| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| standard packaging: | กระดาษแข็งแบบครบวงจร บรรจุภัณฑ์มีบับเบิ้ลห่อด้านในและห่อด้วยฟิล์มด้านนอก สินค้าขนาดใหญ่สามารถวางบนพา |
| Delivery period: | 3-5 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Supply Capacity: | 500 ชิ้น |
ระบบส่งทางมืออะไหล่ SHACMAN X3000 รวดเร็ว 12JSDX240 กล่องเกียร์การประกอบ
รายละเอียดสินค้า
| ชื่อสินค้า |
12JSDX240 แมนูเอล ทรานสเมนต์ |
|---|---|
| รูปแบบการส่ง |
12JSDX240 |
| ระบบส่ง |
JSD200 / JSD220 |
| สภาพ | ใหม่ |
| สาเหตุ | จีน |
| มาตรฐานคุณภาพ | 100% ทดสอบ |
| การรับรองคุณภาพ | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| น้ําหนัก | 2880.0 กิโลกรัม |
| ขนาด |
990 mm × 550 mm × 380 mm |
อาการที่พบบ่อย ๆ ได้แก่ ความยากในการเปลี่ยนเกียร์, การกระโดดเกียร์, เสียงกลไกที่ผิดปกติ, การสั่นสะเทือนมากเกินไป, การรั่วไหลของน้ํามัน, หรือการเปลี่ยนแปลงการติดต่อเกียร์และสายขับขี่ควรตรวจสอบด้วย เพราะอาการคล้ายกันอาจเกิดนอกกล่องเกียร์.
สาเหตุที่เป็นไปได้ประกอบด้วย หมุนยนต์ที่เสื่อมสลาย, เกียร์ที่เสียหาย, การเล็บที่ไม่ถูกต้อง, ความว่างของแกนมากเกินไป, การเสื่อมสลับ, หรือปัญหากับสายขับเคลื่อน.การส่งส่งควรตรวจสอบอย่างเป็นระบบ แทนที่จะเปลี่ยนชุดทั้งหมดที่พึ่งพาการรบกวน.
ยืนยันการจัดตั้งการติดตั้ง ความสอดคล้องของคลาช การติดตั้งแกนเข้า การเชื่อมต่อการออก ระดับน้ํามัน การเชื่อมต่อการสลับ และการตั้งค่า PTO หลังจากติดตั้งตรวจสอบการทํางานของเกียร์และตรวจสอบเสียงหรือการรั่วไหลที่ผิดปกติ ก่อนวางรถบรรทุกภายใต้ภาระการทํางานที่หนัก.
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| standard packaging: | กระดาษแข็งแบบครบวงจร บรรจุภัณฑ์มีบับเบิ้ลห่อด้านในและห่อด้วยฟิล์มด้านนอก สินค้าขนาดใหญ่สามารถวางบนพา |
| Delivery period: | 3-5 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Supply Capacity: | 500 ชิ้น |
ระบบส่งทางมืออะไหล่ SHACMAN X3000 รวดเร็ว 12JSDX240 กล่องเกียร์การประกอบ
รายละเอียดสินค้า
| ชื่อสินค้า |
12JSDX240 แมนูเอล ทรานสเมนต์ |
|---|---|
| รูปแบบการส่ง |
12JSDX240 |
| ระบบส่ง |
JSD200 / JSD220 |
| สภาพ | ใหม่ |
| สาเหตุ | จีน |
| มาตรฐานคุณภาพ | 100% ทดสอบ |
| การรับรองคุณภาพ | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| น้ําหนัก | 2880.0 กิโลกรัม |
| ขนาด |
990 mm × 550 mm × 380 mm |
อาการที่พบบ่อย ๆ ได้แก่ ความยากในการเปลี่ยนเกียร์, การกระโดดเกียร์, เสียงกลไกที่ผิดปกติ, การสั่นสะเทือนมากเกินไป, การรั่วไหลของน้ํามัน, หรือการเปลี่ยนแปลงการติดต่อเกียร์และสายขับขี่ควรตรวจสอบด้วย เพราะอาการคล้ายกันอาจเกิดนอกกล่องเกียร์.
สาเหตุที่เป็นไปได้ประกอบด้วย หมุนยนต์ที่เสื่อมสลาย, เกียร์ที่เสียหาย, การเล็บที่ไม่ถูกต้อง, ความว่างของแกนมากเกินไป, การเสื่อมสลับ, หรือปัญหากับสายขับเคลื่อน.การส่งส่งควรตรวจสอบอย่างเป็นระบบ แทนที่จะเปลี่ยนชุดทั้งหมดที่พึ่งพาการรบกวน.
ยืนยันการจัดตั้งการติดตั้ง ความสอดคล้องของคลาช การติดตั้งแกนเข้า การเชื่อมต่อการออก ระดับน้ํามัน การเชื่อมต่อการสลับ และการตั้งค่า PTO หลังจากติดตั้งตรวจสอบการทํางานของเกียร์และตรวจสอบเสียงหรือการรั่วไหลที่ผิดปกติ ก่อนวางรถบรรทุกภายใต้ภาระการทํางานที่หนัก.
คะแนนโดยรวม
รูปฉบับการจัดอันดับ
ต่อไปนี้คือการกระจายการจัดอันดับทั้งหมดรีวิวทั้งหมด