|
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
シトラック C7H 重荷トラック710W41610-5528前右上部 バンパーブラケット 鉱山物流
製品仕様
| 製品名 | 前右上部 バンパーブラケット |
|---|---|
| 部分番号 | 710W41610-5528 |
| 条件 | 新しい |
| 原産地 | 中国 |
| 品質基準 | 100% テスト |
| 品質認証 | ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV |
| 体重 | 2.15kg |
| サイズ |
410 × 280 × 165 mm |
全天候・極限オフロード耐久性極地寒さや熱帯の暑さ 塩噴霧や泥や鉱山塵に 絶えず晒されるなど 厳しい環境への挑戦に 耐えられるように 作られています完全な機械的安定性を保証し,最も厳しい地理的および気候条件下で酸化分解を防止します.
100% 正確なOEマッチング切断,溶接,またはカスタム変更を必要とせず,真の直接フィット交換のための同一のオリジナル機器仕様で加工.前もって穴を掘り込み,ボルトを機動車隊の機械に迅速に展開することができます.労働費を削減する.
振動防止設計と安全運転の配置組み込まれており 振動を抑制し 前端の構造が 動かないようにしますバンパー・キャビンの装置を設計位置にしっかりと固定することによって負荷車での運転の安全性を向上させる.
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
シトラック C7H 重荷トラック710W41610-5528前右上部 バンパーブラケット 鉱山物流
製品仕様
| 製品名 | 前右上部 バンパーブラケット |
|---|---|
| 部分番号 | 710W41610-5528 |
| 条件 | 新しい |
| 原産地 | 中国 |
| 品質基準 | 100% テスト |
| 品質認証 | ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV |
| 体重 | 2.15kg |
| サイズ |
410 × 280 × 165 mm |
全天候・極限オフロード耐久性極地寒さや熱帯の暑さ 塩噴霧や泥や鉱山塵に 絶えず晒されるなど 厳しい環境への挑戦に 耐えられるように 作られています完全な機械的安定性を保証し,最も厳しい地理的および気候条件下で酸化分解を防止します.
100% 正確なOEマッチング切断,溶接,またはカスタム変更を必要とせず,真の直接フィット交換のための同一のオリジナル機器仕様で加工.前もって穴を掘り込み,ボルトを機動車隊の機械に迅速に展開することができます.労働費を削減する.
振動防止設計と安全運転の配置組み込まれており 振動を抑制し 前端の構造が 動かないようにしますバンパー・キャビンの装置を設計位置にしっかりと固定することによって負荷車での運転の安全性を向上させる.
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