|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| standard packaging: | กระดาษแข็งแบบครบวงจร บรรจุภัณฑ์มีบับเบิ้ลห่อด้านในและห่อด้วยฟิล์มด้านนอก สินค้าขนาดใหญ่สามารถวางบนพา |
| Delivery period: | 3-5 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Supply Capacity: | 500 ชิ้น |
ระบบเครื่องยนต์ SINOTRUKอะไหล่ T5G ซิตราค C7H MC13 วงล้อบิน
SINOTRUK HOWO T5G / Sitrak C7H 201-02301-6104 Flywheel Assembly เป็นองค์ประกอบหมุนของระบบเครื่องยนต์และเครื่องขับเคลื่อนคลาช, ใช้กับระบบเครื่องยนต์ MC13 ที่เข้ากันได้ติดตั้งไว้ที่ปลายหลังของแกนโค้ง, หมุนล้อหมุนพร้อมกับเครื่องยนต์และให้พื้นที่ทํางานและการติดตั้งอินเตอร์เฟซสําหรับชุดคลาชทําให้แรงหมุนของเครื่องยนต์สามารถถ่ายทอดได้อย่างราบรื่นไปยังการส่งส่ง. ระหว่างการทํางานของรถยนต์ flywheel ถูกนําไปใช้กับแรงหมุนต่อเนื่อง วงจรการประกอบคลาชและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่เกิดจากการทํางานของ powertrainหลุมติดตั้ง, ผิวหน้าแกนโค้ง และสมดุลโดยรวมมีความสําคัญต่อผลงานของคลาชหรือการปรับสภาพของล้อยางที่ไม่ถูกต้อง อาจส่งผลต่อการติดต่อของคลาชและอาจส่งผลต่อการสั่น, เสียงที่ผิดปกติ, กระแทกของคลาช, หรือความยากลําบากระหว่างการส่งพลังงาน. หมายเหตุ 201-02301-6104 ได้รับการระบุว่าเป็นชุดล้อยางสําหรับการใช้งาน SINOTRUKโดยมีอ้างอิงส่วนปัจจุบันที่เชื่อมโยงมันกับ HOWO T5G, Sitrak C7H, และ MC13 การปรับปรุงเครื่องยนต์ เมื่อเปลี่ยนหมุนยนต์, มันเป็นสิ่งสําคัญที่จะยืนยันรุ่นเครื่องยนต์, รูปแบบการติดตั้งคันแกน, รายละเอียดคลาช,และหมายเลขเดิมของ OEM ก่อนการติดตั้งดิสก์คลั๊ค, พล็อตความดัน, หมุนปล่อย, และพื้นที่ปิดท้ายคันคันช็อฟต์ยังควรตรวจสอบเพราะส่วนประกอบเหล่านี้ทํางานร่วมกันเป็นระบบคลั๊คและหมุนยางที่สมบูรณ์แบบ
รายละเอียดสินค้า
| ชื่อสินค้า |
การประกอบหมุนยาง |
|---|---|
| เลขส่วน |
201-02301-6104 |
| อัตราแลกเปลี่ยน OEM |
201023016104 / 200V023100097 |
| เครื่อง |
SINOTRUK MC13 |
| สภาพ | ใหม่ |
| สาเหตุ | จีน |
| มาตรฐานคุณภาพ | 100% ทดสอบ |
| การรับรองคุณภาพ | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| น้ําหนัก | 0.32 กิโลกรัม |
| ขนาด |
95 mm × 60 mm × 48 mm |
หมุนล้อโอนแรงหมุนจากแกนโค้งไปยังชุดคลาช และให้บริการกับการติดตั้งและอินเตอร์เฟซการคดที่จําเป็นสําหรับการทํางานของคลาช
ขึ้นอยู่กับขีดจํากัดการใช้งานของผู้ผลิตและปริมาณการสกัดพื้นผิว, การแปรรูปอาจเป็นไปได้ในบางแอปพลิเคชั่น.การบิดเบือนเกินขั้นต่ํา หรือเกินขอบเขตความหนา/ระบายน้ําที่ได้รับอนุญาต, การแทนที่โดยทั่วไปจะเหมาะสมกว่า
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| standard packaging: | กระดาษแข็งแบบครบวงจร บรรจุภัณฑ์มีบับเบิ้ลห่อด้านในและห่อด้วยฟิล์มด้านนอก สินค้าขนาดใหญ่สามารถวางบนพา |
| Delivery period: | 3-5 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Supply Capacity: | 500 ชิ้น |
ระบบเครื่องยนต์ SINOTRUKอะไหล่ T5G ซิตราค C7H MC13 วงล้อบิน
SINOTRUK HOWO T5G / Sitrak C7H 201-02301-6104 Flywheel Assembly เป็นองค์ประกอบหมุนของระบบเครื่องยนต์และเครื่องขับเคลื่อนคลาช, ใช้กับระบบเครื่องยนต์ MC13 ที่เข้ากันได้ติดตั้งไว้ที่ปลายหลังของแกนโค้ง, หมุนล้อหมุนพร้อมกับเครื่องยนต์และให้พื้นที่ทํางานและการติดตั้งอินเตอร์เฟซสําหรับชุดคลาชทําให้แรงหมุนของเครื่องยนต์สามารถถ่ายทอดได้อย่างราบรื่นไปยังการส่งส่ง. ระหว่างการทํางานของรถยนต์ flywheel ถูกนําไปใช้กับแรงหมุนต่อเนื่อง วงจรการประกอบคลาชและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่เกิดจากการทํางานของ powertrainหลุมติดตั้ง, ผิวหน้าแกนโค้ง และสมดุลโดยรวมมีความสําคัญต่อผลงานของคลาชหรือการปรับสภาพของล้อยางที่ไม่ถูกต้อง อาจส่งผลต่อการติดต่อของคลาชและอาจส่งผลต่อการสั่น, เสียงที่ผิดปกติ, กระแทกของคลาช, หรือความยากลําบากระหว่างการส่งพลังงาน. หมายเหตุ 201-02301-6104 ได้รับการระบุว่าเป็นชุดล้อยางสําหรับการใช้งาน SINOTRUKโดยมีอ้างอิงส่วนปัจจุบันที่เชื่อมโยงมันกับ HOWO T5G, Sitrak C7H, และ MC13 การปรับปรุงเครื่องยนต์ เมื่อเปลี่ยนหมุนยนต์, มันเป็นสิ่งสําคัญที่จะยืนยันรุ่นเครื่องยนต์, รูปแบบการติดตั้งคันแกน, รายละเอียดคลาช,และหมายเลขเดิมของ OEM ก่อนการติดตั้งดิสก์คลั๊ค, พล็อตความดัน, หมุนปล่อย, และพื้นที่ปิดท้ายคันคันช็อฟต์ยังควรตรวจสอบเพราะส่วนประกอบเหล่านี้ทํางานร่วมกันเป็นระบบคลั๊คและหมุนยางที่สมบูรณ์แบบ
รายละเอียดสินค้า
| ชื่อสินค้า |
การประกอบหมุนยาง |
|---|---|
| เลขส่วน |
201-02301-6104 |
| อัตราแลกเปลี่ยน OEM |
201023016104 / 200V023100097 |
| เครื่อง |
SINOTRUK MC13 |
| สภาพ | ใหม่ |
| สาเหตุ | จีน |
| มาตรฐานคุณภาพ | 100% ทดสอบ |
| การรับรองคุณภาพ | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| น้ําหนัก | 0.32 กิโลกรัม |
| ขนาด |
95 mm × 60 mm × 48 mm |
หมุนล้อโอนแรงหมุนจากแกนโค้งไปยังชุดคลาช และให้บริการกับการติดตั้งและอินเตอร์เฟซการคดที่จําเป็นสําหรับการทํางานของคลาช
ขึ้นอยู่กับขีดจํากัดการใช้งานของผู้ผลิตและปริมาณการสกัดพื้นผิว, การแปรรูปอาจเป็นไปได้ในบางแอปพลิเคชั่น.การบิดเบือนเกินขั้นต่ํา หรือเกินขอบเขตความหนา/ระบายน้ําที่ได้รับอนุญาต, การแทนที่โดยทั่วไปจะเหมาะสมกว่า
ที่อยู่
ห้อง 2618 อาคาร 17 ฮัวยู ดองยวน ยูเยจิง เขตเวียงยาง เมืองซีอาน จังหวัดชานซี
โทรศัพท์
86--15114829379
อีเมล
Felix@trucks-spares.com
