|
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 3～5日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 500個 |
シノトルクトラックの空気懸垂システム部品シトラック C7 T5G 座席高度バルブ組 WG1662512139
WG1662512139 座席高度バルブ組は,空気懸垂運転席に設置された気圧制御部品で,座席空気噴出口の空気供給と排気を調節します.座席の懸垂が選択された乗用高度を維持できるようにする.座席の空気スプリングと機械的な接続で動作します. 座席の高さが運転手の重量や道路の動きのために変化した場合,バルブは,座席が設計された動作高度に向かって戻るように,空気スプリングに入ったり出たりする空気を制御することができます.安定した座席位置を維持するための重要な部品です.従来の機械的な座席調整レバーとは異なり,このバルブがトラックシートの空気式懸垂回路を制御しますエアバッグ,ショックアブソーバー,シートフレーム,および関連する気力学部品と連携して垂直式懸垂運動と高度調整を提供します.遠距離輸送用重型トラック運転手の重量や道路条件の変化に対応する空気懸垂座席が必要です.高度バルブは,空気スプリングを調節し,座席懸垂の作業高度を維持するのに役立ちますより一貫した運転姿勢に貢献します.
製品仕様
| 製品名 |
座席高さ制御バルブ組 /座席高さ制御バルブ |
|---|---|
| 部分番号 |
WG1662512139 |
| 条件 | 新しい |
| 原産地 | 中国 |
| 品質基準 | 100% テスト |
| 品質認証 | ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV |
| 体重 | 0.2kg |
| サイズ |
115 mm × 65 mm × 50 mm |
座席の高さ弁は,通常,次のものと連携して動作する.
症状は以下の通りです.
空気スプリング,気管,機械的な接続も検査すべきです. 他の部品から同様の症状が生じる可能性があるからです.
確認:
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 3～5日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 500個 |
シノトルクトラックの空気懸垂システム部品シトラック C7 T5G 座席高度バルブ組 WG1662512139
WG1662512139 座席高度バルブ組は,空気懸垂運転席に設置された気圧制御部品で,座席空気噴出口の空気供給と排気を調節します.座席の懸垂が選択された乗用高度を維持できるようにする.座席の空気スプリングと機械的な接続で動作します. 座席の高さが運転手の重量や道路の動きのために変化した場合,バルブは,座席が設計された動作高度に向かって戻るように,空気スプリングに入ったり出たりする空気を制御することができます.安定した座席位置を維持するための重要な部品です.従来の機械的な座席調整レバーとは異なり,このバルブがトラックシートの空気式懸垂回路を制御しますエアバッグ,ショックアブソーバー,シートフレーム,および関連する気力学部品と連携して垂直式懸垂運動と高度調整を提供します.遠距離輸送用重型トラック運転手の重量や道路条件の変化に対応する空気懸垂座席が必要です.高度バルブは,空気スプリングを調節し,座席懸垂の作業高度を維持するのに役立ちますより一貫した運転姿勢に貢献します.
製品仕様
| 製品名 |
座席高さ制御バルブ組 /座席高さ制御バルブ |
|---|---|
| 部分番号 |
WG1662512139 |
| 条件 | 新しい |
| 原産地 | 中国 |
| 品質基準 | 100% テスト |
| 品質認証 | ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV |
| 体重 | 0.2kg |
| サイズ |
115 mm × 65 mm × 50 mm |
座席の高さ弁は,通常,次のものと連携して動作する.
症状は以下の通りです.
空気スプリング,気管,機械的な接続も検査すべきです. 他の部品から同様の症状が生じる可能性があるからです.
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