| MOQ: | 1 PIÈCES |
| Prix: | Négociable |
| Standard Packaging: | Carton unifié, emballage avec papier bulle à l'intérieur et filmé à l'extérieur. Les gros ar |
| Delivery Period: | 7-10 jours |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, , |
| Supply Capacity: | 500 pièces |
Le véhicule est équipé d'un système de freinage.9730110010Valve de relais du système de freinage à air
Spécification du produit
| Nom du produit | Valve de relais du système de freinage à air |
|---|---|
| Numéro de la partie | 9730110010 |
| Condition | Nouveau |
| Origine | Chine |
| Norme de qualité | Testé à 100% |
| Certification de la qualité | Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les produits et les services fournis par les autorités compétentes. |
| Le poids | 1.2 kg |
| Les dimensions |
145 x 125 x 110 mm |
Résistance aux températures extrêmes et à l'humidité:Conçue avec des joints en caoutchouc synthétique hautement résistants pour maintenir l'intégrité opérationnelle de -40°C au gel arctique jusqu'à 85°C dans le désert.L'assemblage interne reste complètement immunisé contre l'humidité de la ligne, les sels de route et l'accumulation de glace condensée sous gel, assurant une fiabilité totale de la pression de freinage dans les climats continentaux.
Les fils standard VOSS et l'alignement exact de l'équipement:Adapté à des mesures dimensionnelles strictes de l'industrie avec des interfaces de connecteurs pneumatiques intégrées M22x1.5 et M16x1.5 VOSS.l'installation par boulon direct sans fuite dans des emplacements de référence transversaux d'origine tels que MAN 81521166027 ou Mercedes 0034299344, éliminant les temps d'arrêt des ateliers et les coûts de plomberie personnalisés.
Stabilisation pneumatique et équilibre dynamique de la flotte:Il est configuré avec un contour d'échappement et un amortisseur d'équilibrage intégrés pour régler en douceur le circuit d'équilibrage interne du freinage à air jusqu'à une pression de fonctionnement maximale de 10 bar.Cette conception mécanique active élimine les surtensions de pression irrégulières et les tremblements sévères du châssis, offrant une expérience de freinage stable qui permet aux remorques à plusieurs essieux de suivre parfaitement sur des surfaces mouillées ou glissantes.
| MOQ: | 1 PIÈCES |
| Prix: | Négociable |
| Standard Packaging: | Carton unifié, emballage avec papier bulle à l'intérieur et filmé à l'extérieur. Les gros ar |
| Delivery Period: | 7-10 jours |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, , |
| Supply Capacity: | 500 pièces |
Le véhicule est équipé d'un système de freinage.9730110010Valve de relais du système de freinage à air
Spécification du produit
| Nom du produit | Valve de relais du système de freinage à air |
|---|---|
| Numéro de la partie | 9730110010 |
| Condition | Nouveau |
| Origine | Chine |
| Norme de qualité | Testé à 100% |
| Certification de la qualité | Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les produits et les services fournis par les autorités compétentes. |
| Le poids | 1.2 kg |
| Les dimensions |
145 x 125 x 110 mm |
Résistance aux températures extrêmes et à l'humidité:Conçue avec des joints en caoutchouc synthétique hautement résistants pour maintenir l'intégrité opérationnelle de -40°C au gel arctique jusqu'à 85°C dans le désert.L'assemblage interne reste complètement immunisé contre l'humidité de la ligne, les sels de route et l'accumulation de glace condensée sous gel, assurant une fiabilité totale de la pression de freinage dans les climats continentaux.
Les fils standard VOSS et l'alignement exact de l'équipement:Adapté à des mesures dimensionnelles strictes de l'industrie avec des interfaces de connecteurs pneumatiques intégrées M22x1.5 et M16x1.5 VOSS.l'installation par boulon direct sans fuite dans des emplacements de référence transversaux d'origine tels que MAN 81521166027 ou Mercedes 0034299344, éliminant les temps d'arrêt des ateliers et les coûts de plomberie personnalisés.
Stabilisation pneumatique et équilibre dynamique de la flotte:Il est configuré avec un contour d'échappement et un amortisseur d'équilibrage intégrés pour régler en douceur le circuit d'équilibrage interne du freinage à air jusqu'à une pression de fonctionnement maximale de 10 bar.Cette conception mécanique active élimine les surtensions de pression irrégulières et les tremblements sévères du châssis, offrant une expérience de freinage stable qui permet aux remorques à plusieurs essieux de suivre parfaitement sur des surfaces mouillées ou glissantes.
Notation globale
Capture d'écran de notation
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