logo
Produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > Produkty >
Rozrusznik SITRAK T7H MC11 080V26201-7266 Części układu rozruchowego silnika ciężarówki

Rozrusznik SITRAK T7H MC11 080V26201-7266 Części układu rozruchowego silnika ciężarówki

MOQ: 1 szt
Cena £: Zbywalny
standard packaging: Tektura ujednolicona, opakowanie owinięte wewnątrz folią bąbelkową i owinięte folią na zewnątrz. Duż
Delivery period: 3-5 dni
metoda płatności: L/C, D/A, D/P, T/T
Supply Capacity: 500szt
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
SINOTRUK
Orzecznictwo
CQC URS CE
Numer modelu
080V26201-7266
Praca:
Całodobowy serwis internetowy
Pakiet:
Wymagania klienta/opakowanie neutralne/opakowanie markowe
Wysyłka:
Kurier/fracht lotniczy/fracht morski lub zgodnie z wymaganiami klienta
Gwarancja:
6 miesięcy
Nazwa produktu:
Rozrusznik
Dostępność:
w magazynie
Obowiązujący model:
Dla SITRAK T7H/T7S
Tworzywo:
Wysokiej jakości obudowa z odlewu aluminiowego i wytrzymałej stali
Zamiar:
do wymiany/naprawy
Zapłata:
T/T, Alipay
Podkreślić:

Rozrusznik SITRAK T7H

,

Układ rozruchowy silnika MC11

,

Części rozrusznika do ciężarówek

Opis produktu


Układ rozruchowy silnika ciężarówki SINOTRUK SITRAKCzęści T7H MC11 Rozrusznik 080V26201-7266




Rozrusznik SINOTRUK SITRAK 080V26201-7266 jest ważnym elementem układu rozruchowego i elektrycznego silnika, dostarczającym siłę mechaniczną wymaganą do uruchomienia silnika Diesla. Gdy kierowca aktywuje obwód rozruchowy, prąd z akumulatora jest dostarczany do rozrusznika, powodując obrót wirnika, podczas gdy mechanizm napędowy rozrusznika przesuwa zębatkę w zaczepienie z kołem zamachowym silnika. Powstały moment obrotowy obraca wałem korbowym, aż silnik osiągnie warunki niezbędne do spalania i będzie działał niezależnie. W przypadku ciężkich ciężarówek wyposażonych w konfiguracje silnika MC11, rozrusznik pracuje pod wysokim prądem elektrycznym i znacznym obciążeniem mechanicznym, dlatego stan akumulatora, rezystancja kabli, uziemienie, działanie przekaźnika rozrusznika i stan wieńca koła zamachowego mogą wpływać na wydajność rozruchu. Objawy takie jak powolne kręcenie, klikanie bez obrotu silnika, sporadyczne załączanie, nienormalne hałasy zębate lub rozrusznik, który pozostaje załączony, powinny być zatem diagnozowane jako część kompletnego obwodu rozruchowego, a nie automatycznie przypisywane samemu rozrusznikowi. Podczas wymiany 080V26201-7266, kupujący powinni zweryfikować kompletny numer części, model silnika, wzór śrub mocujących, orientację rozrusznika, konfigurację zębatki, zaciski elektryczne i specyfikację napięcia pojazdu w stosunku do oryginalnej jednostki. Prawidłowa instalacja i bezpieczne połączenia elektryczne są szczególnie ważne, ponieważ rozrusznik pracuje przy wysokim prądzie podczas rozruchu silnika.




Specyfikacja produktu


Nazwa produktu

Rozrusznik

Numer części 

080V26201-7266

Stan Nowy
Pochodzenie Chiny
Standard jakości 100% testowane
Certyfikacja jakości ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV
Waga 9,8  KG
Wymiary

320 mm × 160 mm × 150 mm




Informacje o zamawianiu i wysyłce
Opcje pakowania
Karton, drewniana skrzynia, paleta
Metody wysyłki
Kurier / transport lotniczy / transport morski
Warunki płatności
L/C, T/T, , PayPal, , Alipay
Port załadunku
Dowolny port w Chinach

FAQ


P1: Która ciężarówka SITRAK używa 080V26201-7266?

Część jest powiązana z Konfiguracjami SITRAK T7H MC11. Model silnika i oryginalny numer części powinny zostać zweryfikowane przed złożeniem zamówienia.



P2: Czy powietrze w układzie paliwowym może powodować podobne objawy?

Tak. Wysoka rezystancja kabla masowego lub połączenia masowego silnika może zmniejszyć napięcie dostępne dla rozrusznika i spowodować powolne lub sporadyczne kręcenie.



P3: Co się stanie, jeśli zębatka rozrusznika nie odłączy się?

Ciągłe załączenie po uruchomieniu silnika może spowodować nadmierną prędkość mechaniczną i ciepło w rozruszniku oraz może uszkodzić napęd rozrusznika lub wieniec koła zamachowego. Obwód rozruchowy powinien zostać wyłączony, a usterka natychmiast zdiagnozowana.



Produkty
szczegółowe informacje o produktach
Rozrusznik SITRAK T7H MC11 080V26201-7266 Części układu rozruchowego silnika ciężarówki
MOQ: 1 szt
Cena £: Zbywalny
standard packaging: Tektura ujednolicona, opakowanie owinięte wewnątrz folią bąbelkową i owinięte folią na zewnątrz. Duż
Delivery period: 3-5 dni
metoda płatności: L/C, D/A, D/P, T/T
Supply Capacity: 500szt
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
SINOTRUK
Orzecznictwo
CQC URS CE
Numer modelu
080V26201-7266
Praca:
Całodobowy serwis internetowy
Pakiet:
Wymagania klienta/opakowanie neutralne/opakowanie markowe
Wysyłka:
Kurier/fracht lotniczy/fracht morski lub zgodnie z wymaganiami klienta
Gwarancja:
6 miesięcy
Nazwa produktu:
Rozrusznik
Dostępność:
w magazynie
Obowiązujący model:
Dla SITRAK T7H/T7S
Tworzywo:
Wysokiej jakości obudowa z odlewu aluminiowego i wytrzymałej stali
Zamiar:
do wymiany/naprawy
Zapłata:
T/T, Alipay
Minimalne zamówienie:
1 szt
Cena:
Zbywalny
Szczegóły pakowania:
Tektura ujednolicona, opakowanie owinięte wewnątrz folią bąbelkową i owinięte folią na zewnątrz. Duż
Czas dostawy:
3-5 dni
Zasady płatności:
L/C, D/A, D/P, T/T
Możliwość Supply:
500szt
Podkreślić

Rozrusznik SITRAK T7H

,

Układ rozruchowy silnika MC11

,

Części rozrusznika do ciężarówek

Opis produktu


Układ rozruchowy silnika ciężarówki SINOTRUK SITRAKCzęści T7H MC11 Rozrusznik 080V26201-7266




Rozrusznik SINOTRUK SITRAK 080V26201-7266 jest ważnym elementem układu rozruchowego i elektrycznego silnika, dostarczającym siłę mechaniczną wymaganą do uruchomienia silnika Diesla. Gdy kierowca aktywuje obwód rozruchowy, prąd z akumulatora jest dostarczany do rozrusznika, powodując obrót wirnika, podczas gdy mechanizm napędowy rozrusznika przesuwa zębatkę w zaczepienie z kołem zamachowym silnika. Powstały moment obrotowy obraca wałem korbowym, aż silnik osiągnie warunki niezbędne do spalania i będzie działał niezależnie. W przypadku ciężkich ciężarówek wyposażonych w konfiguracje silnika MC11, rozrusznik pracuje pod wysokim prądem elektrycznym i znacznym obciążeniem mechanicznym, dlatego stan akumulatora, rezystancja kabli, uziemienie, działanie przekaźnika rozrusznika i stan wieńca koła zamachowego mogą wpływać na wydajność rozruchu. Objawy takie jak powolne kręcenie, klikanie bez obrotu silnika, sporadyczne załączanie, nienormalne hałasy zębate lub rozrusznik, który pozostaje załączony, powinny być zatem diagnozowane jako część kompletnego obwodu rozruchowego, a nie automatycznie przypisywane samemu rozrusznikowi. Podczas wymiany 080V26201-7266, kupujący powinni zweryfikować kompletny numer części, model silnika, wzór śrub mocujących, orientację rozrusznika, konfigurację zębatki, zaciski elektryczne i specyfikację napięcia pojazdu w stosunku do oryginalnej jednostki. Prawidłowa instalacja i bezpieczne połączenia elektryczne są szczególnie ważne, ponieważ rozrusznik pracuje przy wysokim prądzie podczas rozruchu silnika.




Specyfikacja produktu


Nazwa produktu

Rozrusznik

Numer części 

080V26201-7266

Stan Nowy
Pochodzenie Chiny
Standard jakości 100% testowane
Certyfikacja jakości ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TUV
Waga 9,8  KG
Wymiary

320 mm × 160 mm × 150 mm




Informacje o zamawianiu i wysyłce
Opcje pakowania
Karton, drewniana skrzynia, paleta
Metody wysyłki
Kurier / transport lotniczy / transport morski
Warunki płatności
L/C, T/T, , PayPal, , Alipay
Port załadunku
Dowolny port w Chinach

FAQ


P1: Która ciężarówka SITRAK używa 080V26201-7266?

Część jest powiązana z Konfiguracjami SITRAK T7H MC11. Model silnika i oryginalny numer części powinny zostać zweryfikowane przed złożeniem zamówienia.



P2: Czy powietrze w układzie paliwowym może powodować podobne objawy?

Tak. Wysoka rezystancja kabla masowego lub połączenia masowego silnika może zmniejszyć napięcie dostępne dla rozrusznika i spowodować powolne lub sporadyczne kręcenie.



P3: Co się stanie, jeśli zębatka rozrusznika nie odłączy się?

Ciągłe załączenie po uruchomieniu silnika może spowodować nadmierną prędkość mechaniczną i ciepło w rozruszniku oraz może uszkodzić napęd rozrusznika lub wieniec koła zamachowego. Obwód rozruchowy powinien zostać wyłączony, a usterka natychmiast zdiagnozowana.