|
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
SINOTRUK HOWO 大型トラック キャビン ガラス ウォッシャー ポンプ鉱山道路 WG9719860027
製品仕様
| 製品名 | サイドスペアタイヤキャリア 過酷なオフロード |
|---|---|
| 部品番号 | WG9719860027 |
| 状態 | 新しい |
| 起源 | 中国 |
| 品質基準 | 100%テスト済み |
| 品質認証 | ISO、CCC、GSO、CE、SGS、TUV |
| 重さ | 16.5kg |
| 寸法 |
620×410×320mm |
耐腐食環境適応性:耐候性の表面不動態化で設計されており、激しい工業用泥、道路の塩の飛沫、深海でのウェーディングに耐えます。防錆性のヒンジ ピンとロック ファスナーは、湿気の多い熱帯や沿岸での作業でも固着に耐え、険しい地域でも機能の信頼性を維持します。
事前に穴あけされたシャーシのマッチング:標準のオリジナルのシャーシ穴パターンに厳密に基づいて製造されており、追加の穴あけや現場溶接を必要とせずに直接ボルトオンで取り付けられます。この正確な機械的調整により、車両整備工場のメンテナンス作業が簡素化され、車両のダウンタイムと技術的労力のオーバーヘッドが削減されます。
ガタつき防止減衰安定化:金属的なガタつきを排除し、ボディの高調波共振を最小限に抑える、頑丈な保持ロッキングフックで調整されています。この振動減衰設計により、スペアホイールとトラックのフレーム間の界面が強化され、高速走行のスムーズさと運転の安全性が最適化されます。
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
SINOTRUK HOWO 大型トラック キャビン ガラス ウォッシャー ポンプ鉱山道路 WG9719860027
製品仕様
| 製品名 | サイドスペアタイヤキャリア 過酷なオフロード |
|---|---|
| 部品番号 | WG9719860027 |
| 状態 | 新しい |
| 起源 | 中国 |
| 品質基準 | 100%テスト済み |
| 品質認証 | ISO、CCC、GSO、CE、SGS、TUV |
| 重さ | 16.5kg |
| 寸法 |
620×410×320mm |
耐腐食環境適応性:耐候性の表面不動態化で設計されており、激しい工業用泥、道路の塩の飛沫、深海でのウェーディングに耐えます。防錆性のヒンジ ピンとロック ファスナーは、湿気の多い熱帯や沿岸での作業でも固着に耐え、険しい地域でも機能の信頼性を維持します。
事前に穴あけされたシャーシのマッチング:標準のオリジナルのシャーシ穴パターンに厳密に基づいて製造されており、追加の穴あけや現場溶接を必要とせずに直接ボルトオンで取り付けられます。この正確な機械的調整により、車両整備工場のメンテナンス作業が簡素化され、車両のダウンタイムと技術的労力のオーバーヘッドが削減されます。
ガタつき防止減衰安定化:金属的なガタつきを排除し、ボディの高調波共振を最小限に抑える、頑丈な保持ロッキングフックで調整されています。この振動減衰設計により、スペアホイールとトラックのフレーム間の界面が強化され、高速走行のスムーズさと運転の安全性が最適化されます。
総格付け
評価のスナップショット
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