써 운전자에게 훨씬 더 조용한 실내 공간을 제공하고 속도 전환을 부드럽게 하며 불규칙한 토크 충격으로부터 다운스트림 변속기를 보호합니다.
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