|
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
シノトルク・シトラック C7H 重荷トラック812W41610-0306フロントバンパー・ボディ組成
製品仕様
| 製品名 | フロントバンパー・ボディ組成 |
|---|---|
| 部分番号 | 812W41610-0306 |
| 条件 | 新しい |
| 原産地 | 中国 |
| 品質基準 | 100% テスト |
| 品質認証 | ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV |
| 体重 | 28.5kg |
| サイズ |
2420 × 650 × 680 mm |
全天候と厳しい条件に耐える活性紫外線安定剤と耐熱化合物を用いて 濃厚な砂漠の太陽光や 極地低温下で 薄れ,歪み,や脆さを防ぐために作られています天候 耐える コーティング は 道路 の 塩 を 完全に 排斥 する浸食性泥や産業用粉塵で 深掘りや国境を越えた物流に最適です
精密アライナメントとOE直交換:元のマウントブレーキットの 100% 正確な寸法仕様に合わせて,メイングリルとヘッドライトとのシームレスな統合を保証します.艦隊メカニクスは 簡単な操作を実行できます直接のボルトオン装置で 掘削や改造なしで 車両のメンテナンスの労働時間や停車時間を大幅に削減します
エアロダイナミック安定と振動抑制:低阻力型エアロダイナミックプロフィールで 滑らかに空気の流れを トラックの底部から遠ざけており クルージング速度でキャビンの風騒音を軽減します組み込みされた抗振動ダムピングポイントを備えた荒れ果てた道路で安定し 面倒な音をなくし 安定性を高めます
|
|
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
シノトルク・シトラック C7H 重荷トラック812W41610-0306フロントバンパー・ボディ組成
製品仕様
| 製品名 | フロントバンパー・ボディ組成 |
|---|---|
| 部分番号 | 812W41610-0306 |
| 条件 | 新しい |
| 原産地 | 中国 |
| 品質基準 | 100% テスト |
| 品質認証 | ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV |
| 体重 | 28.5kg |
| サイズ |
2420 × 650 × 680 mm |
全天候と厳しい条件に耐える活性紫外線安定剤と耐熱化合物を用いて 濃厚な砂漠の太陽光や 極地低温下で 薄れ,歪み,や脆さを防ぐために作られています天候 耐える コーティング は 道路 の 塩 を 完全に 排斥 する浸食性泥や産業用粉塵で 深掘りや国境を越えた物流に最適です
精密アライナメントとOE直交換:元のマウントブレーキットの 100% 正確な寸法仕様に合わせて,メイングリルとヘッドライトとのシームレスな統合を保証します.艦隊メカニクスは 簡単な操作を実行できます直接のボルトオン装置で 掘削や改造なしで 車両のメンテナンスの労働時間や停車時間を大幅に削減します
エアロダイナミック安定と振動抑制:低阻力型エアロダイナミックプロフィールで 滑らかに空気の流れを トラックの底部から遠ざけており クルージング速度でキャビンの風騒音を軽減します組み込みされた抗振動ダムピングポイントを備えた荒れ果てた道路で安定し 面倒な音をなくし 安定性を高めます
総格付け
評価のスナップショット
すべての評価の分布は以下の通りですすべてのレビュー