|
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
SINOTRUK HOWO トラック T30/30 DD ディスク型 空気スプリングブレーキ室 部品1379543
製品仕様
| 製品名 | T30/30 DD ディスク型エア・スプリング・ブレーキ室 |
|---|---|
| 部分番号 | 1379543 |
| 条件 | 新しい |
| 原産地 | 中国 |
| 品質基準 | 100% テスト |
| 品質認証 | ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV |
| 体重 | 9.2kg |
| サイズ |
390 × 220 × 210 mm |
全天候防空用弁の統合-40°Cから80°Cの極端な環境下で柔軟性を維持し,外部の鉱山塵,泥,冬の路面塩が冷凍され,気圧室が分解する.
軸の直立性100%:厳格に標準的な重型トラック基底ブレーキ配置寸法で形成され,快速なボルトオン設置のために正確なクリーブ・ヨークの調整とエアポート・スレッドを保証します.専門車隊工房のメンテナンスの労働費削減.
振動抑制機械的整合性:バランスのとれた重量鋼殻の溶接は,高気圧上昇で構造の呼吸を防止します.重度の構造の揺れをなくし,車輪端室の使用寿命を守る.
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
SINOTRUK HOWO トラック T30/30 DD ディスク型 空気スプリングブレーキ室 部品1379543
製品仕様
| 製品名 | T30/30 DD ディスク型エア・スプリング・ブレーキ室 |
|---|---|
| 部分番号 | 1379543 |
| 条件 | 新しい |
| 原産地 | 中国 |
| 品質基準 | 100% テスト |
| 品質認証 | ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV |
| 体重 | 9.2kg |
| サイズ |
390 × 220 × 210 mm |
全天候防空用弁の統合-40°Cから80°Cの極端な環境下で柔軟性を維持し,外部の鉱山塵,泥,冬の路面塩が冷凍され,気圧室が分解する.
軸の直立性100%:厳格に標準的な重型トラック基底ブレーキ配置寸法で形成され,快速なボルトオン設置のために正確なクリーブ・ヨークの調整とエアポート・スレッドを保証します.専門車隊工房のメンテナンスの労働費削減.
振動抑制機械的整合性:バランスのとれた重量鋼殻の溶接は,高気圧上昇で構造の呼吸を防止します.重度の構造の揺れをなくし,車輪端室の使用寿命を守る.
総格付け
評価のスナップショット
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