|
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
SINOTRUK HOWO 大型トラックのトランスミッション エンドの小さなカバー ハウジング WG222221003
製品仕様
| 製品名 | トランスミッションエンド小型カバーハウジング |
|---|---|
| 部品番号 | WG222221003 |
| 状態 | 新しい |
| 起源 | 中国 |
| 品質基準 | 100%テスト済み |
| 品質認証 | ISO、CCC、GSO、CE、SGS、TUV |
| 重さ | 1.45kg |
| 寸法 |
120×185×110mm |
過酷な地形への挑戦:このエンドカバーは耐腐食バリアコーティングで設計されており、湿気による酸化、腐食性の道路塩、および高密度の作業現場の粉塵の侵入に耐えます。激しい熱サイクル下でも確実に動作し、アクティブな重量ダンプや鉱山運搬車内の重要なサブアセンブリを保護します。
正確な OEM 仕様:このコンポーネントは正確な寸法形状に合わせて製造されており、既存の磨耗したハウジングの直接取り付け交換を保証します。オペレーターは、追加のシム調整や物理的な変更を必要とせずに、定期的なドライブラインのオーバーホール中に直接交換を実行できるため、車両のダウンタイムが大幅に最小限に抑えられます。
ドライブトレインの振動減衰:堅固な取り付け面積と統合されたデュアルレバーアームスタビライザーサポートにより、リンケージセレクターベース内の遊びを排除します。パワートレインの高調波を遮断することで、ドライブラインの振動を軽減し、煩わしいセレクターのガタつきを根絶し、オペレーターにとってシームレスで安全なギアの噛み合いを回復します。
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
SINOTRUK HOWO 大型トラックのトランスミッション エンドの小さなカバー ハウジング WG222221003
製品仕様
| 製品名 | トランスミッションエンド小型カバーハウジング |
|---|---|
| 部品番号 | WG222221003 |
| 状態 | 新しい |
| 起源 | 中国 |
| 品質基準 | 100%テスト済み |
| 品質認証 | ISO、CCC、GSO、CE、SGS、TUV |
| 重さ | 1.45kg |
| 寸法 |
120×185×110mm |
過酷な地形への挑戦:このエンドカバーは耐腐食バリアコーティングで設計されており、湿気による酸化、腐食性の道路塩、および高密度の作業現場の粉塵の侵入に耐えます。激しい熱サイクル下でも確実に動作し、アクティブな重量ダンプや鉱山運搬車内の重要なサブアセンブリを保護します。
正確な OEM 仕様:このコンポーネントは正確な寸法形状に合わせて製造されており、既存の磨耗したハウジングの直接取り付け交換を保証します。オペレーターは、追加のシム調整や物理的な変更を必要とせずに、定期的なドライブラインのオーバーホール中に直接交換を実行できるため、車両のダウンタイムが大幅に最小限に抑えられます。
ドライブトレインの振動減衰:堅固な取り付け面積と統合されたデュアルレバーアームスタビライザーサポートにより、リンケージセレクターベース内の遊びを排除します。パワートレインの高調波を遮断することで、ドライブラインの振動を軽減し、煩わしいセレクターのガタつきを根絶し、オペレーターにとってシームレスで安全なギアの噛み合いを回復します。
総格付け
評価のスナップショット
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