| MOQ: | 1 PIÈCES |
| Prix: | Négociable |
| Standard Packaging: | Carton unifié, emballage avec papier bulle à l'intérieur et filmé à l'extérieur. Les gros ar |
| Delivery Period: | 7-10 jours |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, , |
| Supply Capacity: | 500 pièces |
Camion résistant de SINOTRUK HOWO35689Pièces de châssis de bague de tige de couple de suspension
Spécification du produit
| Nom du produit | Bague de tige de couple de suspension |
|---|---|
| Numéro de pièce | 35689 |
| Condition | Nouveau |
| Origine | Chine |
| Norme de qualité | 100% testé |
| Certificat de qualité | OIN, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Poids | 2,2 kg |
| Dimensions |
130X90X90mm |
Résilience sévère dans un environnement minier :Le composé de caoutchouc spécialement formulé maintient une dureté Shore et une résistance chimique optimales lorsqu'il est continuellement exposé aux éclaboussures d'huile, à la crasse de la route et à la chaleur de friction opérationnelle extrême. Il résiste activement à la pourriture sèche en surface, aux microfissures et à la détérioration des matériaux, garantissant ainsi des performances mécaniques stables sur les routes minières à ciel ouvert très abrasives ou les voies logistiques du désert.
Montage pressé sans dégagement :Conçu avec des paramètres dimensionnels exacts pour garantir un contact périmétrique sans faille et un remplacement direct et sans tracas à l'intérieur des extrémités de tige en V ou à rayon standard. Le dimensionnement précis des composants empêche l'ovalisation de l'alésage du boîtier et élimine le jeu interne, rationalisant ainsi le travail d'installation dans le garage et réduisant les temps d'arrêt pour maintenance pour les opérations d'atelier chargées.
Alignement des essieux et contrôle anti-torsion :Restaure la rigidité structurelle du châssis pour limiter le déplacement latéral incontrôlé de l'essieu, stabilisant ainsi la trajectoire dans les virages serrés à grande vitesse. En éliminant les cognements métalliques, les bruits de cliquetis du châssis et les fortes torsions du cadre, il offre une sécurité de conduite améliorée, une conduite plus douce et protège les pneus arrière lourds et coûteux de l'usure prématurée des épaules.
| MOQ: | 1 PIÈCES |
| Prix: | Négociable |
| Standard Packaging: | Carton unifié, emballage avec papier bulle à l'intérieur et filmé à l'extérieur. Les gros ar |
| Delivery Period: | 7-10 jours |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, , |
| Supply Capacity: | 500 pièces |
Camion résistant de SINOTRUK HOWO35689Pièces de châssis de bague de tige de couple de suspension
Spécification du produit
| Nom du produit | Bague de tige de couple de suspension |
|---|---|
| Numéro de pièce | 35689 |
| Condition | Nouveau |
| Origine | Chine |
| Norme de qualité | 100% testé |
| Certificat de qualité | OIN, CCC, GSO, CE, SGS, TUV |
| Poids | 2,2 kg |
| Dimensions |
130X90X90mm |
Résilience sévère dans un environnement minier :Le composé de caoutchouc spécialement formulé maintient une dureté Shore et une résistance chimique optimales lorsqu'il est continuellement exposé aux éclaboussures d'huile, à la crasse de la route et à la chaleur de friction opérationnelle extrême. Il résiste activement à la pourriture sèche en surface, aux microfissures et à la détérioration des matériaux, garantissant ainsi des performances mécaniques stables sur les routes minières à ciel ouvert très abrasives ou les voies logistiques du désert.
Montage pressé sans dégagement :Conçu avec des paramètres dimensionnels exacts pour garantir un contact périmétrique sans faille et un remplacement direct et sans tracas à l'intérieur des extrémités de tige en V ou à rayon standard. Le dimensionnement précis des composants empêche l'ovalisation de l'alésage du boîtier et élimine le jeu interne, rationalisant ainsi le travail d'installation dans le garage et réduisant les temps d'arrêt pour maintenance pour les opérations d'atelier chargées.
Alignement des essieux et contrôle anti-torsion :Restaure la rigidité structurelle du châssis pour limiter le déplacement latéral incontrôlé de l'essieu, stabilisant ainsi la trajectoire dans les virages serrés à grande vitesse. En éliminant les cognements métalliques, les bruits de cliquetis du châssis et les fortes torsions du cadre, il offre une sécurité de conduite améliorée, une conduite plus douce et protège les pneus arrière lourds et coûteux de l'usure prématurée des épaules.
Notation globale
Capture d'écran de notation
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