| MOQ: | 1 STÜCK |
| Preis: | Verhandelbar |
| Standard Packaging: | Einheitlicher Karton, Verpackung innen mit Luftpolsterfolie und außen mit Folie umwickelt. Große Art |
| Delivery Period: | 7-10 Tage |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T, , |
| Supply Capacity: | 500 Stück |
SINOTRUK HOWO SHACMAN LKW Weichai WP10 Motor Turbolader Öleinlassrohr 612600111766
Produktspezifikation
| Produktname | Öleinlassrohr des Turboladers |
|---|---|
| Teilenummer | 612600111766 |
| Zustand | Neu |
| Herkunft | China |
| Qualitätsstandard | 100 % getestet |
| Qualitätszertifizierung | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TÜV |
| Gewicht | 0,72 KG |
| Abmessungen |
460 x 110 x 85 mm |
Allwetter-Strukturvibrationsflex:Formuliert mit einem integrierten, hochbelastbaren flexiblen Abschnitt, um starke Fahrwerksvibrationen und starke Motorblockverdrehungen aktiv zu absorbieren und zu neutralisieren. Fahrer und Flottenbetreiber profitieren von einer unterbrechungsfreien Flüssigkeitsabdichtung bei wechselndem Klima und holprigen Bergbaustraßen, wodurch die bei extremen Temperaturabfällen häufig auftretende Gefahr von Verbindungsrissen beseitigt wird.
Ausrichtungslayout für Direct-Fit-Flansche:Streng nach den werksseitig vorgegebenen Biegegeometrien, Befestigungsschraubenlochkonfigurationen und Dichtflächenabmessungen hergestellt, um einen sofortigen, nahtlosen Austausch der Teilenummer 612600111766 zu ermöglichen. Durch diese exakte mechanische Anordnung entfällt die Notwendigkeit einer kundenspezifischen Rohrbiegung oder der Herstellung von Halterungen, was die Installationszeit und Arbeitskosten der Reparaturwerkstatt für gewerbliche Flotten erheblich reduziert.
Turboschutz und Schmierungsoptimierung:Implementiert die Lieferung von reinem, wärmeisoliertem Motoröl, um die empfindlichen Hochtemperatur-internen Anlaufscheiben und Gleitlager der Turbine zu schützen. Durch die Vermeidung von Lackablagerungen im Inneren und die Sicherstellung eines ruhigen, stabilen Ölzufuhrstroms bleibt die Rotationsbalance des Turbos erhalten und die allgemeine Fahrsicherheit im Antriebsstrang schwerer Lkw erhöht.
| MOQ: | 1 STÜCK |
| Preis: | Verhandelbar |
| Standard Packaging: | Einheitlicher Karton, Verpackung innen mit Luftpolsterfolie und außen mit Folie umwickelt. Große Art |
| Delivery Period: | 7-10 Tage |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T, , |
| Supply Capacity: | 500 Stück |
SINOTRUK HOWO SHACMAN LKW Weichai WP10 Motor Turbolader Öleinlassrohr 612600111766
Produktspezifikation
| Produktname | Öleinlassrohr des Turboladers |
|---|---|
| Teilenummer | 612600111766 |
| Zustand | Neu |
| Herkunft | China |
| Qualitätsstandard | 100 % getestet |
| Qualitätszertifizierung | ISO, CCC, GSO, CE, SGS, TÜV |
| Gewicht | 0,72 KG |
| Abmessungen |
460 x 110 x 85 mm |
Allwetter-Strukturvibrationsflex:Formuliert mit einem integrierten, hochbelastbaren flexiblen Abschnitt, um starke Fahrwerksvibrationen und starke Motorblockverdrehungen aktiv zu absorbieren und zu neutralisieren. Fahrer und Flottenbetreiber profitieren von einer unterbrechungsfreien Flüssigkeitsabdichtung bei wechselndem Klima und holprigen Bergbaustraßen, wodurch die bei extremen Temperaturabfällen häufig auftretende Gefahr von Verbindungsrissen beseitigt wird.
Ausrichtungslayout für Direct-Fit-Flansche:Streng nach den werksseitig vorgegebenen Biegegeometrien, Befestigungsschraubenlochkonfigurationen und Dichtflächenabmessungen hergestellt, um einen sofortigen, nahtlosen Austausch der Teilenummer 612600111766 zu ermöglichen. Durch diese exakte mechanische Anordnung entfällt die Notwendigkeit einer kundenspezifischen Rohrbiegung oder der Herstellung von Halterungen, was die Installationszeit und Arbeitskosten der Reparaturwerkstatt für gewerbliche Flotten erheblich reduziert.
Turboschutz und Schmierungsoptimierung:Implementiert die Lieferung von reinem, wärmeisoliertem Motoröl, um die empfindlichen Hochtemperatur-internen Anlaufscheiben und Gleitlager der Turbine zu schützen. Durch die Vermeidung von Lackablagerungen im Inneren und die Sicherstellung eines ruhigen, stabilen Ölzufuhrstroms bleibt die Rotationsbalance des Turbos erhalten und die allgemeine Fahrsicherheit im Antriebsstrang schwerer Lkw erhöht.
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