|
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
HOWO Sitrak 大型トラックVG1246070031Weichai エンジン スピンオン オイル フィルター エレメント
製品仕様
| 製品名 | スピンオンオイルフィルターエレメント |
|---|---|
| 部品番号 | VG1246070031 |
| 状態 | 新しい |
| 起源 | 中国 |
| 品質基準 | 100%テスト済み |
| 品質認証 | ISO、CCC、GSO、CE、SGS、TUV |
| 重さ | 635kg |
| 寸法 |
1450×880×1150mm |
熱安定性シールと極度の温度耐久性:プレミアムグレードのニトリルゴム (NBR) シーリングガスケットを配合しており、激しい熱変化にも完全な弾性を維持します。化学的に安定した化合物は、灼熱のエンジンオイルや氷点下の極寒にさらされても硬化や構造劣化に強く、あらゆる地理的気候においてオイル漏れをブロックします。
100% 正確なねじ山付きスピンオンアライメント:工場出荷時の純正機器のネジ寸法とハウジングのクリアランスに合わせて機械加工されており、オイル フィルター ヘッダー ベースでの完全なドロップイン交換を保証します。標準化されたスピンオン プロファイルにより、フリート整備士は迅速なツイストオフ展開を実行できるようになり、日常的なサービス間隔が合理化され、作業場での人件費が削減されます。
アンチドレンバックバルブとドライブライン潤滑の最適化:統合されたシリコン逆流防止バルブが組み込まれており、トラックのエンジンが停止したときにオイルをキャニスター内に保持します。ドライスタートの摩擦接触を防止することで、再点火時にオーバーヘッドカムシャフトとターボチャージャーに瞬時にオイルを循環させ、始動安定性を最適化し、エンジンの耐用年数を延ばします。
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
HOWO Sitrak 大型トラックVG1246070031Weichai エンジン スピンオン オイル フィルター エレメント
製品仕様
| 製品名 | スピンオンオイルフィルターエレメント |
|---|---|
| 部品番号 | VG1246070031 |
| 状態 | 新しい |
| 起源 | 中国 |
| 品質基準 | 100%テスト済み |
| 品質認証 | ISO、CCC、GSO、CE、SGS、TUV |
| 重さ | 635kg |
| 寸法 |
1450×880×1150mm |
熱安定性シールと極度の温度耐久性:プレミアムグレードのニトリルゴム (NBR) シーリングガスケットを配合しており、激しい熱変化にも完全な弾性を維持します。化学的に安定した化合物は、灼熱のエンジンオイルや氷点下の極寒にさらされても硬化や構造劣化に強く、あらゆる地理的気候においてオイル漏れをブロックします。
100% 正確なねじ山付きスピンオンアライメント:工場出荷時の純正機器のネジ寸法とハウジングのクリアランスに合わせて機械加工されており、オイル フィルター ヘッダー ベースでの完全なドロップイン交換を保証します。標準化されたスピンオン プロファイルにより、フリート整備士は迅速なツイストオフ展開を実行できるようになり、日常的なサービス間隔が合理化され、作業場での人件費が削減されます。
アンチドレンバックバルブとドライブライン潤滑の最適化:統合されたシリコン逆流防止バルブが組み込まれており、トラックのエンジンが停止したときにオイルをキャニスター内に保持します。ドライスタートの摩擦接触を防止することで、再点火時にオーバーヘッドカムシャフトとターボチャージャーに瞬時にオイルを循環させ、始動安定性を最適化し、エンジンの耐用年数を延ばします。
総格付け
評価のスナップショット
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