|
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
メルセデス・ベンツ・アクトロス大型トラック0219975947デフドライブシャフトオイルシール
製品仕様
| 製品名 | デフドライブシャフトオイルシール |
|---|---|
| 部品番号 | 0219975947 |
| 状態 | 新しい |
| 起源 | 中国 |
| 品質基準 | 100%テスト済み |
| 品質認証 | ISO、CCC、GSO、CE、SGS、TUV |
| 重さ | 0.35kg |
| 寸法 |
150×150×45mm |
デュアルリップ防塵シールド:道路の汚れ、砂、湿気が主シール面に到達する前に遮断するように設計された補助的な外側に面したダストリップが特徴です。この多段階保護バリアは、周囲の道路の汚れが内側の回転インターフェースを損なうことを防ぎ、過酷な露天掘り作業や埃っぽい物流レーンで優れた耐久性を実現します。
ゼロトレランスプレス校正:85×145×12/37 mm の正確な標準寸法で設計されており、ハウジングのボア内に直接、漏れのないドロップイン取り付けが保証されます。正確なコンポーネントの外径により、ガレージでの圧入組み立て時のケーシングの歪みが防止され、内部の隙間が解消され、フリートの整備スケジュールが合理化されます。
回転摩擦の低減:回転入力シャフトに対するインターフェースの張力を最適化し、動的なトルク伝達をスムーズにし、局所的な熱の蓄積を軽減します。微細なスティックスリップ摩擦と微細な揺れを排除することで、早期のシャフトの溝入れを防ぎ、差動のハミングノイズを低減し、隣接するドライブトレインベアリングを乾燥金属接触から保護します。
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| standard packaging: | ダンボールを一体化し、内側をプチプチ、外側をフィルムで包み梱包。大型商品は、お客様のニーズに応じてパレット化または梱包することができます |
| Delivery period: | 7-10日 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| Supply Capacity: | 500個 |
メルセデス・ベンツ・アクトロス大型トラック0219975947デフドライブシャフトオイルシール
製品仕様
| 製品名 | デフドライブシャフトオイルシール |
|---|---|
| 部品番号 | 0219975947 |
| 状態 | 新しい |
| 起源 | 中国 |
| 品質基準 | 100%テスト済み |
| 品質認証 | ISO、CCC、GSO、CE、SGS、TUV |
| 重さ | 0.35kg |
| 寸法 |
150×150×45mm |
デュアルリップ防塵シールド:道路の汚れ、砂、湿気が主シール面に到達する前に遮断するように設計された補助的な外側に面したダストリップが特徴です。この多段階保護バリアは、周囲の道路の汚れが内側の回転インターフェースを損なうことを防ぎ、過酷な露天掘り作業や埃っぽい物流レーンで優れた耐久性を実現します。
ゼロトレランスプレス校正:85×145×12/37 mm の正確な標準寸法で設計されており、ハウジングのボア内に直接、漏れのないドロップイン取り付けが保証されます。正確なコンポーネントの外径により、ガレージでの圧入組み立て時のケーシングの歪みが防止され、内部の隙間が解消され、フリートの整備スケジュールが合理化されます。
回転摩擦の低減:回転入力シャフトに対するインターフェースの張力を最適化し、動的なトルク伝達をスムーズにし、局所的な熱の蓄積を軽減します。微細なスティックスリップ摩擦と微細な揺れを排除することで、早期のシャフトの溝入れを防ぎ、差動のハミングノイズを低減し、隣接するドライブトレインベアリングを乾燥金属接触から保護します。
総格付け
評価のスナップショット
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