| MOQ: | 1 Uds. |
| Precio: | Negociable |
| Standard Packaging: | Cartón unificado, embalaje con plástico de burbujas por dentro y envuelto con film por fuera. Los ar |
| Delivery Period: | 7-10 días |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, , |
| Supply Capacity: | 500 piezas |
SINOTRUK HOWO Camión pesado35689Pares del chasis de la barra de torsión de suspensión
Especificación del producto
| Nombre del producto | Cubierta de la barra de torsión de suspensión |
|---|---|
| Número de la parte | 35689 |
| Condición | Nuevo |
| Origen | China. |
| Estándar de calidad | 100% probado |
| Certificación de calidad | Las autoridades competentes deberán tener en cuenta los requisitos siguientes: |
| Peso | 2.2 KG |
| Las dimensiones |
Las medidas de ensayo se aplicarán a las medidas de ensayo siguientes: |
Resiliencia a las condiciones extremas del entorno minero:El compuesto de caucho especialmente formulado mantiene una dureza óptima y resistencia química cuando se expone continuamente a salpicaduras de aceite, suciedad de la carretera y calor de fricción operativo extremo.Resiste activamente la podredumbre en la superficie, micro-cracking y deterioro del material, asegurando un rendimiento mecánico estable dentro de rutas de minería a cielo abierto altamente abrasivas o rutas logísticas del desierto.
Instalación prensada de salida cero:Diseñado con parámetros dimensionales exactos para garantizar un contacto perimetral sin costuras y un reemplazo directo y sin complicaciones dentro de los extremos estándar de varilla en V o de radio.El dimensionamiento preciso de los componentes evita la ovalización del interior de la carcasa y elimina el juego interno, simplificando los trabajos de instalación de garajes y reduciendo los tiempos de inactividad de los trabajadores para el mantenimiento de los talleres.
Control de alineación y control antitorsión del eje:Restaura la rigidez estructural del chasis para restringir el desplazamiento lateral incontrolado del eje, estabilizando el seguimiento durante las curvas de alta velocidad.y torsión de marco pesado, ofrece una mayor seguridad de manejo, una conducción más suave y protege a los costosos neumáticos traseros pesados del desgaste prematuro del hombro.
| MOQ: | 1 Uds. |
| Precio: | Negociable |
| Standard Packaging: | Cartón unificado, embalaje con plástico de burbujas por dentro y envuelto con film por fuera. Los ar |
| Delivery Period: | 7-10 días |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, , |
| Supply Capacity: | 500 piezas |
SINOTRUK HOWO Camión pesado35689Pares del chasis de la barra de torsión de suspensión
Especificación del producto
| Nombre del producto | Cubierta de la barra de torsión de suspensión |
|---|---|
| Número de la parte | 35689 |
| Condición | Nuevo |
| Origen | China. |
| Estándar de calidad | 100% probado |
| Certificación de calidad | Las autoridades competentes deberán tener en cuenta los requisitos siguientes: |
| Peso | 2.2 KG |
| Las dimensiones |
Las medidas de ensayo se aplicarán a las medidas de ensayo siguientes: |
Resiliencia a las condiciones extremas del entorno minero:El compuesto de caucho especialmente formulado mantiene una dureza óptima y resistencia química cuando se expone continuamente a salpicaduras de aceite, suciedad de la carretera y calor de fricción operativo extremo.Resiste activamente la podredumbre en la superficie, micro-cracking y deterioro del material, asegurando un rendimiento mecánico estable dentro de rutas de minería a cielo abierto altamente abrasivas o rutas logísticas del desierto.
Instalación prensada de salida cero:Diseñado con parámetros dimensionales exactos para garantizar un contacto perimetral sin costuras y un reemplazo directo y sin complicaciones dentro de los extremos estándar de varilla en V o de radio.El dimensionamiento preciso de los componentes evita la ovalización del interior de la carcasa y elimina el juego interno, simplificando los trabajos de instalación de garajes y reduciendo los tiempos de inactividad de los trabajadores para el mantenimiento de los talleres.
Control de alineación y control antitorsión del eje:Restaura la rigidez estructural del chasis para restringir el desplazamiento lateral incontrolado del eje, estabilizando el seguimiento durante las curvas de alta velocidad.y torsión de marco pesado, ofrece una mayor seguridad de manejo, una conducción más suave y protege a los costosos neumáticos traseros pesados del desgaste prematuro del hombro.
Calificación general
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