|
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
SINOTRUK HOWO 重荷トラックWG2203250003トランスミッションギアボックス 双Hバルブ
製品仕様
| 製品名 | トランスミッションギアボックス 双Hバルブ |
|---|---|
| 部分番号 | WG2203250003 |
| 条件 | 新しい |
| 原産地 | 中国 |
| 品質基準 | 100% テスト |
| 品質認証 | ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV |
| 体重 | 0.5kg |
| サイズ |
100 × 90 × 100 mm |
耐熱性 耐塵性頑丈で硬い外側の保護殻を備えた このバルブは 構造的に 激しい熱循環や腐食性のある油蒸気への曝露に 耐えられるように 構築されています内部のパイロットピストンを押収するから微細な鉱山塵と道路塩の殻を防ぐ砂漠や泥で覆われた鉱山で 継続的で安定した運用を可能にします
直接OEジオメトリックフィット:工場標準の正確な尺寸仕様に従って製造されたこのバルブは,標準の重型トラックギアボックスに絶対的な100%直身交換を提供します.車両の機械は,任意のアフターマーケット修正やカスタムルーティング調整なしで,既存の気圧連結ブロックに直接落下することができますメンテナンスの労働時間を短縮します
シンクロ化シフトのスムーズさ:内部空気供給の摩擦を中和させ,気流圧のフィードバックを常に維持することで,このバルブはシフトアクチュエーションの動作を安定させます.完全に厳しいギア衝突と退屈なシフト振動を排除します操作者に 滑らかで 予測可能で 安全な運転の感覚を 戻す
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
SINOTRUK HOWO 重荷トラックWG2203250003トランスミッションギアボックス 双Hバルブ
製品仕様
| 製品名 | トランスミッションギアボックス 双Hバルブ |
|---|---|
| 部分番号 | WG2203250003 |
| 条件 | 新しい |
| 原産地 | 中国 |
| 品質基準 | 100% テスト |
| 品質認証 | ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV |
| 体重 | 0.5kg |
| サイズ |
100 × 90 × 100 mm |
耐熱性 耐塵性頑丈で硬い外側の保護殻を備えた このバルブは 構造的に 激しい熱循環や腐食性のある油蒸気への曝露に 耐えられるように 構築されています内部のパイロットピストンを押収するから微細な鉱山塵と道路塩の殻を防ぐ砂漠や泥で覆われた鉱山で 継続的で安定した運用を可能にします
直接OEジオメトリックフィット:工場標準の正確な尺寸仕様に従って製造されたこのバルブは,標準の重型トラックギアボックスに絶対的な100%直身交換を提供します.車両の機械は,任意のアフターマーケット修正やカスタムルーティング調整なしで,既存の気圧連結ブロックに直接落下することができますメンテナンスの労働時間を短縮します
シンクロ化シフトのスムーズさ:内部空気供給の摩擦を中和させ,気流圧のフィードバックを常に維持することで,このバルブはシフトアクチュエーションの動作を安定させます.完全に厳しいギア衝突と退屈なシフト振動を排除します操作者に 滑らかで 予測可能で 安全な運転の感覚を 戻す
総格付け
評価のスナップショット
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