|
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
SINOTRUK HOWO 重荷ダンプトラック WG9725680014 前軸ショック吸収器
製品仕様
| 製品名 | 前軸ショック吸収器 |
|---|---|
| 部分番号 | WG9725680014 |
| 条件 | 新しい |
| 原産地 | 中国 |
| 品質基準 | 100% テスト |
| 品質認証 | ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV |
| 体重 | 3.8kg |
| サイズ |
490 × 85 × 85 mm |
全天候シール完全性:高級な多唇油密封器と低温合成液体で装備され, -40°Cから120°Cまでの安定した粘度とゼロリーク性能を維持します.この熱抵抗は,塵の多い砂漠の鉱山や 低温物流路線で 信頼性の高い懸垂制御を保証します.
精密OEアライナメント:このユニットは,直身交換用の正確な寸法パラメータに従って製造され,後装や変更なしに標準の前軸支架に安全に固定されます.この 精密 な 工学 は,機械 の 整備 を 簡素 に し,工房 の 修理 時間 を 短く する労働費を大幅に削減しました
振動クッション内蓋:溶接された天然ゴムブッシングと統合され,マウント端は高周波のシャシーマイクロショックを効果的に吸収し,金属のクラッシング音を排除します.この強化されたダミングは,ステアリングの操作を最適化し,長時間運転中のキャビンの運転快適さを向上させる遠距離運用について
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
SINOTRUK HOWO 重荷ダンプトラック WG9725680014 前軸ショック吸収器
製品仕様
| 製品名 | 前軸ショック吸収器 |
|---|---|
| 部分番号 | WG9725680014 |
| 条件 | 新しい |
| 原産地 | 中国 |
| 品質基準 | 100% テスト |
| 品質認証 | ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV |
| 体重 | 3.8kg |
| サイズ |
490 × 85 × 85 mm |
全天候シール完全性:高級な多唇油密封器と低温合成液体で装備され, -40°Cから120°Cまでの安定した粘度とゼロリーク性能を維持します.この熱抵抗は,塵の多い砂漠の鉱山や 低温物流路線で 信頼性の高い懸垂制御を保証します.
精密OEアライナメント:このユニットは,直身交換用の正確な寸法パラメータに従って製造され,後装や変更なしに標準の前軸支架に安全に固定されます.この 精密 な 工学 は,機械 の 整備 を 簡素 に し,工房 の 修理 時間 を 短く する労働費を大幅に削減しました
振動クッション内蓋:溶接された天然ゴムブッシングと統合され,マウント端は高周波のシャシーマイクロショックを効果的に吸収し,金属のクラッシング音を排除します.この強化されたダミングは,ステアリングの操作を最適化し,長時間運転中のキャビンの運転快適さを向上させる遠距離運用について
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