|
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
SINOTRUK HOWO トラック高速ギアボックス セレクター フォーク高低レンジ シリンダー WG9700240170
製品仕様
| 製品名 | 高速ギアボックス インターロック シフト バルブ アセンブリ |
|---|---|
| 部品番号 | WG9700240170 |
| 状態 | 新しい |
| 起源 | 中国 |
| 品質基準 | 100%テスト済み |
| 品質認証 | ISO、CCC、GSO、CE、SGS、TUV |
| 重さ | 1.65kg |
| 寸法 |
160×130×115mm |
高フッ素ダブルリップシールと厳しい天候への適応性:カスタマイズされた高弾性フッ素ゴム (FKM) ダブルリップピストンリングを装備したこのアセンブリは、極端な気候変動でも優れた気密性を維持します。この包括的な空気圧保護は、氷点下での北極圏のコールドスタート、激しい夏の砂漠での物流作業、または粉塵の多い鉱山現場での作業中に漏れのないシフト応答を保証し、システム圧力を一貫して安定させます。
OEM と正確な取り付け設計図と簡単な取り付け:Sinotruk の工場出荷時の寸法と標準化された後部ハウジングのボルト パターンに従って厳密に製造されたこのレンジ シリンダーは、変更なしで 100% 直接交換できることを保証します。整備工場のメンテナンス担当者は、古いユニットをスムーズにスライドさせて取り外し、工場出荷時に適合した新しいモジュールをボルトで即座に所定の位置に取り付けることができるため、トラック整備工場のダウンタイムと車両の労働コストが削減されます。
インパルス流体の減衰とシフターの安定性の最適化:内部の空気圧緩衝マトリックスと厚手の構造エンドキャップで構築されたこのシリンダーは、高圧の空気衝撃波と機械的シャーシの高調波を効果的に吸収します。過酷な機械的ギアの衝突を排除し、ギアセレクターの不安定な振動を軽減することで、よりスムーズなシフト操作が確保され、隣接するシンクロナイザースリーブの摩耗が最小限に抑えられ、全体的な運転作業スペースが向上します。
|
|
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
SINOTRUK HOWO トラック高速ギアボックス セレクター フォーク高低レンジ シリンダー WG9700240170
製品仕様
| 製品名 | 高速ギアボックス インターロック シフト バルブ アセンブリ |
|---|---|
| 部品番号 | WG9700240170 |
| 状態 | 新しい |
| 起源 | 中国 |
| 品質基準 | 100%テスト済み |
| 品質認証 | ISO、CCC、GSO、CE、SGS、TUV |
| 重さ | 1.65kg |
| 寸法 |
160×130×115mm |
高フッ素ダブルリップシールと厳しい天候への適応性:カスタマイズされた高弾性フッ素ゴム (FKM) ダブルリップピストンリングを装備したこのアセンブリは、極端な気候変動でも優れた気密性を維持します。この包括的な空気圧保護は、氷点下での北極圏のコールドスタート、激しい夏の砂漠での物流作業、または粉塵の多い鉱山現場での作業中に漏れのないシフト応答を保証し、システム圧力を一貫して安定させます。
OEM と正確な取り付け設計図と簡単な取り付け:Sinotruk の工場出荷時の寸法と標準化された後部ハウジングのボルト パターンに従って厳密に製造されたこのレンジ シリンダーは、変更なしで 100% 直接交換できることを保証します。整備工場のメンテナンス担当者は、古いユニットをスムーズにスライドさせて取り外し、工場出荷時に適合した新しいモジュールをボルトで即座に所定の位置に取り付けることができるため、トラック整備工場のダウンタイムと車両の労働コストが削減されます。
インパルス流体の減衰とシフターの安定性の最適化:内部の空気圧緩衝マトリックスと厚手の構造エンドキャップで構築されたこのシリンダーは、高圧の空気衝撃波と機械的シャーシの高調波を効果的に吸収します。過酷な機械的ギアの衝突を排除し、ギアセレクターの不安定な振動を軽減することで、よりスムーズなシフト操作が確保され、隣接するシンクロナイザースリーブの摩耗が最小限に抑えられ、全体的な運転作業スペースが向上します。
総格付け
評価のスナップショット
すべての評価の分布は以下の通りですすべてのレビュー